 
| 車両価格 |
82 万円 |
| 支払総額 |
93
万円 |
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2013年 検2026/10
54078Km
シルバーII 世界限定１０００台の希少な１１０周年アニバーサリーエディション入庫しましたボンネビルの名の由来は高速アタックで有名なユタ州ボンネビルソルトレイク！当時ハイパフォーマンス謳ったその由緒ある名を受け継いで復活したＴ１００！Ｆ１９インチにＲ１７インチのフォルムは現代のマシンと一線を画しクラシカルでスマートな美しさが有るバイクです！トライアンフが設立１１０周年を記念して発売したアニバーサリーエディション！トライアンフがサーキットトラックで初勝利を収めた記念すべきマシンのカラーリングを模しエンジンカバーやチェーンカバーはメッキ仕様となっています！世界限定１０００台で日本には６０台位しか入って来ていない希少なワンオーナー車両です！トライアンフ限定車ってマジで貴重なんですよね！ |
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| 車両価格 |
79 万円 |
| 支払総額 |
90
万円 |
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2004年 車検無し
34872Km
ブラック ボンネビルのキャブレター車入庫しましたトライアンフのボンネビルの名の由来は高速アタックで有名なユタ州ボンネビルソルトレイク！当時ハイパフォーマンス謳ったその由緒ある名を受け継いで０１年に復活したモデル！Ｆ１９インチにＲ１７インチのフォルムは現代のマシンと一線を画しクラシカルでスマートな美しさが有るバイクです！今や貴重なキャブレターモデル！キャブ車はタンクがスリムで旧車感が有りますよね！厳しい排ガス規制に伝統のバーチカルツインもインジェクションとなりついには水冷化されてしまいましたが空冷バーチカルツインファンは多く未だ高い人気を誇ります！かつて世界を席巻した時代の英国スピリットを強く感じさせボニーの愛称で親しまれた名車の一台ですね！ |
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| 車両価格 |
65 万円 |
| 支払総額 |
76
万円 |
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2007年 検2027/02
51368Km
ブルー インジェクション化された最終型ＲＰ１７Ｊ入庫しました初代から排気量アップに伴いアルミシリンダーや鍛造ピストン等装備されたＸＪＲ１３００！排ガス規制に伴いキャブからインジェクション化されマフラーもそれまでの左右二本出しからＥＸＵＰ付き４ｉｎ１マフラーを採用し当時の自主規制一杯である１００馬力を発揮したＲＰ１７Ｊ！この型からテールランプが丸目二灯となりましたがそれ以外初代から大きくデザインを変えることなく厳しい規制の中生き残ってきたＸＪＲ１３００もすでに生産終了！ＦＥＥＦＸのハンドルにミラーが変わっている位のほぼノーマル車両！洗練されたトラディショナルなネイキッドスタイルは幅広い層で支持されましたがいまや貴重な空冷インラインフォーＢＩＧバイクです！ |
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| 車両価格 |
34.8 万円 |
| 支払総額 |
45
万円 |
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2018年 検2026/05
21692Km
ホワイト ヴィットピレン４０１入庫しました母国のスウェーデン語で白い矢を意味するヴィットピレン！傘下に入ったＫＴＭの３９０デューク譲りのパウダーコートされたトリレスフレームに４３馬力を発揮する水冷ＤＯＨＣ４バルブシングルエンジンを搭載したカフェスタイルのロードバイクです！ＫＴＭでお馴染みオーストリアのキスカデザインらしい車体後方を潔く切り詰めたスタイルは発表時はもちろん衝撃的で斬新でしたが今なおその新鮮さを失われてはいませんね！ＡＢＳやスリッパークラッチも装備され乾燥重量１４８Ｋｇと軽量な車体はカフェレーサーらしい軽快な走りが楽しめる一台です！ヴィットピレンの名の通りホワイトボディーは正に白い矢を彷彿させますね！ |
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| 車両価格 |
88 万円 |
| 支払総額 |
99
万円 |
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2007年 検2026/02
19708Km
ブラックII 後期型セブンフィフティＢＣーＲＣ４２入庫しましたＣＢ７５０（ホンダさん曰くナナハンじゃなくてセブンフィフティって言うらしいけど？）ＲＣ４２も年々厳しくなっていく排ガス規制のおかげで御多分に漏れず２００８年をもって絶版車の仲間入り（泣）ホンダらしい良い意味でコンサバティブな造りの素直な操縦性は教習車や試験車両で実感した方も多いんじゃないでしょうか！スロポジ付きキャブレターやリザーブタンク付きリアサスなど多彩なマイナーチェンジが行われた後期型！ダンディなグラファイトブラックツートンカラー！今や貴重なキャブレター仕様の空冷インラインフォー７５０！絶版車となってしまったいま年々良い状態の車両は当然少なくなっていく訳ですから乗るなら今でしょう！ |
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| 車両価格 |
53 万円 |
| 支払総額 |
58
万円 |
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年式不明 自賠責保険無し
9022Km
レッド ちょっと珍しい北米仕様のＣＴ１１０ハンカブ入庫しました郵政カブをベースに大自然をゆったりトレッキングをコンセプトに開発されたＣＴ１１０ハンターカブ！牧場などでの使用を考慮したファーマーズバイクとして造られただけにオーストラリア仕様が非常に多い車両ですがこちらは中々希少な北米仕様！オーストラリア仕様とは結構細部が異なったりするんですよね！車載前提にワンタッチでハンドル位置変更できるスイベルロック式回転ハンドルの採用や揮発ガソリンの還元キャニスターなどは北米仕様ならではの装備ですね！特徴的だった右サイドスタンドやチェーンケースは廃止されていますが副変速機はしっかりと装備されています！オプションのサブガソリンタンクも付いている１２Ｖ車両です！ |
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| 車両価格 |
39 万円 |
| 支払総額 |
44
万円 |
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年式不明 自賠責保険無し
7919Km
レッドII ドカティＧＰマシン風にカスタムされたＧＡＧ入庫しましたミニバイクレーサーレプリカの先駆けとなったスズキＧＡＧ！その後他メーカーからは２サイクルエンジンを搭載したミニレプリカが発売されて４サイクルバーディーベースのＧＡＧは動力性能では劣るもののエポックメーキングとしての功績は大きいでしょう！当時のキャッチコピーが遊びゴコロをフルカウルですから開発者のセンスと発売にＧｏサインを出したスズキの懐の深さを感じさせます！社外外装とマルボロカラーは２０００年初頭のドカティＧＰマシン風！タケガワマフラーに社外キャブを装着！テールカウルから除く２本のダミーサイレンサーなどユーモアたっぷりで正にＧＡＧの真骨頂カスタムご施された一台ですね！ |
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| 車両価格 |
583 万円 |
| 支払総額 |
594
万円 |
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1979年 車検無し
減算歴車
ワインＭ カスタム多数のＺ７５０ＦＸ１型入庫しました！生産台数が僅か３０００台程と言う希少な１型７５０ＦＸ！現存している車両は本当に貴重です！昭和５４年登録の国内物Ｄ２カスタム車！ビトーさん所のピストンで１１６６ｃｃにボアアップしてヨシムラステージ２カム装着！ＰＭＣのステムにバックステップ装備！カヤバ３８パイフォークでホイールは前後１８インチゲイルスピードｔｙｐｅＮ！スタビ付きクロモリスィングアームにＡＰキャリパー！カラーリングはＦＸのＲｅペイントでは人気の高いＺ１０００Ｈカラーにショート管装着！渋い描打ちタックロールシートに電装はパムスのウオタニＳＰ２とカスタムてんこ盛りの１型ＦＸです！ |
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| 車両価格 |
572 万円 |
| 支払総額 |
583
万円 |
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1984年 車検無し
12517Km
