カワサキ Ｎｉｎｊａ ＺＸ−４ＲＲ
初度登録年別カタログ
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INFO
2023年登場のニンジャZX-4Rシリーズにおいて、走りの性能を更に高めたのがニンジャZX-4RRです。他のニンジャZXシリーズで「RR」を名乗るのは、サーキット走行を重視したことを示していましたが、ニンジャZX-4RRは、前後サスペンションの性能を高めたストリートモデルです。フロントにショーワ製SFF-BPサスペンションを採用し、リアには同じショーワ製のBFRC-liteリアショックを備えています。399ccの4気筒エンジンなどは、同時発売のニンジャZX-4R SEと同じです。2025年9月発売の2026年モデルは、性能変更はなく、グラフィックが変わりました。
主要スペック
| 型式 | 8BL-ZX400P |
|---|---|
| 全長(mm) | 1990 |
| 全幅(mm) | 765 |
| 全高(mm) | 1110 |
| シート高(mm) | 800 |
| 乾燥重量(kg) | − |
| 総重量(kg) | 189 |
| サスペンション型式(前) | 倒立式テレスコピックフォーク |
| サスペンション型式(後) | スイング・アーム式 |
| キャスター角(度／分) | 23／30 |
| トレール(mm) | 97 |
| ブレーキ型式(前) | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ型式(後) | 油圧式ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 120/70ZR17M/C (58W) |
| タイヤサイズ(後) | 160/60ZR17M/C (69W) |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | ZX400PE |
|---|---|
| エンジン種類 | 水冷4ストローク・直列4気筒DOHC4バルブ |
| 総排気量 | 399cc |
| 圧縮比(:1) | 12.3 |
| ボア(mm) | 57 |
| ストローク(mm) | 39.1 |
| 最高出力(kW/rpm) | 57(77PS)／14500 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 39(4.0kg･m)／13000 |
| 始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火方式 | フルトランジスタ式 |
| クラッチ方式 | 湿式・多板 |
| 変速機型式 | リターン式・6段変速 |
| 燃料供給方式 | インジェクション |
| 潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
| 燃料タンク(L) | 15 |
