ホンダ ＣＲ１２５Ｒ
初度登録年別カタログ
INFO
モトクロス用オフロードレーサー。CRはオフロードコースでのハンドリング、ギャップ走破性、そしてジャンプの着地など、大きい入力でもボトミングしないよう、長いサスペンションストロークを与えられている。CR125Rに搭載されるエンジンは水冷2サイクルケースリードバルブ単気筒で、その出力は40馬力を越える。98年モデルでセミダブルクレードルフレームに別れを告げ、アルミツインチューブフレームを採用している。
主要スペック
| 型式 | ホンダ・JE01 |
|---|---|
| 全長(mm) | 2157 |
| 全幅(mm) | 821 |
| 全高(mm) | 1280 |
| シート高(mm) | 952 |
| 乾燥重量(kg) | 87.5 |
| 総重量(kg) | − |
| サスペンション型式(前) | テレスコピック式（倒立サス）クッションストローク305mm |
| サスペンション型式(後) | スイングアーム式（プロリンク）アクスルトラベル325mm |
| キャスター角(度／分) | 25／39 |
| トレール(mm) | 100 |
| ブレーキ型式(前) | 油圧式ディスク |
| ブレーキ型式(後) | 油圧式ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 80/100-21 51M |
| タイヤサイズ(後) | 100/90-19 57M |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | JE01E |
|---|---|
| エンジン種類 | 水冷2ストローク・クランクケースリードバルブ単気筒 |
| 総排気量 | 124.8cc |
| 圧縮比(:1) | 9.1 |
| ボア(mm) | 54.0 |
| ストローク(mm) | 54.5 |
| 最高出力(kW/rpm) | 30.5(41.5PS)／11500 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 27.9(2.85kg･m)／11000 |
| 始動方式 | プライマリーキック式 |
| 点火方式 | 電子進角CDI式デジタル点火 |
| クラッチ方式 | 湿式多板コイルスプリング |
| 変速機型式 | 常時噛合式5段リターン |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 潤滑方式 | − |
| 燃料タンク(L) | 7.7 |
