車種 Ninja 250R に関するカスタム/ツーリング情報[1-60件] | バイクのカスタム/ツーリング情報ならモトクル(Motocle)

Ninja 250R

03月15日

49グー！

桜が咲く季節になりました😃
この前、3,000円の中古で購入して、
苦労して磨きまくったゼログラを装着して、
早朝ソロツーリングです。
シールドが長くなったからどうかなぁ〜？
と思いましたが、全く問題無い😆
苦労した甲斐が報われました♪

#Kawasaki
#Ninja250R
#Ninja
#桜
#ZEROGRAVITY
#早朝ソロツーリング
#カスタム

03月15日

77グー！

近江八幡の左義長祭りを見てきました

#Ninja

Ninja 250R

03月14日

28グー！

【H-GARAGE R カスタムポイント】

《ZERO GRAVITY Double Bubble
（ダークスモーク）》
《ZERO GRAVITY Sport Touring
（ダークスモーク）》

ZERO GRAVITY Sport Touringがネットで中古品が3,000円だったのでポチリました。
はじめ「ゼログラが3,000円？？」と思い、
安いのであまり期待はしていなかったのですが、
意外と小さな飛び石と小傷程度だったので、
補修して使えるようにしました。

持ってる工具と研磨剤を駆使して磨きまくって、表面が結構「ねりんねりん」の「てゅるんてゅるん」になった😆
若干の微傷はありますが思いの外、艶が綺麗に出たので完成とします。
3,000円の中古シールドがこのクォリティーなら大成功😁

実際に装着したらどっちもカッコ良い😆

中古パーツを工夫して綺麗にして取付けて楽しむのもまた楽し！
シールド交換は簡単に出来るので、
走る時の気分で変えて楽しみたいと思います😁

#Kawasaki
#Ninja250R
#Ninja
#カスタム
#ZEROGRAVITY

Ninja 250R

03月12日

30グー！

【H-GARAGE R カスタムポイント】

《DAYTONA フューエルキャップパッド》
《DURA-BOLT タンクキャップボルト》
カーボン好きなので貼付けました☺️
シリコンオフでしっかり脱脂して取付け。
両面テープも安心の3Mでしたが、
DAYTONA製のフューエルキャップパッドは、
少々精度が悪く赤矢印分の幅が左右違うのと黄矢印のところの隙間が少し出来る。
細かい事を気にしなければ良いかなぁ〜
見た目がカッコ良くなったので満足です😆

#Kawasaki
#Ninja250R
#Ninja
#DAYTONA
#DURA-BOLT
#カスタム

03月10日

127グー！

夜のお写ん歩の一枚。

クロスフィルター持ってくればもっとエモく撮れたかも。

Nikon Z6II / 40mm F2.0

#江ノ島 #湘南港北緑地公園
#Ninja250R #ninja250 #ninja
#リハビリツーリング
#障害者ライダー
#KAWASAKI
#川崎重工 #川崎重工業
#バイク乗りと繋がりたい
#バイクのある生活
#ツーリング
#バイク写真部
#モトクル広報部

03月09日

79グー！

#SSTR 用ちょいと変わったスタート候補地
大田区 #平和島競艇場搬入通路
柵の向こうは競艇のコースであり運河でもあります。
首都高中環大井入り口より近く、サクッとスタートできるかも。
#城南島海浜公園とどちらが便利か？
ちなみに去年は川崎市川崎区 #東扇島西公園駐車場スタートでした。

