ハスクバーナ TE250メオレプリカ
初度登録年別カタログ
INFO
わずか22kgの超軽量エンジン、6速常時噛合式トランスミッションを搭載するエンデューロ250ccのカテゴリーの「TE250」。今回、2010年世界選手権エンデューロE1クラスチャンピオンであるアントワン・メオのTE250をイメージした世界限定100台(国内10台)モデル「TE250メオレプリカ」を設定。レオビンチ製のチタンカーボンフルエキゾースト、クローズドカートリッジのKYB製フロントサスペンション、CNC仕上げのフルアジャスタブルトリプルクランプ、セレ・ダラ・バレ製のノンスリップシート、ビレット仕上げのオイルフィラーキャップなどを採用。
主要スペック
型式 | − |
---|---|
全長(mm) | 2260 |
全幅(mm) | 820 |
全高(mm) | 1290 |
シート高(mm) | 950 |
乾燥重量(kg) | − |
総重量(kg) | − |
サスペンション型式(前) | KAYABA製48mmφ倒立フォーク(300mm) |
サスペンション型式(後) | SACHS製マルチアジャスタブル(296mm) |
キャスター角(度/分) | − |
トレール(mm) | − |
ブレーキ型式(前) | BREMBO製油圧式260mmシングルディスク |
ブレーキ型式(後) | BREMBO製油圧式240mmシングルディスク |
タイヤサイズ(前) | 90/90-21 |
タイヤサイズ(後) | 120/90-18 |
エンジン・トランスミッション
型式 | − |
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エンジン種類 | 水冷4ストローク・単気筒DOHC |
総排気量 | 249.5cc |
圧縮比(:1) | 13.6 |
ボア(mm) | 79.0 |
ストローク(mm) | 50.9 |
最高出力(kW/rpm) | − |
最大トルク(N・m/rpm) | − |
始動方式 | セル・キック |
点火方式 | − |
クラッチ方式 | 湿式多板・油圧操作式 |
変速機型式 | 常時噛合式6速 |
燃料供給方式 | インジェクション |
潤滑方式 | − |
燃料タンク(L) | 8.5 |