ホンダ ＣＲＦ１０００Ｌ Ａｆｒｉｃａ Ｔｗｉｎ Ａｄｖｅｎｔｕｒｅ Ｓｐｏｒｔｓ デュアル・クラッチ・トランスミッション
初度登録年別カタログ
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INFO
CRF1000Lアフリカツインを、よりタフネスなモデルへと特化させたCRF1000Lアフリカツイン・アドベンチャースポーツ。24Lの大型燃料タンクへの換装、パイプガード、スキッドプレートの装備などが行われていた。また、専用サスペンションによって悪路走破性も高まったが、シート高も高くなってしまったため、ローダウンタイプ（60ミリダウン）も設定された。CRF1000Lアフリカツイン同様にDCT（デュアル・クラッチ・トランスミッション）搭載車も存在するが、スペックデータはマニュアルミッション車のもの。2019年モデルからETC2.0車載器を標準装備。
主要スペック
| 型式 | ホンダ・2BL-SD04 |
|---|---|
| 全長(mm) | 2340 |
| 全幅(mm) | 930 |
| 全高(mm) | 1570 |
| シート高(mm) | 890 |
| 乾燥重量(kg) | − |
| 総重量(kg) | 243 |
| サスペンション型式(前) | テレスコピック式 |
| サスペンション型式(後) | スイングアーム式（プロリンク） |
| キャスター角(度／分) | 27／30 |
| トレール(mm) | 113 |
| ブレーキ型式(前) | 油圧式ディスク |
| ブレーキ型式(後) | 油圧式ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 90/90-21 M/C 54H |
| タイヤサイズ(後) | 150/70R18 M/C 70H |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | SD04E |
|---|---|
| エンジン種類 | 水冷4ストローク・並列2気筒OHC（ユニカム）4バルブ |
| 総排気量 | 998cc |
| 圧縮比(:1) | 10.0 |
| ボア(mm) | 92.0 |
| ストローク(mm) | 75.1 |
| 最高出力(kW/rpm) | 70(95PS)／7500 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 99(10.1kg･m)／6000 |
| 始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火方式 | フルトランジスタ式バッテリー点火 |
| クラッチ方式 | 湿式多板コイルスプリング式 |
| 変速機型式 | 常時噛合式6段リターン |
| 燃料供給方式 | インジェクション |
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 |
| 燃料タンク(L) | 24 |