ダークブルー Ｚ７５０ＦＸ１型Ｄ３入庫総生産台数は僅かに３０３５台！どの位の車両が現存していることか！現在の人気の高さと裏腹に当時はどちらかと言えば不人気車だったため短命に終わったが故の少ない生産台数！希少性が更に人気に拍車を掛けている気がします！当時は新型で新設計のエンジンを搭載した他車のナナハンに対して基本設計がＺ２のままだったＦＸの不利は否めなかったのかもしれませんが現代ではそんなことは全く問題ナッシング！キャブレターはＦＣＲに換装してモリワキモナカ管と大型オイルクーラー装着のＤ３です！ |
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| 車両価格 |
473 万円 |
| 支払総額 |
484
万円 |
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2012年 車検無し
走行距離疑義車
ブラック Ｚ１０００ＭＫ２入庫しました！それまでのカワサキの丸みを帯びたデザインからデザイン的には公表だったＺ１Ｒの直線的なスタイルを元にボリューム感をだして作られたＺ１系エンジンの集大成モデルＭＫ２！いかんせん当時他車のパフォーマンスには進化させたとは言えＺ１系エンジンでは対抗できず短命に終わりましたがそのフラッグシップに相応しい威風堂々たるデザインは現在でも高い人気を誇ります！キャブレターをＣＲスペシャルに換装してモナカ管を装着した１９８０年モデルのＺ１０００ＭＫ２！多少の傷やえくぼ、線傷の補修跡は有りますが綺麗なＭＫ２ですよ！ |
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| 車両価格 |
473 万円 |
| 支払総額 |
484
万円 |
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1993年 車検無し
63167Km
ブラック Ｚ１０００ＭＫ２入庫しましたそれまでのカワサキの丸みを帯びたデザインからデザイン的には公表だったＺ１Ｒの直線的なスタイルを元にボリューム感をだして作られたＺ１系エンジンの集大成モデルＭＫ２！いかんせん当時他車のパフォーマンスには進化させたとは言えＺ１系エンジンでは対抗できず短命に終わりましたがそのフラッグシップに相応しい威風堂々たるデザインは現在でも高い人気を誇ります！キャブレターをＣＶタイプに変更してＫＥＲＫＥＲメガホンとカヤバリアサス装備のＭＫ２になります！ |
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| 車両価格 |
396 万円 |
| 支払総額 |
407
万円 |
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2012年 車検無し
走行距離疑義車
ライトブルーＭ Ｚ１Ｒ−１型入庫しましたそれまでのカワサキの丸みを帯びたデザインから一新されたメーカー純正カフェレーサーＺ１Ｒ！いわば角Ｚの元祖です！Ｚ１０００Ａ２ベースにフロント１８インチ化しカワサキ初となるキャストホイールを装備！直線的なデザインに大型のビキニカウルと集合マフラー！多孔ディスク採用のトリプルディスクと正に絵に書いたようなカフェスタイル！エンジンもＺ１０００Ａ２からパワーアップししさせたスペシャルなマシンです！その後の大型バイクの指標になったとも言われました！メッキのエンジンカバーにリアサスは変更していますがオリジナル度の高いＺ１Ｒです！ |
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| 車両価格 |
388 万円 |
| 支払総額 |
398.9
万円 |
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1981年 車検無し
19556Km
ホワイトII Ｂ１仕様のＣＢ１１００ＲＢ２入庫しました１９８１年ＣＢ１１００Ｒの発売は世界の世界のバイクシーンに衝撃を与えたと言っても良いでしょう！ＲＳ１０００レプリカと言えるこのバイクの開発コンセプトはそのままでもレースに勝てる車両！そのコンセプトに恥じず手作業にて組み立てられたエンジンはＡＲＴ鍛造ピストンや強化プライマリーチェーン等で武装！ＦＲＰ製大型フェアリング（外してますけど）に２６リッターの軽量アルミタンクなど贅を尽くした仕様は当時のライダーの憧れでした！なんでもカウルが間に合わなかった為取り急ぎノンカウルで出したという幻の初期Ｂ１仕様になっていますがＢ２のカウルやミラーもちゃんと在りますよ！生産台数１０５０台の希少で貴重なバイクです！ |
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| 車両価格 |
387 万円 |
| 支払総額 |
398
万円 |
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2024年 車検無し
47446Km
ライムグリーン Ｓ１風カスタムが施されたＪソン入庫しました１９８１年モデルのＺ１０００Ｊー１をベースにしたローソンレプリカ風カスタム通称Ｊソン！Ｒ１カラーにＲｅペイントして当然のようにマフラーはＫＥＲＫＥＲメガホン！ソードホイールにＳ１タイプローターにＡＰキャリパー！ホワイトパワーのリアサスにＣＲキャブ！点火系はウオタニＳＰ２！Ｓ１風のシートとバックステップやスィングアームがマジでカッコいいんですけど！こいつに跨れば８０年代にタイムスリップして気分だけでもＡＭＡレーサー！ゼッケン２１気取りでアクセル捻れば眼前に広がる景色（妄想）はディトナビーチの３１度バンクかラグナセカのコークススクリューか！ |
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| 車両価格 |
352 万円 |
| 支払総額 |
363
万円 |
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1995年 車検無し
51147Km
ライムグリーンII カスタム多数のＺ１０００Ｒー２入庫しましたＡＭＡスーパーバイクでカワサキワークスと名チューナーロブマジーが組んでエディローソンがシリーズチャンピオンとなった翌年発売されたＺ１０００Ｒローソンレプリカ！カワサキ初となる１００馬力オーバーのＪベースにレーサーさながらのライムグリーンカラーに１１００ＧＰのビキニカウルと専用リアサスを装備！Ｒ２発売時にはローソンがヤマハに移籍しちゃってたから本来チャンピオンステッカーのローソンサインはＲ２には無いんですよね！Ｒ１カラーにお色直しされ１８インチモーリスマグにワークスパフォーマンスリアサス！Ｓ１タイプのスィングアームにＫＥＲＫＥＲメガホンとローソン好きにはたまらないカスタム多数施されたＲ２です！ |
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| 車両価格 |
341 万円 |
| 支払総額 |
352
万円 |
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1979年 車検無し
減算歴車
ライムグリーン ローソンカラーのＺ４００ＦＸ入庫！ミドルクラスの旧車で未だ高い人気を誇るＺ４００ＦＸ！同時開発の５００がベースなだけにその大柄な車体が魅力ですね！免許制度改正のせいでＣＢ４００Ｆが生産終了となり４気筒マシンに憧れていた当時の中免小僧はＦＸの発売に歓喜の涙を流したものです！１９７９年モデルのＥ１ベースにカラーリングをＺ１０００Ｒ１のローソンカラーにＲｅペイント！フロントをダブルディスク化してオイルクーラー装備！マルゾッキリアサスにアルミスィングアーム装着したフェックスです！ |
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| 車両価格 |
330 万円 |
| 支払総額 |
341
万円 |
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1982年 車検無し
19800Km
レッド Ｚ４００ＦＸＥ３カスタム入庫ミドルクラスの旧車で未だ高い人気を誇るＺ４００ＦＸ！同時開発の５００がベースなだけにその大柄な車体が魅力ですね！免許制度改正のせいでＣＢ４００Ｆが生産終了となり４気筒マシンに憧れていた当時の中免小僧はＦＸの発売に歓喜の涙を流したものです！１９８２年モデルのＥ３ベースで外装は濃いめの赤ソリにＲｅペイント！他車用フロントフォークに大径ディスクローターとキャリパー変更でブレーキ強化！ＢＥＥＴバックステップにＭＡＤＭＡＸショート管装備のフェックスです！ |
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| 車両価格 |
298 万円 |
| 支払総額 |
308.9
万円 |
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2011年 車検無し
9823Km
