ＫＴＭ １２５ＳＸ
初度登録年別カタログ
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INFO
水冷2ストローク単気筒エンジン搭載モトクロッサー「125SX」。2012モデルでは新形状のインテークポートとした新設計シリンダー、吸気エアダクトの形状変更などによってさらに特性を良好なものに。また、キックアームの形状も変更、始動性をさらに高めた。パワーや軽さの面で優れていることはもちろん、メンテナンス性やコスト面でも有利なモデルとなっている。
主要スペック
| 型式 | − |
|---|---|
| 全長(mm) | − |
| 全幅(mm) | − |
| 全高(mm) | − |
| シート高(mm) | 992 |
| 乾燥重量(kg) | − |
| 総重量(kg) | − |
| サスペンション型式(前) | WP倒立フォークφ48mm |
| サスペンション型式(後) | WPリンク式モノショック |
| キャスター角(度／分) | 63.5／ |
| トレール(mm) | − |
| ブレーキ型式(前) | ディスクブレーキφ260mm |
| ブレーキ型式(後) | ディスクブレーキφ220mm |
| タイヤサイズ(前) | 80/100-21 |
| タイヤサイズ(後) | 100/90-19 |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | − |
|---|---|
| エンジン種類 | 水冷2ストローク・単気筒エクゾーストコントロール |
| 総排気量 | 124.8cc |
| 圧縮比(:1) | − |
| ボア(mm) | 54 |
| ストローク(mm) | 54.5 |
| 最高出力(kW/rpm) | − |
| 最大トルク(N･m/rpm) | − |
| 始動方式 | キック式 |
| 点火方式 | − |
| クラッチ方式 | 湿式多板、油圧操作式 |
| 変速機型式 | − |
| 燃料供給方式 | − |
| 潤滑方式 | 混合給油式1:40 |
| 燃料タンク(L) | − |
