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2019年03月25日
19グー!
HONDA スーパーカブ
#バイク好きと繋がりたい #バイク乗りと繋がりたい #ライダーズ和菓子屋 #ライダー #バイク #バイクが好きだ #清正堂 #水島商店街 #バイクのある風景 #ライダーが集まる #水島どうでしょう #水島ベース #バイクのある生活 #HONDA #スーパーカブ -
2019年03月25日
17グー!
YAMAHA ドラッグスター
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CB750F
2019年03月25日
7グー!
YSSのネタがあったので。
数年前に買いましたPDバルブ。
ダンパーロッドの加工が必要で、CB-FCのフォークを使ってるので必然的に不評のアンチノーズダイブ機構がオイルブロックリングを外すのでキャンセルになりました。
セッティングデータは最初、締め込みを1,5回転とあまくしましたが、今は2回転とファクトリー状態に戻してます。
圧力バルブの蓋に補助穴は開けてません。
ちょっと以前に減衰変えられますか?というイニシャルアジャスターをアップしてた人から逆質問をもらったけど、手元でチョコチョコといじることしかできない初心者🔰と思ったら40年乗ってますって。長年ご苦労さんです。「ボーっと乗ってんじゃねえよ」とチコちゃんなら言うでしょうね。
最終的にダンパーロッドはしなやかさを求めたので、ロッド上部にUS仕様にあって国内仕様には無いオイルの逃げを3.2mmを縦に2つ開けましたが、これは取り付けマニュアルに書かれてません。
更に禁じ手でスプリングを高さで20mm減となるようにカットしました。
おまけは、昨今のKTMなんかがやってるスプリング上部にスラストベアリングを入れましたが、動いた形跡はあるけど、投資するほど意味はない。モノタローで1個257円で買えます。(笑)
フォークオイルはホンダ純正の10番。
実はフォークオイルは各メーカーで差別化されてます。中でもホンダは粘度が低い。
あえて純正ブランドで一番高価でも使ってます。
サスペンションなんてそうやって探るもの。
手元のアジャスターでチョコチョコっとやっても何やっても同じ。
ちなみにリアサスペンションはオーリンズですが、スプリングレートをファクトリー状態から変更してます。フルアジャスタブルでもなくリザーブタンクも無いモデル。この辺は格好優先。 -
2019年03月25日
21グー!
#東京モーターサイクルショー にいってきました。
自分が気になったバイク(跨ったバイク)は
#CBR650R #katana #zx-6r
とくにCBRが予算、大きさ的に良かったです。
#バイクすきな人と繋がりたい
#motorcycle#motorbike #bikes #バイク#バイクライフ#バイク写真部#バイクのある風景











