03月08日

34グー！

2025/03/07
📍IKEA鶴浜

#大阪 #バイク女子

Ninja 250R

03月08日

34グー！

〘パラレルツインサウンドに酔いしれて・・・〙

Ninja250Rのお気に入りポイントの１つ
パラレルツインエンジンと心地良いMORIWAKIマフラーサウンド。
バイクと対話する時間・・・
至福の時間です。

#Kawasaki
#Ninja250R
#Ninja
#MORIWAKI
#パラレルツインエンジン

03月07日

122グー！

【注意喚起】

路面凍結情報！

箱根は、昼過ぎの日向でも気温3℃です。

箱根新道芦ノ湖大観ICからアネスト岩田スカイラウンジまでの75号線(椿ライン)でガッツリ路面凍結箇所が点在しています。

一見、濡れた路面に見えるけど実はアイスバーン的な感じ(3枚目)ですので、週末に箱根に走りに行かれる方は、本当にご注意くださいませ。

私は昨年の今頃にブラックアイスバーンで転倒し、重傷受傷しているので、悪夢再来かと肝を冷やしました。

と言うか、その経験があったからこそ、第六感的に写真のポイント前で「なんかヤバい！！」と停車することができたし、歩いて凍っているか確認ができたと言えます。

何も感じなかったら間違いなく滑って転倒していたでしょうね。

なお、アネスト岩田スカイラウンジ以後の山翠楼までの椿ラインは、路面凍結は無く、攻める？のにも支障はありません。

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【左半身麻痺障碍者のMT車復活記】

さてさて、

みなさん、こんにちは。

午前中の晴れ富士を見てウズウズしてしまい、今日は仕事はお休み(経営者の特権笑)、急遽箱根ツーリングを決行しました。

NINJA250R 超ロングスクリーンは、新たな風切り音が発生して100km/h巡航がまだまだ辛いと前回ご報告をしましたが、60〜70km/h域があまり乱気流が発生せず快適ゾーンなことに今さら気づいてしまいました。こりゃいいぞ。排気音と吸気音が気持ちよく聞こえる。

いざ箱根に到着したものの、なんと富士山の御姿(みすかた)は雲に隠れて拝めず(1枚目)

午前中は見事な晴れ富士だったのにー(5枚目)

スカイラウンジで昼食をいただき、椿ラインを四往復おかわりして時間を潰すも、結局雲は晴れず。

諦めて帰途に就きました。

それにしても、やはり椿ラインは2速メインでエンジンを回して走ると楽しいなぁ。

そんな訳で、ゴキゲンで帰宅できるかと思ったら、最後の最後、メルセデスの殺人割り込み右折を喰らい(5枚目)、テンションダダ下がり。

急制動しなければ、跳ねられていました。

運転していたのは高齢者男性。

もう、本当に運転免許証返納してほしい。

本日の走行距離 248km

#路面凍結注意
#箱根 #椿ライン #富士山
#大観山 #アネスト岩田ス#路面凍結注意
#超ロングスクリーン #超ハイトスクリーン
#Ninja250R #ninja250 #ninja
#障害者ライダー
#KAWASAKI
#川崎重工 #川崎重工業
#バイク乗りと繋がりたい
#バイクのある生活
#ツーリング
#バイク写真部
#モトクル広報部

Ninja 250R

03月07日

30グー！

【H-GARAGE R カスタムポイント】

《DAYTONA PREMIUM ZONE
オイルフィラーキャップ（ブルー）》

あまり目立たない部分ではありますが、
交換したら良い感じになりました😁

#Kawasaki
#Ninja250R
#Ninja
#DAYTONA
#PREMIUMZONE
#カスタム

Ninja 250R

03月06日

114グー！

【左半身麻痺障碍者のMT車復活記】

みなさん、こんにちは。

今回は、NINJA250R 自作超ロングスクリーン＆超ハイトスクリーンの現時点のレビュー的なものをつらつら書いてみたいと思います。

話を聞いてやってもいいよ、というお方は、お付き合いいただけましたら幸いです。

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当初は、GIVI製超ロングワイドスクリーンを装着したスカイウェイブくんに乗っている時の感覚に近いものを期待していました。

それは、走行風風圧が少なく疲れにくく、不快な風切り音もない幸せな空間。

私は耳にも障碍があって、時速80〜100km/h域走行時の低音域の風切り音に耐え難い苦痛を感じていることは以前も書きましたが、それを根本的に解決するため、頭部に当たる走行風を物理的に減らす方策を採りました。

完成後、ワクワクしながら実際に乗ってみたら、少々残念な結果となりました。

確かに直接頭部に当たる走行風圧は激減しました。

悩みの種だった低音域風切り音も激減した。

そして、排気音と吸気音、エンジンの駆動音もよりはっきりと聞こえるようになりました。

ところが、新たな別の低音域風切り音が発生してしまったのです。

どうやら、下に向かって絞られている追加スクリーン形状を起因とした乱気と、車体カウル・純正スクリーンと自作スクリーンの間を掻い潜ってくる走行風が混ざり合い、首元からヘルメットスクリーン下あたりに複雑な、脈打つような強い気流が発生してしまっているようです。

