ドゥカティ スーパーバイク７４９Ｒ
初度登録年別カタログ
INFO
ドゥカティスーパーバイク、749Rには、レースでの使用を前提に開発された2気筒テスタストレッタエンジンを採用。数々のファインチューニングを重ね、749、749sの90mmから94mmまで拡大したピストンでショートストローク化を図り、121HP/10500rpmの高回転高出力パワーユニットとなっている。レース生まれのスリッパークラッチを採用し、ハードブレーキング時のリアホイールロックを防止している。
主要スペック
| 型式 | − |
|---|---|
| 全長(mm) | − |
| 全幅(mm) | − |
| 全高(mm) | − |
| シート高(mm) | 780 |
| 乾燥重量(kg) | 183.5 |
| 総重量(kg) | − |
| サスペンション型式(前) | オーリンズ製43mm TiNコート フルアジャスタブル倒立フォーク |
| サスペンション型式(後) | プログレッシブリンク オーリンズ製フルアジャスタブルモノショック |
| キャスター角(度／分) | 23.5〜24.5／ |
| トレール(mm) | − |
| ブレーキ型式(前) | 320mmセミフローティングダブルディスク 4ピストン4パッドラジアルマウントキャリパー |
| ブレーキ型式(後) | 240mmディスク 2ピストンキャリパー |
| タイヤサイズ(前) | 120/ZR17 |
| タイヤサイズ(後) | 180/55ZR17 |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | − |
|---|---|
| エンジン種類 | L型2気筒 4バルブテスタストレッタデスモドロミック 水冷 |
| 総排気量 | 749cc |
| 圧縮比(:1) | 12.7 |
| ボア(mm) | 94 |
| ストローク(mm) | 54 |
| 最高出力(kW/rpm) | 89.1(121PS)／10500 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 84.4(8.6kg･m)／8250 |
| 始動方式 | − |
| 点火方式 | スチール製シングルマフラー |
| クラッチ方式 | 乾式多板スリッパークラッチ 油圧式 |
| 変速機型式 | 6速 |
| 燃料供給方式 | インジェクション |
| 潤滑方式 | − |
| 燃料タンク(L) | 18.3 |
