カワサキ バルカン１５００クラシック
初度登録年別カタログ
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INFO
堂々たるスタイル。それを形作るのは、前後の太いタイヤ、セパレートの段付きシート、そしてロー＆ロングなスタイルのスパイスになる2本マフラー。タンクオンメーターとティアドロップ型タンク。水冷4サイクルOHC4バルブV型2気筒の迫力あるルックスも大きな役割をもっている。鼓動感がありトルクフルでありながら、高速道路の追い越し加速で見せる伸びのいいスムーズさ。ワイドなハンドルバーとステップボードの組み合わせで、クルージング時に自由度の高いポジションを得ることができる。
主要スペック
| 型式 | VNT50D |
|---|---|
| 全長(mm) | 2510 |
| 全幅(mm) | 975 |
| 全高(mm) | 1170 |
| シート高(mm) | 700 |
| 乾燥重量(kg) | 292 |
| 総重量(kg) | − |
| サスペンション型式(前) | テレスコピック（インナーチューブ径41mm） |
| サスペンション型式(後) | スイングアーム（オイルショック) |
| キャスター角(度／分) | 32／ |
| トレール(mm) | 123 |
| ブレーキ型式(前) | シングルディスク300mm（外径） |
| ブレーキ型式(後) | シングルディスク270mm（外径） |
| タイヤサイズ(前) | 130/90-16 67H |
| タイヤサイズ(後) | 150/80-16 71H |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | − |
|---|---|
| エンジン種類 | 水冷4ストロークV型2気筒 |
| 総排気量 | 1470cc |
| 圧縮比(:1) | 8.6 |
| ボア(mm) | 102 |
| ストローク(mm) | 90 |
| 最高出力(kW/rpm) | 44.9(61PS)／4700 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 108(11.0kg･m)／3000 |
| 始動方式 | セルフスターター |
| 点火方式 | フルトランジスタ |
| クラッチ方式 | 湿式多板 |
| 変速機型式 | 常噛5段リターン |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 潤滑方式 | ウェットサンプ |
| 燃料タンク(L) | 16.0 |