ブラウンＭ ストリートグライドハガースタイルカスタム入庫しました元々ハガースタイルのストリートグライドのハガー度合いを加速させたカスタムストグラ！ボディーはブラウンメタリックにＲｅペイントされエンジンやフォークのブラックと相まってとってもダンディ！フロントにアレンネス２３インチキャスト装着！トリプルツリーやブレーキローターもアレンネス製！カバーやステップ類はローランドサンズやパフォーマンスマシーンを多用！マフラーはラインハートに換装してハーレーダビッドソン純正ナビにＬＥＤヘッドライト装着等高級パーツのてんこ盛り！更に嬉しいのはポン付け出来ないマンバ製バックギアをマウント加工して装着！重量級のバイクだけに実用的かつマジで嬉しい装備ですね！ |
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| 車両価格 |
286 万円 |
| 支払総額 |
297
万円 |
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1971年 車検無し
42321Km
ブルーＭ 国内物Ｋ１のＫ０仕様入庫日本のみならず世界中のバイクシーンに多大な影響を与えたと言って良いＣＢ７５０Ｆｏｕｒ！なにかと粗削りな部分も多かったＫ０から各部を洗練させ発売されたＫ１！国内物のＫ１ベースにエクセルのアルミリムとコニーリアサスに代わっていますがサイドカバーとエアクリーナやシートを変更したＫ０仕様！マフラーはもちろんＨＭ３００に換装！Ｋ１本来のスリムなサイドカバーや丸みを持ったシートの方が足付きは良いですけど個人的にこの仕様はやっぱりカッコいいですね！ |
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| 車両価格 |
264 万円 |
| 支払総額 |
275
万円 |
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2008年 車検無し
減算歴車
レッドII 神戸ユニコーンコンプリート車ＧＳＸ１４００Ｓ入庫しましたカタナのスペシャリスト神戸ユニコーンが提案し具現化させた新世代カタナＧＳＸ１４００Ｓ！生産台数は僅かに１００台少々の希少車！フルカーボンの外装にＢＥＡＴＥＲ製アルミ叩き出しタンク！アクティブラウンドタイプオイルクーラーにチタンコーティングされたフロントフォーク！トップブリッジにはシリアルナンバー入りのプレートが付きスタック製５００Ｒマルチメーターを装備！ヨシムラチタンサイクロンにオーリンズリアサス！ポジションに拘りステップ位置も変更と言う拘り抜いた珠玉一台です！１１００カタナのスタイルは凄く好きだけど旧車だしちょっと不安だなと躊躇している方！現代に蘇った新生カタナでエンジョイしちゃいませんか！ |
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| 車両価格 |
238 万円 |
| 支払総額 |
249.9
万円 |
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1981年 車検無し
減算歴車
レッドII 名車マイクヘィルウッドレプリカのＮＣＲレーサー風カスタム車両入庫しました７８年マン島ＴＴにて現役時代は天才と呼ばれていても一線を退いていたマイクヘィルウッドのライディングでホンダファクトリーのＲＣＢ艦隊すら撃破して優勝した出来事は正にバイクレース界の大事件でした！それもドカゥティファクトリーからではなくＳＭＣチューンのＮＣＲ市販レーサーですから快挙と言うしかありません！でもちゃっかりとドカゥティは記念モデル９００ＭＨＲを発売して大ヒット！当時ドカゥティで最も成功した車両と言われました！パーソナルスポンサーだったカストロールカラーのＮＣＲ風タンクシートにダイマグホイールや２ｉｎ１マフラーのサウンド！べリアのメーターを睨み付ければマン島ＴＴレーサー気分に浸れますよ！ |
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| 車両価格 |
237 万円 |
| 支払総額 |
248
万円 |
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2013年 車検無し
44859Km
ブラックII 丸Ｚ最終Ｚ１０００Ａ２入庫名車Ｚ１デザインの流れを継承したいわゆる丸Ｚの最終型Ｚ１０００Ａ２！キャスター角やホイールベース変更などＺ１時代からあった問題点をしっかりと見直され正常進化を遂げトリプルディスク（仕様国によってはフロントシングルだったりしますが）等安全面の強化も充実したモデルです！メーカー純正カフェレーサーＺ１Ｒのベース車にもなったバイクですね！ショート管が入っている以外ほぼノーマルの綺麗な車両ですよ！ |
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| 車両価格 |
198 万円 |
| 支払総額 |
209
万円 |
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1984年 車検無し
50744Km
レッドII ＣＢ７５０ＦＣインテグラ入庫しましたヨーロピアン調な流れるようなボディーラインに質感の高いジュラルミンパーツ採用し心臓部には高性能なＤＯＨＣ４バルブエンジン搭載で一躍人気を博したＣＢ７５０Ｆ！その最終型ＦＣに大型スクリーンを持つフェアリング（懐かしい響き）に足元の空気を効率よく整流するレッグシールドを組み合わせ快適な高速走行とスポーティーさを併せ持ったＣＢ７５０インテグラ！ストライカーフルエキにオーリンズリアサスペンションも装備！なかなか希少で現在人気赤丸上昇中の車両！探している方も多いんじゃないでしょうか！ |
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| 車両価格 |
198 万円 |
| 支払総額 |
209
万円 |
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1980年 車検無し
減算歴車
ブルーII モリワキモンスター風にカスタムされたフェックス入庫！オートバイの楽しみ方は千差万別！オリジナルを大切にする方！ブランド品で固める方！もちろん正解なんて有りませんがこんな憧れているレーサー風カスタムもその一つですね！モリワキカラーにＲｅペイントされＦＣＲにモリワキショート管！足回りはＺＲＸからの流用！バックステップに換装してＹＳＳリアサス装備！電装系はウオタニＳＰ２！エンジンはおそらくＧＰＺベースなりますが良い雰囲気で憧れのモリワキモンスター風カスタムが施されたＺ４００ＦＸです！ |
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| 車両価格 |
178 万円 |
| 支払総額 |
178.1
万円 |
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年式不明 自賠責保険無し
16672Km
ブラック ＢＭＷ単気筒Ｒ２７入庫しました戦後ポツダム宣言で禁じられていたオートバイ生産を１９４８年に解禁され最初に発表されたのが排気量２５０ｃｃのＯＨＶシングルを搭載したＲ２４！その後Ｒ２５、２６と改良を重ねていきこのシリーズの集大成とも言えれＲ２７に進化！高速走行やサイドカー取り付けに有利なアールズフォークはしっかり継承され初代リジットだったリアサスはスィングアーム式に進化！特に振動の大きなこのＯＨＶエンジンに対向すべきＲ２７はエンジンがラバーマウントされ快適性は大きく向上したそうです！２７でシリーズ最終となりその後シングルモデルはしばらく鳴りを潜めてしまいましたから歴史的にも貴重な車両！ビンテージバイクに付き現状販売となります |
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| 車両価格 |
165 万円 |
| 支払総額 |
176
万円 |
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1988年 車検無し
24287Km
レッドII ＣＢ１１００Ｆ入庫しました！プロダクションレース向けに造られたＣＢ１１００Ｒのテクノロジーをより身近に感じられるようにとネイキッド（北米仕様なんでビキニカウルは付いてますけど）モデルとして発売された当時のホンダのフラッグシップＣＢ１１００Ｆ！僅か１年しか造られなかった希少なバイクですね！ヨーロッパ仕様はＣＢ７５０Ｆと同デザインですが北米仕様は角目のビキニカウルを装備してメーターやホイールの意匠が違いまたフロント１８インチに対しリア１７インチとスーパースポーツというよりはどちらかと言うとアメリカらしいちょっとクルーザー的な味付けです！その分ゆったりとリッターバイクらしさを堪能できまるバイクなんですよね！ |
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| 車両価格 |
165 万円 |
| 支払総額 |
176
万円 |
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1974年 車検無し
減算歴車
