スズキ ハヤブサ
初度登録年別カタログ
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INFO
1999年に海外市場専用モデルとして発売されて以来、スズキスポーツバイクのフラッグシップとして君臨しているのが、ハヤブサ（GSX1300R）です。日本では2014年の初導入から数年間ラインナップされたのち、販売休止となり、2001年4月から再導入。現行モデルは、初期型から数えて三世代目となっています。排気量1,339ccの4気筒エンジンを搭載し、流線型なボディの中に、さまざまな電子制御システムを搭載しています。2024年11月にカラーチェンジを受けて、マットグリーン、シルバー、黒の3色設定となっています。
主要スペック
| 型式 | 8BL-EJ11A |
|---|---|
| 全長(mm) | 2180 |
| 全幅(mm) | 735 |
| 全高(mm) | 1165 |
| シート高(mm) | 800 |
| 乾燥重量(kg) | − |
| 総重量(kg) | 264 |
| サスペンション型式(前) | 倒立式テレスコピックフォーク |
| サスペンション型式(後) | スイング・アーム式 |
| キャスター角(度／分) | 23／00 |
| トレール(mm) | 90 |
| ブレーキ型式(前) | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ型式(後) | 油圧式ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 120/70ZR17M/C（58W） |
| タイヤサイズ(後) | 190/50ZR17M/C（73W） |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | DXA1 |
|---|---|
| エンジン種類 | 水冷4ストローク・直列4気筒DOHC・4バルブ |
| 総排気量 | 1339cc |
| 圧縮比(:1) | 12.5 |
| ボア(mm) | 81 |
| ストローク(mm) | 65 |
| 最高出力(kW/rpm) | 138(188PS)／9700 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 149(15.2kg･m)／7000 |
| 始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火方式 | フルトランジスタ式 |
| クラッチ方式 | 湿式・多板 |
| 変速機型式 | リターン式・6段変速 |
| 燃料供給方式 | インジェクション |
| 潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
| 燃料タンク(L) | 20 |
