ドゥカティ スクランブラーデザートスレッド
初度登録年別カタログ
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INFO
2016年ミラノショーに出展されたニューモデルで、フロントホイールをワイヤースポークの19インチと大径化するとともに、ストローク長を150mmから200mmへと伸ばしたサスペンション、ピレリ製スコーピオン・ラリーSTRによって、タフでハードなオフロードでの走破性を大幅に向上させた。また、フレームとスイングアームも新設計となっており、こちらもオフロード走行を前提とした堅牢な作りとなっている。
主要スペック
| 型式 | − |
|---|---|
| 全長(mm) | 2200 |
| 全幅(mm) | 940 |
| 全高(mm) | 1213 |
| シート高(mm) | 860 |
| 乾燥重量(kg) | 191 |
| 総重量(kg) | 207 |
| サスペンション型式(前) | 倒立式テレスコピックフォーク、φ46mm |
| サスペンション型式(後) | カヤバ製プリロードアジャスタブル・リアショック |
| キャスター角(度／分) | 24／ |
| トレール(mm) | 112 |
| ブレーキ型式(前) | 330mmディスク、4ピストンラジアルマウントキャリパー |
| ブレーキ型式(後) | 245mmディスク 、シングルピストンフローティングキャリパー |
| タイヤサイズ(前) | 120/70 R19 |
| タイヤサイズ(後) | 170/60 R17 |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | L型2気筒 2バルブ デスモドロミック 空冷 |
|---|---|
| エンジン種類 | 空冷・L型2気筒2バルブ デスモドロミック |
| 総排気量 | 803cc |
| 圧縮比(:1) | 11.1 |
| ボア(mm) | 88 |
| ストローク(mm) | 66 |
| 最高出力(kW/rpm) | 54(PS)／8250 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 67(6.8kg･m)／5750 |
| 始動方式 | − |
| 点火方式 | アルミニウム製カバー付きテルミニョーニ製サイレンサー、ステンレス製エグゾーストシステム、触媒コンバーター、O2センサーx2 |
| クラッチ方式 | APTC、湿式多板、ワイヤ式 |
| 変速機型式 | 6速 |
| 燃料供給方式 | − |
| 潤滑方式 | − |
| 燃料タンク(L) | − |