レッドII ホンダ４気筒レーサーのルーツＲＣ１６０をオマージュしたＣＢ３５０Ｆｏｕｒ！本当に良くここまで創り上げたと褒めてあげたいＣＢ３５０Ｆｏｕｒ改！モチーフはホンダがマン島用に開発（実際にはマン島レースは不参加でしたが）したホンダ多気筒レーサーの起源２５０ｃｃ４気筒レーサーＲＣ１６０！過去の大会で苦渋を舐め続けた浅間火山レースでデビューの第３回大会でクラス優勝を含め上位独占した伝説的なマシンのレプリカ！その後のホンダの世界挑戦のきっかけともなったマシンです！エンジンはＣＲスペシャルにショート管ですがマフラーはお金がかかっても特注で細身のメガホン４本マフラーを付けたいですねぇ！もちろん細かく見れば本物とは色々違いますが雰囲気はバッチリなんじゃないですか！制動装置公認改造です！ |
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| 車両価格 |
165 万円 |
| 支払総額 |
176
万円 |
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1974年 車検無し
走行距離疑義車
ワインII Ｗシリーズ最終型Ｗ３入庫しました１９６５年のメグロＫ２から始まった初代Ｗシリーズも１９７４年のこのＷ３をもって終了しました！Ｗ１からＷ１Ｓ、ＳＥそしてＷ３と時代やユーザーに合わせて進化してきました！やはり最終型Ｗ３はカワサキ色が濃いです！ドラムブレーキはカワサキ初のＷディスクブレーキとなり制動力アップ（重くはなりましたけどね）！メーターやフロントフォークもＺ２風デザインに変更！ガソリンキャップはキー付きとなりミクニＶＭ２８のキャブレターはティクラーが廃止され新たにチョークが装備されマフラーもエキパイが連結などされましたが５３馬力を発揮するＯＨＶバーチカルツインの鼓動とサウンドがもたらすＷの魅力は不変ですよね！ |
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| 車両価格 |
165 万円 |
| 支払総額 |
175.9
万円 |
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2017年 車検無し
11770Km
レッドＭ モリワキショート管付きのＣＢ１１００ＲＳ入庫現代ではかなり貴重な空冷４気筒のＢＩＧバイクであるＣＢ１１００シリーズ！前後１７インチのワイドタイヤを装着して専用サスペンションも付いてハンドルも低くて末尾にＲＳって付いているから過激な空冷ネイキッドだと思われがちですが実は肩肘張れず乗れるスポーツバイクです！最近のスーパースポーツの馬力を聞きなれているとたかが９０馬力と思うかもしれませんが流石に１１４０ｃｃ！十分速いバイクです！常用回転域でのトルク感とモリワキショート管からの空冷サウンドは気持ちいいの一言です！空冷エンジン独特のフィーリングとか常用域での気持ちよさとかこう言う味付けってホンダさん上手ですよね！ |
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| 車両価格 |
154 万円 |
| 支払総額 |
164.9
万円 |
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2002年 車検無し
9850Km
イエローII 人気のＡ１３カラーにお色直しされたＧＰＺ９００Ｒ入庫しました生産終了からかなりの期間が経つにもかかわらず高い人気を維持しているＧＰＺ９００Ｒニンジャ！国内モデルＡ１２を人気のパールクロームイエロー×ブラックパールツートンのＡ１３カラーにＲｅペイント！一説には国内に３２８台しか輸入されなかったと言われる希少カラーです！カラーリングとフロントキャリパーの他車流用にＭＲＡのスクリーンに交換している以外はハンドルやマフラーにステップやリアフェンダーまでオリジナルのほぼノーマルと言って良い車両！カスタム車両の占める割合が圧倒的に高い車両ですのでこう言うノーマルルックの車両は貴重ですし逆に新鮮さすら感じさせてくれますね！個人的にもこのカラーリング大好きです！ |
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| 車両価格 |
138 万円 |
| 支払総額 |
149
万円 |
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1981年 車検無し
31838Km
ホワイトII １５０台限定で発売されたボルドール２の９００Ｆ２Ｄ仕様入庫しました８１年の鈴鹿８耐にてホンダフランスがＲＳ１０００で優勝した記念モデルとして１５０台限定で発売されたボルドール！ボルドール２は当時認可されていなかったカウルやオイルクーラーをネイキッドモデルで納車して後日販売店で取り付けると言う荒業とも言える手法で国内販売されたと言うモデルです！今回紹介する車両は外装をヨーロッパ仕様のＣＢ９００Ｆ２Ｄ外装に換装してコニーのリアサス装備のパワーフィルター仕様！ＲＣＢをオマージュしたカウルや耐久レースにちなんだネーミングなど当時耐久レースにホンダが掛ける意気込みが伝わってきますね！それにしてもオイルクーラーすら違法改造だったって今じゃちょっと考えられませんよね！ |
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| 車両価格 |
118.1 万円 |
| 支払総額 |
129
万円 |
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1981年 車検無し
47198Km
グレーＭ ツインショックモデルのＲ１００ＲＳ入庫しましたＲ１００ＲＳはそれまでの保守的なＢＭＷのイメージを一新させた画期的なバイクと言って良いでしょう！量産車初のフルフェアリングは今だこれを超えるカウルは無いとまで言われ現在では良く言われるスポーツツアラーと言うジャンルを確立させたバイクです！８１年製の旧車ですので傷等は多少ありますが逆に年輪を感じさせ良い雰囲気を醸し出しているのではないでしょうか！残念ながらパニアケースは付属しませんが本来オートリターンのサイドスタンドを変更し跨ったまま使用可能にしてるのは嬉しい装備です！モノレバータイプよりパワフルなＢＭＷ伝統のボクサーツインエンジンの鼓動は一度は味わう価値が有りますよ！ |
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| 車両価格 |
107.8 万円 |
| 支払総額 |
118.7
万円 |
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2011年 車検無し
21075Km
ダークブルー 限定５００台のＣＢ１１００ＡＢＳスペシャルエディション入庫しましたどこまでもナチュラルな操縦性はちょっと感激物のＣＢ１１００ですがホンダさんをもってしても時代の流れには逆らえず絶版車の仲間入り（泣）これでもしかしたら空冷ビック４気筒マシンも絶滅となってしまうかもしれません！今回紹介の車両はエンジンガードとオイルクーラーガード付いてる以外ほぼノーマル車両！専用色である深みの有るパールセイレンブルーの外装にシルバーのエンジンとホイールを組み合わせたｔｙｐｅ１ＡＢＳスペシャルエディション！立ちごけ傷は有るものの１０年以上経過してると思えない綺麗な車両です！受注期間限定５００台の希少車！今後更なる価格高騰が予想されるバイクですから今のうちに手に入れてはいかがですか！ |
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| 車両価格 |
97.9 万円 |
| 支払総額 |
108.8
万円 |
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2004年 車検無し
19522Km
グリーンＭ ＺＸＲ１２００Ｒノーマル車両入庫デザインののモチーフはもちろんＺ１０００Ｒローソンレプリカ！スチールのダブルグレードルフレームにツインショックのオーソドックスタイルに磨き上げられて熟成され進化してきたＧＰＺ９００Ｒニンジャ系エンジン搭載のスポーツネイキッドモデル！こいつより排気量の大きいライバル車に引けを取らない車格とその重量級のバイクに似合わないこのクラスとしてはかなり軽快な操縦性を持ち合わせたＢＩＧスポーツネイキッドモデルです！ほぼノーマルの車両ですのでそのまま本来のＺＲＸを味わうのも良いしここから自分色にカスタムしていくのも楽しいですよね！ |
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| 車両価格 |
92.4 万円 |
| 支払総額 |
103.3
万円 |
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1999年 検2026/01
15962Km
