ホンダ ＣＢＸ１２５カスタム
初度登録年別カタログ
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INFO
84年にCBX125Fと同時に発売されたアメリカンカスタムモデル。プルバックハンドルと段付きシート、そしてバックレスト風タンデムグリップ、エンジンから伸びる左右2本だしマフラーなどを装備する他、ダブルホール、角形ハロゲンヘッドライト、速度、回転計を備えるメーター回りなど、125クラスというよりは250クラス以上の豪華装備を持っている。エンジンは15馬力を発生し、低中速トルク重視のセッティングを採る。
主要スペック
| 型式 | JC12 |
|---|---|
| 全長(mm) | 2050 |
| 全幅(mm) | 780 |
| 全高(mm) | 1105 |
| シート高(mm) | 730 |
| 乾燥重量(kg) | 115 |
| 総重量(kg) | 124 |
| サスペンション型式(前) | テレスコピック式 |
| サスペンション型式(後) | スイング・アーム式 |
| キャスター角(度／分) | 30／00 |
| トレール(mm) | 122 |
| ブレーキ型式(前) | 油圧式ディスク |
| ブレーキ型式(後) | 機械式リーディングトレーリング |
| タイヤサイズ(前) | 90/90-18 51P |
| タイヤサイズ(後) | 110/90-16 59P |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | JC11E |
|---|---|
| エンジン種類 | 空冷4サイクルDOHC4バルブ単気筒 |
| 総排気量 | 124cc |
| 圧縮比(:1) | 11.0 |
| ボア(mm) | 58.0 |
| ストローク(mm) | 47.0 |
| 最高出力(kW/rpm) | (13PS)／9500 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | (1.1kg･m)／8000 |
| 始動方式 | セルフ式 |
| 点火方式 | CDI式マグネット点火 |
| クラッチ方式 | 湿式多板コイルスプリング |
| 変速機型式 | 常時噛合式5段リターン |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 |
| 燃料タンク(L) | 10 |