この気流により、別の新たな不快な低中音風切り音が発生するようになってしまいました。

先日購入した、世界一静かなヘルメットと言われるSCHUBERTHで臨んでも、この変則的な首回りに流れる風切り音はあまり低減できず。

結果として、直接頭部に当たっていた走行風による風切り音は60%程度減少、新たな風切り音によって40%増加、総量としては、スクリーン装着前から20%減少と感じられるものとなりました。20%は20%。これはやはり大きいです。

おかげで無理だった時速100km/h巡航が、我慢すれば耐えられるくらいになりましたから。

いくつか対策アイデアがあるので、順次試行錯誤を重ねて、快適空間をデザインしていければと思っています。

目指せ、高速道路での快適時速100km/h巡航。

エアロダイナミクス、走行風の整流って本当に難しいし、奥が深いですね。

理想は、風洞実験環境が欲しいところです・・・

なお、ご覧の通り、かなりのハイトスクリーン化していますので、虫アタックには絶大な効果があると経験的に期待しています(GIVIスクリーン化したスカイウェイブでは、虫アタックの悩みは完全解決しています)。

Nikon Z6II / 40mm F2.0

#ロングスクリーン #超ロングスクリーン
#ハイトスクリーン #ハイトスクリーン
#ハイスクリーン #自作風防
#Ninja250R #ninja250 #ninja
#障害者ライダー
#KAWASAKI
#川崎重工 #川崎重工業
#バイク乗りと繋がりたい
#バイクのある生活
#ツーリング
#バイク写真部
#モトクル広報

Ninja 250R

03月06日

41グー！

【H-GARAGE R カスタムポイント】

《サイドカバーカーボンシート貼付け》
3Mのカーボンシートを貼付けました。
価格は結構しますが、以前安物のカーボンシートを貼付けて浮いて来てしまった為、
今回は奮発しました(⁠^⁠^⁠)
3Mは安心感があります。
マスキングテープ、両面テープも3Mは優秀で愛用しています。

#Kawasaki
#Ninja250R
#Ninja
#カーボンシート　
#カーボン風
#3M
#カスタム

03月04日

94グー！

3月2日(日)
小雨が降る中、カキオコ食べに日生まで！

お好み焼き屋さん3軒回ったけど、どこも行列だったから五味の市に🏍
ここのカキオコは広島焼きで、ぷりぷりの牡蠣がめちゃくちゃ美味しかった～♪

スイーツタイムはBOB CAFE☕️
紅茶のシフォンケーキが絶品すぎて感動🫠💛
オーナーさんがすごく親切で、店のこだわりが感じられる素敵なお店✨

その後、はりまシーサイドロード沿いの道の駅みつでちょっと休憩
曇ってて海が真っ白で何も見えなかったけど😅
リベンジしたーい😆

Ninja 250R

03月02日

121グー！

たまにはメンテを…

SRのトップブリッジの高さをフォークトップの面に合わせて、フロントフォークのストローク量を元に戻した(^^)
やっぱりこの方が乗り心地いい…

Ninja250Rはプチカスタム…
グリップはSRとお揃いで色違いをチョイス。
カーボンのリアフェンダー付けて、携帯フォルダは置くだけで充電出来るのを装着。
最近の物は良く出来ていて、振動吸収や充電機能がとっても便利ですねー

エアクリーナのフィルター覗いたら、なんと汚い事か…スポンジも劣化してボロボロ(^^;)
前のオーナーさんは交換した事無かったようで…
さっそく新品購入してサクッと交換😁
やっぱり新品は気持ちいいな〜

カウル付きのマシンはメンテする時、いちいち外さないと出来ないから、少々面倒😅😅😅
SRは剥き出しだから楽ちんだなー

次はNinjaのタンク外して、プラグ交換やスロットルボディの分解清掃したいけど、そこに行き着くまでが面倒くさそー😱

Ninja 250R

03月02日

26グー！

フロントフォークオイルが漏れていたのでオーバーホールしました。

Ninja 250R

03月01日

30グー！

【H-GARAGE R カスタムポイント】

《チェーン》RKチェーン
　　　　　　520RXW（ED.GOLD)