アルミ Ｗ６５０のカフェレーサーカスタム入庫しましたネオレトロの草分け的バイクのＷ６５０！オーソドックスなレイアウトにエンジンの造形美の高さからオリジナルはもちろんの事カスタムベースとしても人気のバイクです！今回はオールドブリティッシュレーサーを模したカフェスタイルカスタムの紹介です！ブリティッシュカフェには欠かせないアイテムのアルミタンクはヘッドカバーの逃げをつくっておりその逃げ部分がデザイン上のアクセントになっています！セパレートハンドルにバックステップとメガホンマフラーは人気のペイトンプレイス製で統一！セパハン＋ペイトンプレイスの思い切ったバックステップのライポジはチョイきつめですがカフェレーサーはやっぱりかっこ良さが最優先ですよね！ |
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| 車両価格 |
85.8 万円 |
| 支払総額 |
96.7
万円 |
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2009年 車検無し
22291Km
ホワイトII ワイバーンフルエキ付きのスーパーボルドール入庫しました１９９２年に始まったＢＩＧ−１プロジェクトの流れを継承してきたロングセラーモデル！インジェクション化された２代目ＳＣ５４からラインナップに加わった高速走行を快適にするハーフカウル装備のスーパーボルドール！往年の名車ＣＢ１１００Ｒを彷彿させるホンダらし人気の赤白カラー！焼き色が美しいワイバーンステンレスフルエキを装着してＥＴＣ２．０も装備！今や貴重な大排気量の４気筒マシン！重量級のバイクですがいざ乗ってみるとナチュラルな操縦性で大型ビギナーからスーパーベテランまで満足する懐の深いバイクですよ！ |
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| 車両価格 |
85 万円 |
| 支払総額 |
90
万円 |
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年式不明 自賠責保険無し
減算歴車
ブラックII カワサキメグロＳＧ入庫しました最近のネオレトロブームでカワサキでもメグロブランドが復活しましたが本家目黒製作所としては最後のモデルとなったＳＧ！カワサキに吸収された後ですので登録証の車名もカワサキで各部カワサキ色も強いですが基本設計は紛れもなく目黒製作所！メーターをキタコ製に交換していますがフロントフェンダープレートやサドルバックが良い雰囲気を醸し出しています！ＯＨＶエンジンに左チェンジ化された４速ロータリーミッション（実はロータリーミッションはメグロが最初に採用し当時はエンドレスミッションって呼ばれていたそうですね）の組み合わせで雰囲気を楽しみながら浮世を忘れのんびりと風景でも眺めながら走って頂きたいバイクですね！ |
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| 車両価格 |
79.8 万円 |
| 支払総額 |
89.6
万円 |
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2011年 車検無し
47287Km
オレンジＭ ネオクラシックの雄Ｗ８００入庫しましたネオクラシックのエポックメーキング的な６５０から始まる新生Ｗシリーズは言わずと知れた往年の名車Ｗ１シリーズをしっかりとオマージュした車両です！５０年の歴史を持つＷシリーズの特徴でもある美しいエンジン造形にクラシカルな大径ホイールも相まって幅広い層で高い人気を誇っています！一時期は排ガス規制等の関係で生産終了となりましたが２０１９年華麗に？復活を遂げました！年々厳しくなる排ガス規制は空冷エンジンに厳しい時代になって来ていていつまた生産終了と成るやしれません！皆さん、今のうちに空冷ビックバイクに乗っておきましょう！ |
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| 車両価格 |
74.8 万円 |
| 支払総額 |
85.7
万円 |
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2003年 車検無し
18595Km
レッド ハーフカウル仕様のＢ２入庫しました３００Ｋｍオーバーと言う世界をこれほどストレートに具現化したバイクは他に類を見ないでしょう！その速度粋でスラロームが可能（誰がするんだよ！）なくらいなその速度粋を見据えた極端なセッティングが施されているそうですね！Ｂ型モデルチェンジ時に１４０か所以上の改良が施され多少扱いやすくなったとは言え１２Ｒは１２Ｒ！右手に強力な理性は必須です！それさえ守れば巷で言われるほど乗りずらいバイクじゃないです！ハーフカウルとバーハンドルの街中ラクチン仕様！とにかくこの先未来永劫こん麻薬みたいなバイクは現れないと思いますね！ |
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| 車両価格 |
72.8 万円 |
| 支払総額 |
83.7
万円 |
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2011年 車検無し
15538Km
ホワイト カジュアルロードスターＶＴ７５０Ｓ入庫しましたスリムでコンパクトな車体にシャドウ系水冷Ｖツインを搭載したロードスポーツバイクＶＴ７５０Ｓ！容量１０リッターの小ぶりなティアドロップタンクにスリムなシートやフロント１９インチのスタイルが生み出す古典的な美しさを持ったスタイルと低いシート高がもたらす安心感ある軽快な走りは格式に捕らわれず気軽に楽しめるカジュアルロードスターのキャッチコピー通りのオートバイです！カスタム箇所はシートをブラウンに変更し純正リアキャリアに社外ミラーくらいのほぼノーマルと言って良いＶＴ７５０Ｓです！ |
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| 車両価格 |
69.3 万円 |
| 支払総額 |
79.1
万円 |
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1991年 車検無し
減算歴車
ブラックII ＳＲ４００ー２のカフェスタイルカスタム入庫しました長年多くのファンに愛されてきたＳＲ４００も今や絶版車の仲間入り（泣）そのジャパニーズスタンダードとも言えるベーシックな車体構成はオーソドックなオリジナルに留まらず幅広いジャンルのカスタムベース車として一般ユーザーはもとより多くのプロショップでもカスタムＳＲが生み出されてきました！今日紹介するＳＲは言わばイタリアンカフェスタイル！全体のフォルムはドゥカティ９００ＳＳをモチーフにしてるかと思われ９００ＳＳ風ロケットカウルを装着し５００ＳＳマッハＩＩＩのエグリタンク！シングルシートにハンドルはトマゼリゴールドコマンダーと正にリトルドゥカティと言った出で立ちのカスタムＳＲです！ |
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| 車両価格 |
68.2 万円 |
| 支払総額 |
79.1
万円 |
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1982年 車検無し
21656Km
ブラック 稀少ＦＴ５００のライトカスタム車入庫しました日本ではあまりなじみが有りませんが米国では非常に人気の高いフラットトラックレースのマシンをイメージして造られたＦＴ５００！２サイクルＧＰ５００時代のアメリカンライダーはこのレース出身が多かったですね！ＸＬ系のＳＯＨＣながら４バルブを採用し低中速から粘り強いシングルエンジンを採用！当時日本では免許制度の関係も有り特に５００はあまり受け入れられなかった感が有りますが高トルクな軽量スリムでセル付きのＢＩＧシングルは街中でも威力を発揮してくれます！スクランブラー風アップマフラーを装着しブロックタイヤに換装！フロントフェンダーのショート化やフェンレス仕様にしていますが前後ノーマルフェンダーもございます！ |
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| 車両価格 |
66 万円 |
| 支払総額 |
76.9
万円 |
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2013年 車検無し
39782Km
グリーンＭ ３５周年アニバーサリーモデル入庫しました厳しい排ガス規制を乗り越え幾度か不死鳥のごとく蘇ってきた名車ＳＲもとうとう生産終了（泣）長い歴史の中には数々の限定モデルが誕生しました！今日紹介する車両はＲＨ０３Ｊインジェクション車の３５周年アニバーサリーエディション！ボディは３５ｔｈアニバ専用色であるクラシカルなリーフグリーンにゴールドのヤマハロゴをあしらいボディカラーに合わせたシルバーフレームを採用！メーターはブラック文字盤に３５周年アニバーサリーのロゴが入りシートも専用のブラウンツートンと特別感たっぷりな受注生産限定１０００台の希少車です！３万Ｋｍ以上走行しているとは思えない位綺麗な車両ですよ！ |
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| 車両価格 |
63.8 万円 |
| 支払総額 |
74.7
万円 |
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2000年 車検無し
