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モトクルに投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例などをチェックして参考にしよう!
投稿写真
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27分前
9グー!
おはモニ
今朝は寒っ〈*~*〉
そして寝やすくて2度寝ꉂ🤣𐤔𐤔かましました
時間は平気だけど😌
今日は全国的に低めかな?
いきなり低くなるとは!
気をつけて行きましょう💪
また帰りは雨かな?🤔
さぁ後半突入‼️
今週もあと少し土曜日仕事だけど
多分🤔たぶん(*´°∀°`)
今日良き一日を⌯>ᴗo⌯ಣ
#モトクル広報部
益子焼のところにこんな所が
見落としてたぜ⚗︎·̫⚗︎ಣ -
1時間前
11グー!
海外レンタルバイク⑧
パタヤを去る前に、最後にどうしても借りたかったのが
この959パニガーレです。
前に借りた2つのお店ではありませんが、このパニガーレが鎮座している姿は結構衝撃的です。
普通にこの車両をレンタル出来る場所ってここ以外で聞いた事ありませんし、しかも、破格でレンタルできるとならば、乗っておくべきでしょう。
この手のバイクの中ではポジションはきつくないと事前情報があり期待していましたか、何と私の場合このバイクに乗ると15分で限界になり休憩が必要となります😆
どうも、若い頃と比べて足をずっと同じポジションに曲げとくと言うのがなんか難しくなってしまいました。血流の問題でしょうか、アメリカンクルーザーのあのフォワードポジションは実はこの問題を解決できる唯一のポジションかもしれません。
パニガーレの方はまずデザインですね、文句のつけようがない唯一無二のカッコイイデザインではないでしょうか?
リアからのアングルも素晴らしい。
前に乗ったバイクがストレート構造の爆音マフラーのMT-10だったのもありエンジンはフィーリングはジェントルでむしろ良く調教されているとまで感じました。
もちろん、モード選択はスポーツやレースモードにはしていません。うん、普通にモード選択だけでは出力制限されてはないはずなのにエンジン回せていける気がするし、いゃもうタイのひたすら真っ直ぐの直線の幹線道路と暑さのせいで速度感覚が狂い始めている証拠かもしれません。
スピードメーター見たらヤバい事になってました。
この基本構成が一時代を築いたドゥカティのスーパーバイクかと考えると胸熱ですね。
ハンドリングもエンジンサウンドもこのレンタル体験も凄いとしか言いようがないです。 -
3時間前
24グー!
いつもなら早く早く山にと
同じ道せっせ💨
それを1つずらして
走ってみると新鮮✴️
山々に建つ鉄塔をかぞたら
ぐるりで20🗼も見えて
ビビる😆
のんきに走って道の駅
ぼんやりすぎてね
ご安全にぃ〜と
心の中で手を振る俺|д゚)✨チラッ
梨がジュースにならないように
プチプチ持参
だらだらしてるけど、
緊張もしてて
どないやねん
慣れない箱に鍵刺したまま⚠️
梨あってホッとしたら
ハッと気づき( ´•д•`; )
小走りで戻り💨
鍵良かったですねーあっははーと
声かけてもらぅ🙏
いやほんとよかったです🌋
滝があちらこちら
停まって眺めて⛲
山の中
気温も30℃切れてるかなぁ
風が冷たいの
走ると、なななんか寒いぃ🌊
神社跡は雰囲気が💓
雨乞い、縁むすび、勝負運💡
落ち着け落ち着けぇぇぇ
慌てない慌てないぃぃぃ
呼吸を整えて〜🙇
小走りで戻り💨
梨は無事!?と確かめる🙌
くねくね道を久しぶりに
小鳥さんがね
ずっと先導してくれて✨
ちょっと
オープンになってきーたーっ?🌱
チャーーーッジ!🐦🔥
んぶぶぶ(๑・᷄ὢ・᷅ ๑)笑顔
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3時間前
9グー!
海外レンタルバイク⑦
以前、バイク試乗会で乗れる予定だったYZF-R1をシート高が高すぎで諦めた経験がありまして、同じクロスプレーンエンジンを搭載してシート高が若干、低めなネイキッドMT-10は機会があればレンタルしたいバイクでした。今回パタヤで格安で24 時間レンタルできました。借りたお店は今回のパタヤで2回お世話になっている安心感があり。ある程度信頼できるお店となります。
まず、目につくヨシムラUSA(真偽は不明ですが)のサイレンサーはストレート構造ぽい爆音です。空吹かしでもブチ回せば壮大にアフターファイヤーが出てマジの爆音でしたね。
そして、R1からかなりレブリミットは下げられているはずのエンジンですが、マジで恐ろしくて全開には決してできませんでした。走行中は特に加速時のあまりに素晴らしいサウンドに昇天☺️顔になりっぱなしでした。
なかなか爆音なのは確かですが、低回転では不等間隔爆発の心地よいサウンドもあります、低回転域からトルクがあり乗りやすいエンジンなのは間違いないです。
素晴らしかったのはハンドリングですね。
電子制御がかなり入っているみたいで、マジでバイクと体が一体化して完全にシンクロしているような感覚は後にも先にもこのバイクだけで味わえた経験でしょうか。
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4時間前
26グー!
