ヤマハ テネレ７００
初度登録年別カタログ
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INFO
テネレ700の2025年モデルです。排気量688ccの並列2気筒エンジン（CP2）はじめ、主要な構成要素に大きな変更はありませんが、ヘッドライト＆外装のデザインは一新され、並列2気筒のCP2エンジンには電子制御スロットルが組み合わされ、ライディングモード選択が可能となるなどの機能強化と、メーターディスプレイの拡大など装備面でのアップグレードが図られています。
主要スペック
| 型式 | 8BL-DM17J |
|---|---|
| 全長(mm) | 2370 |
| 全幅(mm) | 935 |
| 全高(mm) | 1455 |
| シート高(mm) | 875 |
| 乾燥重量(kg) | − |
| 総重量(kg) | 208 |
| サスペンション型式(前) | 倒立式テレスコピックフォーク |
| サスペンション型式(後) | スイング・アーム式 |
| キャスター角(度／分) | 27／00 |
| トレール(mm) | 105 |
| ブレーキ型式(前) | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ型式(後) | 油圧式ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 90/90 -21M/C 54V （チューブタイプ） |
| タイヤサイズ(後) | 150/70 R18 M/C 70V （チューブタイプ） |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | M431E |
|---|---|
| エンジン種類 | 水冷4ストローク・並列2気筒DOHC・4 バルブ |
| 総排気量 | 688cc |
| 圧縮比(:1) | 11.5 |
| ボア(mm) | 80 |
| ストローク(mm) | 68.5 |
| 最高出力(kW/rpm) | 54(73PS)／9000 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 69(6.9kg･m)／6500 |
| 始動方式 | セルフ式 |
| 点火方式 | TCI（トランジスタ式） |
| クラッチ方式 | 湿式,多板 |
| 変速機型式 | 常時噛合式 6 速 / リターン式 |
| 燃料供給方式 | インジェクション |
| 潤滑方式 | ウェットサンプ |
| 燃料タンク(L) | 16 |