38833Km
ダークグレーＭ ドラックサイクロン付きのＸ４ｔｙｐｅＬＤ入庫しました開発コンセプトはパワードカスタム！クルーザー的ジャパニーズドラックバイクです！僅か６５００回転で１００馬力を発揮するトルクフルなエンジンはその後のＣＢ１３００ＳＦに受け継がれました！ＬＤ（ローダウン）の名の通りスタンダードモデルからシート高、地上高ともに下げられ足回りも強化されハンドル位置も変更され操縦性が向上したモデルです！ベースとなったＢｉｇ１の１０００ｃｃエンジンに比べクランクもフライホイールもあえて重量化されたエンジンは現代の軽く回るエンジンとは対象的に重いクランクを無理やり回すトルク感に溢れやる味やフィーリングを求めたバイクです！ヨシムラドラックサイクロンが迫力のｔｙｐｅＬＤです！ |
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| 車両価格 |
57.8 万円 |
| 支払総額 |
68.7
万円 |
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2002年 車検無し
36620Km
グリーンＭ バーハンドル仕様Ａ型１２Ｒ入庫しましたこれだけ非日常目的をはっきり具現化したバイクって今後出てこないだろうな！打倒ハヤブサを掲げてカワサキがプライドをかけて発売したＺＸ１２Ｒ！商業的にはハヤブサに勝てなかったかもしれませんがその存在感は今なお輝きを失っていません！良くも悪くも１２Ｒらしさを味わいたいならやっぱりＡ型初期モデルに尽きるでしょう（すいません偏見です）！トリックスタースリップオンとＢＥＥＴバックステップ付きのバーハンドル仕様！初期のフルスケールメーター装着車じゃないのがちょっと残念ですが一度乗っておいて損の無いバイクですよ！ |
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| 車両価格 |
57 万円 |
| 支払総額 |
68
万円 |
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2023年 検2026/02
11967Km
ライムグリーンII ワンオーナーのＫＲＴエディション入庫しました２０１８年にそれまでのどちらかと言うとツアラー的指向のスタイルを一新してＳＳ風にモデルチェンジした３代目ニンジャ４００！軽量トレリスフレームに４８馬力の水冷ＤＯＨＣ４バルブツインエンジンを搭載！兄貴分のＺＸ１０Ｒを彷彿させるライムグリーンカラーが鮮やかなＫＲＴ（カワサキレーシング）バージョンです！クッション性が高そうなＷＯＬＦＬＩＮＥシートに車検対応ビームスＲーＥＶＯスリップオンマフラー付き！ラジアルタイヤやＬＥＤヘッドライトなどが標準装備なのも嬉しいですね！ツインエンジンならではのトルク感溢れる加速が魅力の綺麗なワンオーナー車です！ |
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| 車両価格 |
59.8 万円 |
| 支払総額 |
67.8
万円 |
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年式不明 自賠責保険無し
17570Km
ホワイトII Ｖツインマグナ入庫しましたクォータークラスとは思えない迫力あるプロポーションのＶツインマグナ！アメリカンたるロング＆ローをそのまま具現化してますね！特徴的なリアのデッシュホイールは現在の技術なら問題なく造れたのでしょうが当時はホイールバランスが取りにくいと却下されそうだったのをデザイナーがそこは譲れないと主張し切削精度を徹底的に上げバランスを取らなくても大丈夫なデッシュホイールに仕上げたそうです！タンク左側に凹み傷はございますが綺麗なＶツインマグナですよ！ |
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| 車両価格 |
53.8 万円 |
| 支払総額 |
59
万円 |
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年式不明 自賠責保険無し
20110Km
ベージュ レブル２５０ＡＢＳ入庫しました直訳すると反逆を意味するレブル！初代の時代は反逆＝自由＝アメリカンと言った図式が背景にあった為この名が付けられたのかと思います！現代では反逆と言うイメージは有りませんがやはりアメリカンスタイルは自由を連想させますし古き良き時代のネーミングの復活は嬉しい限りですね！復活したレブル２５０は海外向けモデルのレブル３００にＣＢＲ２５０Ｒのエンジンをクルーザー向けにＲｅセッティングしての搭載した気軽にそして自由に走れるバイクに仕上がって２０１７年の発売以来常に高い人気を誇っているモデルですね！社外グリップに変更している位でほぼノーマルの綺麗なＡＢＳ付きモデルになります！ |
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| 車両価格 |
54.8 万円 |
| 支払総額 |
58.8
万円 |
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年式不明 自賠責保険無し
減算歴車
ブラック お洒落でカッコいいモンキーＲのカスタム車両入庫しました８０年代後半、時代はレーサーレプリカブームの真っ只中！そんな時代の波はレジャーバイクのモンキーにまで押し寄せてきて発売されたのがモンキーＲ！バックボーン式ツインチューブフレームにモノショック！軽量スポーティーな１０インチアルミキャストホイール！本格的なテレスコピックフォークにフロントディスクブレーキ！カム軸受けにベアリングを採用した高回転仕様のエンジン！そんなＲをボアアップとＰＣ２０キャブにタケガワスペシャルクラッチで更にライトチューニング！スタイリッシュなダッシュ１２５カウル装着！ヨシムラチタンカーボン管がレーシーですがチューンアップしすぎてなくとっても乗りやすい仕様のモンキーＲです！ |
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| 車両価格 |
52 万円 |
| 支払総額 |
58
万円 |
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2019年 自賠責保険無し
11608Km
ブラックII ローダウン仕様のＣＲＦ２５０ラリー入庫ユーロ４規制対応でＭＤ４４となったＣＲＦ２５０！排ガス規制で燃料を薄くしたにも関わらずパワーアップも果たしているところなんて流石ホンダさんって感じですね！デザインは更に兄貴分であるＣＲＦ４５０ラリーに近くなりガソリンタンクも１０．１リッターと容量アップされ航続距離が伸びたのも嬉しいですね！ローダウン仕様になっているので当然足つきも良くオールラウンダー性が更に高められています！シートの高さでオフロードバイクに乗るのを躊躇していた小柄な女性にも安心感があり敷居が低くなっていますね！ |
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| 車両価格 |
57.8 万円 |
| 支払総額 |
57.9
万円 |
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年式不明 自賠責保険無し
29114Km
ブルー バンバン１２５入庫しましたレジャーバイクとしてそのマッチョなレンタングルタイヤとユニークなフォルムで根強いファンが多いバンバンシリーズ！そのシリーズの長兄バンバン１２５！ハスラー１２５をベースにする為ボリューム満点の車体はさすがあにさまと言った出で立ちです！その大柄な車体と低速から粘り強い１２５ｃｃピストンバルブエンジンやファットなタイヤのおかげで舗装路から砂地まで走行シーンを選ばないオールマイティさも魅力です！路面状況に合わせ空気圧に調整が必要な為バンバンシリーズにはアイデンティティともいえるハンドポンプが装備されているんですよね！ビンテージバイクに付き実動車の整備、保障無しでの現状販売となります！ |
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| 車両価格 |
49 万円 |
| 支払総額 |
55
万円 |
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年式不明 自賠責保険無し
12095Km
ホワイト シルクロード２５０入庫しました１９８０年代ホンダがオートバイの新たなジャンルを目指いゆったりと自然を満喫できるトレッキングバイクとして発売されたシルクロード！ＸＬ２５０ベースに１９インチホイールやシングルシートに変更スタイルを一新しハロゲンヘッドライトなど装備も充実！やはりシルクロードならではの大きな変更は自然の中を走破する為通常の５速ミッションに＋スーパーローギアを装備してカタログによると３０度の登坂能力を可能にしたらしいです！現代ではあまり使う機会は無いかもしれませんが当時のホンダのこの車両に掛ける意気込みを感じさせる装備ですね！荷物を満載してのんびりと自然探索なんてのも良いですね！ |
