ヤマハ ＹＺＦ−Ｒ７ ７０ｔｈ Ａｎｎｉｖｅｒｓａｒｙ Ｅｄｉｔｉｏｎ
初度登録年別カタログ
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INFO
YZF-R7の2026年モデルです。搭載するエンジンは、MT-07やXSR700などに搭載されてきた688ccの並列2気筒エンジンで、MT-07などの性格からもわかるように、ピュアスポーツとしてサーキットに持ちこむよりも、扱いやすいファンライドモデルとしてのキャラクター設定がなされていました。2026年モデルでマイナーチェンジを受けて、電子制御スロットルや6軸IMUなど、さまざまな電子制御システムを搭載するようになっています。70th Anniversary Editionは、200台限定モデルです。
主要スペック
| 型式 | 8BL-RM60J |
|---|---|
| 全長(mm) | 2070 |
| 全幅(mm) | 725 |
| 全高(mm) | 1160 |
| シート高(mm) | 830 |
| 乾燥重量(kg) | − |
| 総重量(kg) | 189 |
| サスペンション型式(前) | 倒立式テレスコピックフォーク |
| サスペンション型式(後) | スイング・アーム式 |
| キャスター角(度／分) | 24／30 |
| トレール(mm) | 91 |
| ブレーキ型式(前) | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ型式(後) | 油圧式ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 120/70ZR17M/C (58W) |
| タイヤサイズ(後) | 180/55ZR17M/C (73W) |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | M427E |
|---|---|
| エンジン種類 | 水冷4ストローク・並列2気筒DOHC 4バルブ |
| 総排気量 | 688cc |
| 圧縮比(:1) | 11.5 |
| ボア(mm) | 80 |
| ストローク(mm) | 68.6 |
| 最高出力(kW/rpm) | 54(73PS)／8750 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 68(3.9kg･m)／6500 |
| 始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火方式 | フルトランジスタ式 |
| クラッチ方式 | 湿式・多板 |
| 変速機型式 | リターン式・6段変速 |
| 燃料供給方式 | インジェクション |
| 潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
| 燃料タンク(L) | 13 |