2025年の年明けに来たワンコです
いつもの通り不動車 配線ぐちゃぐちゃ
サビサビで汚れや油漏れもすごい やる気出ます
「休みの日にゆっくりと直そう」
エンジンは在庫していた OH済6V DAX70ロータリー4速でとりあえず組んでみました
外装はひたすら磨いて パリパリのデカールは交換
ハーネスは引きなおし、タンクはプラタンクに
なんとか無事に復活してくれました。
今後のことを考えて110ccで登録しました
モンキー シャリーは遠クラてすがこの子はクラッチ付
キャブはCD125Tと同じくヨシムラTM-MJN24
PWKと比べてセッティングが出しやすいです
原付二種はは維持費がかからないので助かります
いろいろと勉強になることもあります
これからも安全第一で楽しんでいけたらと思います
#こわれていても大丈夫
#自分の手間と時間は好きなだけある
#原付二種は沼ですね
#もう増やさない笑
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MT-07/Y-AMT
4時間前
12グー!
MT07のお話
新車納車前にMT09のラジアルポンプマスターシリンダー一式を換装してもらっていた時からずーっと気になっていた事がありまして。
そう、フルードの液面です。
上限越えてダイヤフラムが埋もれるレベルですやんと。
リアも色合わせでカップを交換したのですが
リアもパンパン
なもんで、スポイトでチョチョイと抜きました(もちろんスタンドを入れて垂直にしてます)
それからと言うもの、ブレーキのフィーリングが良くなった気がします。
でも正直、CBR650Rの方が止まる気がします。
あと信号待ちレベルでフロントフォークがやや沈む程度にブレーキをかけると一定周期でディスクとパッドの当たりが抜けるタイミングがあるんですがこの車両。
それが解決するかな?と思いましたが解決しませんでした。
むしろこの問題を解決したいが故に放置していたフルード抜きを敢行したのですがね。。当てが外れました。
いわゆるブレーキジャダーと言うヤツ。
もっと高い速度域やグッと握るぶんには気にならないのですがね。
やはり立ち転けした時に歪んだのかなぁ🤔
次回点検が来た時に相談してみようと思います! -
MBX125F
4時間前
8グー!
皆さまこんばんわ
一瞬ヘッド治って興奮して乗り回してたローリング族です…笑
ヘッドの直し方をようやく思い付き成功したのですが、ー…なんか吹けない…???回んない…プラグ真っ黒…新品ピストン真っ黒…おかしい。そして排ガス臭い。こりゃオーバーホールやり直しだ。ってことでやり直してます…
まず普通にピストンとかの膨張室やクランクケース内にクーラント侵入確認。←はい終了…おかげでシリンダーにちょっと深めの縦傷がぁ… しかたなく一回Amazonでボーリング用のやつ買って試してみます。ダメだったらオーバーサイズピストン入れます
あとクランクケースも汚いんで塗り直します。Amazonで買った耐熱ブラック来ないし!!
そしてばらしたついで?でクランクの芯だし+ベアリング新品交換。
13000rpmまで回る最高のエンジンにします。
ちょっとクラッチカバー側のクランクケースがネジがめ舐めてきたんで懐かしの予備のクランクケースに交換。大丈夫かな…
せっかく直ったけど回んないんじゃ意味がない!おとなしくレストアやり直してます。そのうち世界で一番速いMBXにしてやる!!まだまだMBXの物語?は終わりません!
学校よりMBX優先です。学校<MBX -
BW'S 50
4時間前
52グー!
皆様~こんばんわ(* ̄∇ ̄)ノ
今夜も茨城ツーリング続きです🛵💨
行き止まりから林道東山花の入線付近まで戻り、次の分岐へ入ります。
おっ!
なんかタイヤが砂利に埋まるぞ😳
アクセルの開け方を調整しないと、横滑りする!!💦
どうやらこの辺りは、最近になって小さめの砂利が入れられたみたいですね🤔
先程まで走っていたダートとは、明らかに石の密度が違います。
まあ~それも入り口付近だけ😁
奥へ進めば進むほど道は荒れてきて……
出ました!
いつものTHE林道🤣🤣🤣
先程のダートより若干細い道ですが、これがまた楽しい😆🛵💨
……と、楽しんでいると……
「バイク等の乗り入れはご遠慮願います」
の看板が😱💦
あちゃ~😂
でも、テクニカルなコースを十分味わえたので、これはこれで満足です😋👍
そしてスマホの充電も切れかけてきたので、充電器を挿して🔋
ゆっくりダートを楽しみながら下りますかね☺️
続きます🛵💨
#茨城ツーリング
#林道
#ダート
#スクーター -
XJR1300
5時間前
67グー!
何気ない1枚です。
#皆様にありがとうを伝えたいですo
#日頃より何時もグー有難う御座いますo
#季節の移り変わりo #秋晴れも気持ち良いo
#九月の上旬_中旬_下旬は気候が目まぐるしいo

