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| 車両価格 |
42.8 万円 |
| 支払総額 |
47.8
万円 |
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年式不明 自賠責保険無し
29581Km
シルバーII インジェクションモデルのＤＧ１７Ｊ入庫しました高い人気を誇りながらも排ガス規制と言う時代の波には勝てずセローも生産終了となり絶版車の仲間入り（泣）マウントトレールと言う新たなジャンルを生み出しそのコンセプトを継承しつつ着実に進化し続けてきましたがこのＤＧ１７Ｊはインジェクションシステム採用と歴代のなかでも大きな変化を遂げたモデルと言えるでしょう！転倒時に威力を発揮する３本のスタンディングハンドルに細く！軽く！低く！と言う初代から続くセローならではの拘りで男性のみならず女性ライダーからも大きな支持を受けているのが頷けますね！社外アンダーガードとブレーキホースが変わっている位でほぼノーマルの綺麗な車両！ヤマハらしい誠実な良いバイクですよ！ |
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| 車両価格 |
39 万円 |
| 支払総額 |
44
万円 |
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年式不明 自賠責保険無し
458Km
マットブラック 低走行のＡＪＳ‘７１デザートスクランブラー１２５入庫しましたマン島などのレースでも活躍していた英国の老舗メーカーＡＪＳ！世界恐慌の折に一時消滅しその後マチレスに吸収されたり権利移譲されたりしましたが今でも英国で小排気量車を販売しています（製造は中国でしょうがこのクラスはほとんどのメーカーが東南アジア等で製造はしてますよね）！１９７１年モハーヴェ砂漠横断レースに優勝したオマージュとして名付けられ販売された’７１デザートスクランブラー１２５！人気のアップマフラータイプのいやらしいほどに典型的なオールドブリティッシュを感じさせる完成されたスタイルとクラスを超えた車格が魅力的です！ランニングコストが良い原付二種って言うのも時代にマッチしたバイクですね！ |
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| 車両価格 |
34 万円 |
| 支払総額 |
40
万円 |
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年式不明 自賠責保険無し
19632Km
ホワイトII ＧＳＸ２５０Ｒ入庫しました扱い易いクオーターバイクで人気だったＧＳＲ２５０のＤＮＡを受け継ぎＳＳスタイルを身に纏ったＧＳＸ２５０Ｒ！エンジンはＧＳＲ同様の水冷ＳＯＨＣ２バルブツインでパワーも同じ２４馬力！なにも変わっていないのかと思いきやかなりのリファインを実施！フリクションレスに努めパワーよりもトルクの発生回転を低くしてＧＳＲ以上に低速トルク型に振った仕様！ＳＳスタイルですが日常使いを重視しバイクはトルクだと言わんばかりである意味スズキらしい逆に尖がったバイクです！高回転での抜けるようなパワー感は有りませんが２５０らしからぬ低速トルクは８０００回転までならライバル車を凌駕する程のパフォーマンスを発揮するバイクです！ |
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| 車両価格 |
39.8 万円 |
| 支払総額 |
39.81
万円 |
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― 自賠責保険無し
9079Km
ブラウン スーパーカブの元祖Ｃ１００入庫！スーパーカブ伝説の始まりＣ１００！希少で貴重な人気の茶カブ！リムとシートの張替はしていますがそれ以外はノンレスの車両です！ノンレスなので外観は年式相応のヤレや割れ、レッグシールドの補修等はございます！Ｃ１００ーＲからの車体番号ですので１９６５年モデルだと思われます！ＯＨＣのカブとはひと味違うＯＨＶエンジンで戦後の高度成長期の香りを味わって下さい！オールドバイクの為基本完全現状販売のみとさせて頂きます。 |
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| 車両価格 |
30 万円 |
| 支払総額 |
35
万円 |
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年式不明 自賠責保険無し
14859Km
ブルーII 軽快な原付二種スポーツネイキッドＧＳＸーＳ１２５入庫しました生産国のインドネシアや日本はもとよりＥＵ圏内のＡライセンス所有者向けに造られたモデルだけに欧州でも高い人気を誇っています！兄貴分のＲ１２５のネイキッドモデルＧＳＸーＳ１２５！１５馬力を発揮する兄貴分譲りの水冷ＤＯＨＣ４バルブシングルエンジンを頑丈なスチールフレームに搭載したコーナーリングを楽しめるスポーツバイクです！燃費系や各種警告等を備えた多機能インストルメントパネルやＬＥＤヘッドライト！ワンプッシュで一定時間セルが回り続けるイージースタートに盗難やいたずらに有効なシャッターキーなど原付バイクの枠を超えた充実装備の原付二種スポーツバイクです！生産終了の噂も有りますがスズキさん頑張って下さい！ |
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| 車両価格 |
25.3 万円 |
| 支払総額 |
25.31
万円 |
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年式不明 自賠責保険無し
走行距離疑義車
ホワイト オフロード入門モデルＺ５０Ｒ入庫しましたコンペ車両に付き現状販売車となりますキッズ向けオフロード入門モデルＺ５０Ｒ！もともとは北米で販売していたものを日本でも１９８２年に販売を開始！モンキーＢＡＪＡと酷似していますがエンジンは自動遠心クラッチボトムニュートラルの３速リターンミッションを採用しオートバイ初心者にも扱いやすい仕様になっています！カラーリング的には８２年の初期モデルになるのかな？その後ＸＲ５０Ｒの発売に伴い１９８７年をもってその座を譲り渡しましたがモンキーの名こそついてはいないもののモンキーシリーズの一員として未だファンも多い車両です！念の為に言っておきますがもちろん公道走行は不可ですのでお間違いの無いように！ |
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| 車両価格 |
24.8 万円 |
| 支払総額 |
24.9
万円 |
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年式不明 自賠責保険無し
68928Km
ブルーII バンバン５０入庫しました７０年代から猛威を振るった数々のレジャーバイクの中でも異端を放ったスズキのバンバンシリーズ！９０ｃｃから始まったシリーズ第二弾として発売されたバンバン５０は自動車免許でも乗れ当時５０ｃｃはノーヘルＯＫだった事も有り他の兄弟に比べ人気も高かったみたい！今回の車両はベーシックモデルですがスポーツバージョンやＡＴ仕様等バリエーションも豊富でした！シリーズ共通の低圧バルーンタイヤや左出しのアップマフラーは５０ｃｃでも健在で今や絶滅危惧種の空冷２サイクルエンジンは数値以上のパワー感が有り名前の通りどんな場所でもバンバン走れそう！実動車の現状販売車両となります！ |
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| 車両価格 |
19.8 万円 |
| 支払総額 |
24.8
万円 |
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年式不明 自賠責保険無し
減算歴車
イエロー スカチューンのＦＴＲ２２３入庫しましたフラットトラックレーサーをイメージして８０年代に発売されたＦＴＲ２５０の復刻版的に２０００年に登場したＦＴＲ２２３！タンクやサイドカバーは先代と共通ですがその他は一新されフラットトラックレーサーのイメージを保持しつつ街中で気軽に乗れてカスタムも楽しめるバイクとして一時期旋風を巻き起こしたトラッカーブームの一端を担った車両ですね！今回の車両もスカチューンされ質感の高いＭＡＣーＭＲＤマフラーやフラットシートに小型のべーツライトと幅広のトラッカーハンドルなどブーム当時を思い起こさせるようなトラッカーカスタムが施された一台です！それなりに使用感の有る車両です。ご検討の際は現車確認をお勧め致します！ |
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| 車両価格 |
14.8 万円 |
| 支払総額 |
19.8
万円 |
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年式不明 自賠責保険無し
14116Km
