ハーレーダビッドソン ＦＬＨＴＫＬ ウルトラリミテッド ロー
初度登録年別カタログ
INFO
ＦＬＨＴＫ ウルトラリミテッドとともにエンジンが「ツインクールド ミルウォーキーエイト 114」に変更されたＦＬＨＴＫＬ リミテッドロー。最大のメリットであるローダウンスタイルにより、小柄な人でもフレンドリーなハンドリングが可能だ。ＳＴＤモデルよりバンク角は失われているが、低重心となったことで直進安定性が向上している。実際にまたがってみるだけで、ウルトラリミテッドとの足つきの違いは体感できる。2019年モデルでは、搭載されるナビが日本語対応した。
主要スペック
| 型式 | − |
|---|---|
| 全長(mm) | 2600 |
| 全幅(mm) | − |
| 全高(mm) | − |
| シート高(mm) | 675 |
| 乾燥重量(kg) | − |
| 総重量(kg) | 415 |
| サスペンション型式(前) | テレスコピックフォーク |
| サスペンション型式(後) | スイング・アーム式 |
| キャスター角(度／分) | − |
| トレール(mm) | 170 |
| ブレーキ型式(前) | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ型式(後) | 油圧式シングルディスク |
| タイヤサイズ(前) | 130/80 B17 M/C 65H |
| タイヤサイズ(後) | 180/65 B16 M/C 81H |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | Twin-Cooled Milwaukee-Eight 114 |
|---|---|
| エンジン種類 | 空冷/水冷共用4ストローク・V型2気筒4バルブ |
| 総排気量 | 1868cc |
| 圧縮比(:1) | 10.5 |
| ボア(mm) | 102 |
| ストローク(mm) | 114 |
| 最高出力(kW/rpm) | − |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 164(kg･m)／3000 |
| 始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火方式 | フルトランジスタ式 |
| クラッチ方式 | 湿式・多板 |
| 変速機型式 | リターン式・6段変速 |
| 燃料供給方式 | インジェクション |
| 潤滑方式 | − |
| 燃料タンク(L) | 22.7 |
