スズキ ハヤブサ
初度登録年別カタログ
NEW
INFO
1999年に海外市場専用モデルとして発売されて以来、スズキスポーツバイクのフラッグシップとして君臨しているのが、ハヤブサ（GSX1300R）です。日本では2014年の初導入から数年間ラインナップされたのち、販売休止となり、2001年4月から再導入。現行モデルは、初期型から数えて三世代目となっています。排気量1,339ccの4気筒エンジンを搭載し、流線型なボディの中に、さまざまな電子制御システムを搭載しています。2026年モデルから、リチウムイオンバッテリーを採用し、車載式故障診断装置の監視要件として触媒劣化にも対応しています
主要スペック
| 型式 | 8BL-EJ11A |
|---|---|
| 全長(mm) | 2180 |
| 全幅(mm) | 735 |
| 全高(mm) | 1165 |
| シート高(mm) | 800 |
| 乾燥重量(kg) | − |
| 総重量(kg) | 262 |
| サスペンション型式(前) | 倒立式テレスコピックフォーク |
| サスペンション型式(後) | スイング・アーム式 |
| キャスター角(度／分) | 23／00 |
| トレール(mm) | 90 |
| ブレーキ型式(前) | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ型式(後) | 油圧式ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 120/70ZR17M/C（58W） |
| タイヤサイズ(後) | 190/50ZR17M/C（73W） |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | DXA1 |
|---|---|
| エンジン種類 | 水冷4ストローク・直列4気筒DOHC・4バルブ |
| 総排気量 | 1339cc |
| 圧縮比(:1) | 12.5 |
| ボア(mm) | 81 |
| ストローク(mm) | 65 |
| 最高出力(kW/rpm) | 138(188PS)／9700 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 149(15.2kg･m)／7000 |
| 始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火方式 | フルトランジスタ式 |
| クラッチ方式 | 湿式・多板 |
| 変速機型式 | リターン式・6段変速 |
| 燃料供給方式 | インジェクション |
| 潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
| 燃料タンク(L) | 20 |