シルバー ２サイクル原付二種スクーターリード１００入庫しました前モデルのリード９０からフロント足回りがボトムリンク式から一般的なテレスコピックサスとなりブレーキもホンダお得意前後連動ブレーキシステムを採用してよりスポーティな仕様となったＪＦ０６リード１００！エンジンは９．４馬力を発揮する空冷２サイクルシングルで４サイクルスクーターとは一線を画すパワフルさは大きな魅力の一つでしょう！２サイクルサウンドが楽しめる社外チャンバーを装着していますがウィンドスクリーンやトップケース付きで実用性もアップしている今や貴重な２サイクル原付二種スクーターです！ |
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| 車両価格 |
484 万円 |
| 支払総額 |
495
万円 |
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1980年 検2026/07
走行距離疑義車
ブラック Ｄ．Ｏ．Ｂ．Ａ．ＲＭＯＮＳＴＥＲＥｖｏＭＯＮＳＴＥＲ出場車両Ｔ．Ｏ．Ｔ出場歴多数の車体ベースでしっかり走れます。フレーム補強で剛性も申し分ないです。この車体でつくばサーキットで３秒台を記録しております！ちゃんとした車体でないと出ない記録です。本物の持つ雰囲気が漂っています！エンジンはレーサーエンジンでは流石に街乗りはつらいので、街乗り用エンジンになっております。それでも排気量も大きめで余裕あるエンジンパワーです。ハイカムで高回転型になっているエンジンとは違い、Ｚ系特有の高トルクをいかした走りのできるエンジンに仕上がっています。ここからのチューニングも可能ですのでご相談ください。特殊な車両となりますので、担当の竹腰までお問合せください。 |
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| 車両価格 |
237 万円 |
| 支払総額 |
248
万円 |
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2011年 車検無し
減算歴車
ブラック Ｚ１０００入庫しました！９００スーパーフォアＺ１の流れを組む通称丸Ｚの最終形態Ｚ１０００Ａ２！キャストホイールに交換しリアを１６インチ化したツアラーカスタム！スタンダードではプレーンなブレーキディスクローターをその後のモデルに採用された多孔ローターを装着！ボディーにホイールやエンジン、ショート管までをブラックで統一されたチョイ悪仕様！なんだろう、やっぱりカワサキって黒が似合いますよね！ |
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| 車両価格 |
98 万円 |
| 支払総額 |
108.9
万円 |
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2007年 車検無し
24909Km
ワインII ファクトリーカスタムＸＬ１２００Ｃ入庫最近でこそハーレーもファクトリーカスタム車を多数ラインナップしている為少々影が薄くなった気もしますがハーレーファクトリーカスタムの草分け的存在ＸＬ１２００Ｃカスタム！メッキパーツを多数使用しフロント２１インチのスポークホイールにリア１６インチディスクホイール装着！フォワードコントロールが生み出すチョッパースタイルの余裕のライディングポジションはファクトリーカスタムの名に恥じません！大型のウィンドスクリーンにエンジンガード付きのほぼノーマル車両になります！ |
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| 車両価格 |
102 万円 |
| 支払総額 |
107
万円 |
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国内未登録(中古) 自賠責保険無し
0Km
レッド 抽選で販売された未使用の貴重なＺ１２５Ｒ入庫しました制作は様々なコラボレーション企画で個性的なクラッシック系１２５を専売しているカブハウス！今回は１９８０年代のホンダオフロードのオマージュで具体的には１９８４年辺りのキッズ用コンペティション車両Ｚ５０Ｒをモチーフにしたと思われる未使用のＺ１２５Ｒの紹介です！往年のホンダオフ車をイメージしたオレンジっぽい赤の外装にブルーシート！シートサイドのＺマークはなんと刺繍！タンクにはクラッシックウィングマークを採用しヘッドライトバイザーやサイドゼッケンプレートを装備！専用のカッコいいヘルメット（日本では規格上公道での使用は不可）付き！輸入ショップが抽選で少数販売した希少で貴重なバイクですよ！ |
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| 車両価格 |
67.8 万円 |
| 支払総額 |
72.8
万円 |
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2025年 自賠責保険無し
28Km
ブラック 低走行のメグロＳ１入庫しました近年流行りのネオレトロ！メグロブランドを持っているカワサキならではと言えるＳＧの正当後継車メグロＳ１！もともとクラシカルなＷ２３０をベースとしておりセミダブルクレードルフレームに空冷シングルカム２バルブエンジンを搭載し前後スチールフェンダーＦ１８インチＲ１７インチのスポークホイール等は共通ですがにオリジナルのメグロ時代を彷彿させるエボニー＆メッキ外装やタンクの立体メグロエンブレムは手塗りと言う凝りようで各所に往年のメグロブランドを感じさせてくれる正に正統派ネオクラシックバイクです！ |
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| 車両価格 |
29.8 万円 |
| 支払総額 |
32.5
万円 |
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年式不明 自賠責保険無し
減算歴車
ホワイト モンキータイプカスタム！！社外メーターに交換のため減算歴車となります |
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| 車両価格 |
318 万円 |
| 支払総額 |
329
万円 |
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2004年 検2025/11
29400Km
グリーンII ＫＺ１０００Ａ２カスタム車両入庫しました腰上ボアアップやハイカムでチューン済。詳細はお電話ください。ＫＹＢ３８フォークや１８インチホイールでしっかりカスタムしてあります。街乗り、ワインディング、サーキットまでこれ１台で楽しめます。またこれからＴ．Ｏ．Ｔモンスタークラス参戦をお考えの方はベース車両にはうってつけです。 |
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| 車両価格 |
77 万円 |
| 支払総額 |
88
万円 |
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年式不明 自賠責保険無し
13984Km
マットブラック ゲームの世界から飛び出てきたようなカスタムレブル入庫しました幅広い層に高い人気のレブル２５０！そんなレブルをこれでもかって言うくらいカスタムしちゃいました！フロント周りはセパレートハンドルに変更している位でオリジナル度を保って入りるもののタンクからシートへのラインを一新してクルーザーからカフェスタイルに大変身！特に圧巻なのはリアの足回り！ドカゥティの９３７や９５０ＳＳから加工流用されたと思われる片持ちスィングアームに換装されＹＳＳリアサスを装備！シングルエンジンながら出口を右２本出しとするワンオフマフラーはデザイン上のアクセントにもなっています！このままでも十分カッコいいけど造り込みの粗い部分もございますから更なるカスタム素材としても楽しめそうですね！ |
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| 車両価格 |
58 万円 |
| 支払総額 |
69
万円 |
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2001年 検2026/11
19740Km
レッド ３４０ＫｍフルスケールメーターのＡ型１２Ｒ入庫しましたこれだけ浮世離れな目的をはっきり具現化したバイクって今後出てこないだろうな！打倒ハヤブサを掲げてカワサキがプライドをかけて発売したＺＸ１２Ｒ！商業的にはハヤブサに及ばなかったかもしれませんがその存在感は今なお輝きを失っていません！良くも悪くも１２Ｒらしさを味わいたいならやっぱりＡ型初期モデルに尽きるでしょう（もちろん偏見です）！デビルスリップオンにハリケーンバーハンドル装着！社外フロントフェンダーにスモークスクリーンのフェンダーレス仕様！このモデルは排ガス規制が無いのでカスタムのし甲斐もありますね！このバイクならではの乱暴的とも言える加速はきっとあなたを地球の重力から解放してくれます！ |
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