ホンダ ＣＢ１３００ ＳＵＰＥＲ ＢＯＬＤ’ＯＲ ＳＰ Ｆｉｎａｌ Ｅｄｉｔｉｏｎ
初度登録年別カタログ
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INFO
CB1300スーパーボルドールのSP仕様は、前後サスにオーリンズ、ブレーキキャリパーにブレンボを採用した上級仕様だった。ベースモデルのCB1300スーパーボルドールは、2021年に電子制御スロットルやクルーズコントロールなどを備えていた。SP仕様の登場は2018年10月だったが、2025年2月、ベースモデルとともに、最終モデルとなる「ファイナルエディション」が発売された。燃料タンク上部に「Final Edition」のステッカーがあしらわれていた。※2025年2月28日発売
主要スペック
| 型式 | ホンダ・8BL-SC54 |
|---|---|
| 全長(mm) | 2200 |
| 全幅(mm) | 825 |
| 全高(mm) | 1215 |
| シート高(mm) | 790 |
| 乾燥重量(kg) | − |
| 総重量(kg) | 272 |
| サスペンション型式(前) | テレスコピックフォーク |
| サスペンション型式(後) | スイング・アーム式 |
| キャスター角(度／分) | 25／00 |
| トレール(mm) | 99 |
| ブレーキ型式(前) | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ型式(後) | 油圧式シングルディスク |
| タイヤサイズ(前) | 120/70ZR17M/C（58W） |
| タイヤサイズ(後) | 180/55ZR17M/C（73W） |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | SC54E |
|---|---|
| エンジン種類 | 水冷4ストローク・並列4気筒DOHC4バルブ |
| 総排気量 | 1284cc |
| 圧縮比(:1) | 9.6 |
| ボア(mm) | 78.0 |
| ストローク(mm) | 67.2 |
| 最高出力(kW/rpm) | 83(113PS)／7750 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 112(11.4kg･m)／6250 |
| 始動方式 | セルフ式 |
| 点火方式 | フルトランジスタ式バッテリー点火 |
| クラッチ方式 | 湿式多板コイルスプリング式 |
| 変速機型式 | 常時噛合式6段リターン |
| 燃料供給方式 | インジェクション |
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 |
| 燃料タンク(L) | 21 |
