ホンダ ＣＢ９００ホーネット
初度登録年別カタログ
INFO
スズメバチを意味するホーネットは、抑揚をつけた燃料タンクのデザインと、テールエンドに向けてワイドさを強調したデザインが特徴。外装は250cc、600ccと共通デザインを採用しながらも、2本出しのマフラーなど900ccならではの力強い特徴をもたせている。エンジンはCBR系のものをネイキッドスポーツ用にファインチューン、PGM-FI（インジェクション）を採用し、始動後のファーストアイドル機能なども備えている。
主要スペック
| 型式 | ホンダ・BC-SC48 |
|---|---|
| 全長(mm) | 2125 |
| 全幅(mm) | 750 |
| 全高(mm) | 1085 |
| シート高(mm) | 795 |
| 乾燥重量(kg) | 194 |
| 総重量(kg) | 218 |
| サスペンション型式(前) | テレスコピック式 |
| サスペンション型式(後) | スイングアーム式 |
| キャスター角(度／分) | 25／00 |
| トレール(mm) | 98 |
| ブレーキ型式(前) | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ型式(後) | 油圧式ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 120/70ZR17(58W) 120/70ZR17M/C(58W) |
| タイヤサイズ(後) | 180/55ZR17(73W) 180/55ZR17M/C(73W) |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | SC48E |
|---|---|
| エンジン種類 | 水冷・4ストロークDOHC4バルブ直列4気筒 |
| 総排気量 | 918cc |
| 圧縮比(:1) | 10.8 |
| ボア(mm) | 71.0 |
| ストローク(mm) | 58.0 |
| 最高出力(kW/rpm) | 65(88PS)／9000 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 84(kg･m)／5500 |
| 始動方式 | セルフ式 |
| 点火方式 | フル・トランジスタ式 バッテリー点火 |
| クラッチ方式 | 湿式多板コイル・スプリング |
| 変速機型式 | 常時噛合式6段リターン |
| 燃料供給方式 | インジェクション |
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 |
| 燃料タンク(L) | 19 |
