ＢＭＷ Ｒ１１００ＲＳ
初度登録年別カタログ
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INFO
油冷を積極的に利用する新世代のBMWエンジンを搭載して、送り出されたR1100RS。93年当時、フロントサスペンションをテレスコープからテレレバーと呼ばれるAアームを使うことで、ノーズダイブ時のトレール量の減少を抑え、安定感の高さと、パワフルでスポーティな走りを両立させた。シートやハンドル位置を調整できるほか、ウインドスクリーンの角度も簡単に調整できる装備は当時、秀逸だった。乗り手の使い方、身長に合わせることも可能にしたエルゴノミクスにまで踏み込んだBMWらしいスポーツツアラーだ。
主要スペック
| 型式 | − |
|---|---|
| 全長(mm) | 2180 |
| 全幅(mm) | 735 |
| 全高(mm) | 1305 |
| シート高(mm) | 820 |
| 乾燥重量(kg) | − |
| 総重量(kg) | 239 |
| サスペンション型式(前) | BMWテレレバー（モノショック）センタースプリングストラット |
| サスペンション型式(後) | BMWパラレバー（モノショック）センタースプリングストラット片持ち式スイングアーム可変リバウンドダンピングプリロード7段階調整式 |
| キャスター角(度／分) | − |
| トレール(mm) | − |
| ブレーキ型式(前) | フローティングダブルディスク（ステンレススチール）4ピストンキャリパー磨耗補正式ブレーキパッド |
| ブレーキ型式(後) | シングルディスク（ステンレススチール）2ピストンフローティングキャリパー |
| タイヤサイズ(前) | 120/70ZR17（チューブレス） |
| タイヤサイズ(後) | 160/60ZR17（チューブレス） |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | − |
|---|---|
| エンジン種類 | 空冷/油冷共用4ストローク水平対向2気筒8バルブ |
| 総排気量 | 1085cc |
| 圧縮比(:1) | 10.7 |
| ボア(mm) | 99 |
| ストローク(mm) | 70.5 |
| 最高出力(kW/rpm) | 66(90PS)／7250 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 95(9.7kg･m)／5500 |
| 始動方式 | − |
| 点火方式 | モトロニックMA2.2 |
| クラッチ方式 | 乾式単板 |
| 変速機型式 | 5速 |
| 燃料供給方式 | インジェクション |
| 潤滑方式 | − |
| 燃料タンク(L) | 21 |
