ドゥカティ １２９９スーパーレッジェーラ
初度登録年別カタログ
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INFO
現在考えうる最高性能パーツで構成した、究極のスーパーバイク。モノコックフレーム、スイングアーム、リアサブフレーム、前後ホイール、フェアリングがすべてカーボンファイバー製となる他、燃料タンクはアルミ製を装備。フロントフォークはオーリンズ製43mmマルチアジャスタブルFL936倒立、リアショックはTTX36を採用する。エンジンは215psを発生するスーパークアドロで、チタン製コンロッドやインテーク＆エキゾーストバルブ、砂型鋳造クランクケース、シリンダーヘッドやカムシャフトなど専用パーツも多く採用されている。
主要スペック
| 型式 | − |
|---|---|
| 全長(mm) | − |
| 全幅(mm) | − |
| 全高(mm) | − |
| シート高(mm) | 830 |
| 乾燥重量(kg) | 156 |
| 総重量(kg) | 167 |
| サスペンション型式(前) | 43mm径倒立フォーク |
| サスペンション型式(後) | スイングアーム式（ユニットプロリンク/TTX36） |
| キャスター角(度／分) | 24／ |
| トレール(mm) | 98 |
| ブレーキ型式(前) | 330mmセミフローティングダブルディスク、ブレンボ製EVO M50 4ピストンラジアルマウント・モノブロックキャリパー |
| ブレーキ型式(後) | ブレンボ製 245mmディスク 2ピストンキャリパー |
| タイヤサイズ(前) | 120/70 ZR17 ピレリ製ディアブロ・スーパーコルサSP |
| タイヤサイズ(後) | 200/55 ZR17 ピレリ製ディアブロ・スーパーコルサSP |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | スーパークアドロL型2気筒4バルブデスモドロミック |
|---|---|
| エンジン種類 | 水冷・L型2気筒4バルブ |
| 総排気量 | 1285cc |
| 圧縮比(:1) | 13 |
| ボア(mm) | 116 |
| ストローク(mm) | 60.8 |
| 最高出力(kW/rpm) | 158.1(PS)／11000 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 146.5(14.9kg･m)／9000 |
| 始動方式 | − |
| 点火方式 | − |
| クラッチ方式 | 湿式多板 油圧式 スリッパークラッチ／セルフサーボ機構付 |
| 変速機型式 | 6速ドゥカティ・クイックシフト |
| 燃料供給方式 | インジェクション |
| 潤滑方式 | − |
| 燃料タンク(L) | − |