《スプロケット》SUNSTAR
フロント：378
リヤ：JKR-102（レーシングスチール）

#Kawasaki
#Ninja250R
#Ninja
#RKチェーン
#SUNSTAR

Ninja 250R

02月28日

97グー！

【左半身麻痺障碍者のMT車復活記】

みなさん、こんにちは。

今日も暖かかったですね。

防寒防風冬ジャケットの下にインナーとして着込んでいるウルトラライトダウンの必要性を感じなくなる日でした。

さて。

むふふふ。

現在製作中のNINJA250R 自作ロングスクリーンに、調子に乗って川崎重工業リバーマークエンブレムを取り付けてみました。

んー微妙・・・？

いいんです、こういったものは自己満足ですから。

そして今日は、高速道路での時速100km/h巡航でも自作ロングスクリーンは強度的に問題ないことを確認しました。

レビュー的なものは、どこかでまとめたいと思っています。

Nikon Z6II /40mm F2.0

#花粉 #杉花粉 #花粉症
#リバーマーク
#ロングスクリーン #超ロングスクリーン
#ハイトスクリーン #ハイトスクリーン
#ハイスクリーン #自作風防
#Ninja250R #ninja250 #ninja
#障害者ライダー
#KAWASAKI
#川崎重工 #川崎重工業
#バイク乗りと繋がりたい
#バイクのある生活
#ツーリング
#バイク写真部
#モトクル広報部

Ninja 250R

02月28日

23グー！

【H-GARAGE R カスタムポイント】

《ACTIVE LEDナンバーサイドウインカー》

以前、フロントウインカーがLEDになり、
リヤもLED化しました。
リヤ周りがスッキリしました。
今まで付いていたウインカーステーは廃止して、ボタンボルトに交換しました。

#Kawasaki
#Ninja250R
#Ninja
#ACTIVE
#LED
#カスタム

Ninja 250R

02月28日

33グー！

【H-GARAGE R カスタムポイント】

《カワサキ純正アクセサリー Ninjaメタルエンブレム》

元に貼られている「Ninja」ステッカーが剥がす前に、
エンブレムを貼るための位置出しをして置きます。
ステッカー等斜めに貼られているとせっかく貼ってもカッコ悪くなってしまう為、
キッチリ位置出しをして置きます。

その後、貼り付いている純正ステッカーを剥がすのですが、かなり頑固。
この場合、ドライヤー等で温めながら剥がします。
私の場合、残った粘着糊はピッチクリーナーで除去。
綺麗に剥がれたら、貼る前に１番大事な脱脂をします。
私の場合はソフト99のシリコンオフを愛用しています。
しっかり脱脂して汚れ、油分が無くなったら、
エンブレムの貼付け。
この「Ninja」の文字は位置出しが難しい😭
失敗すると斜めに見える為、慎重に貼付け。
私の場合、貼付け後24時間洗車等せず触らないようにして完成！

※参考にする場合、貼付け面によってやり方が変わる為、知識の無い方が作業すると失敗したり傷や破損の可能性がある為、プロに任せる事を推奨します。
もし自分で施工する場合は、当方、一切の責任は負いませんので、
自己責任でお願いします。

#Kawasaki
#Ninja250R
#Ninja
#Ninjaエンブレム

02月27日

112グー！

【左半身麻痺障碍者のMT車復活記】

みなさん、こんにちは。

今日は暖かかったですね。

本日は、NINJA250Rくんの試作超ハイ＆超ロングスクリーンの問題点改善をしました。

フレームの支点の構造強化、フレーム接合の構造強化、接合点の見直しをしました。

組み立てを容易にするため樹脂製クリップを用いていましたが、強い力が加わる箇所に金属製ラバークリップを採用、車体側フレームとスクリーン側フレームの接合を立体トラス構造化してかなり強固なものにしました。

併せて見た目のブラッシュアップも兼ねて縦方向のトラス構造を縮小化しました。

これで高速走行にも耐えられる物となりました。

これを proto Ver. 0.5 とします。

そんな訳で、テスト走行のナイトラン。江の島に行ってきました。

さてさて、どうでしょうか。

昨日投稿した Ver.01 に比べて、ほんの少し見た目がスマートになったように見えませんか？

Nikon Z6II /40mm F2.0

#超ロングスクリーン #超ハイスクリーン
#江の島 #聖天島公園
#Ninja250R #ninja250 #ninja
#障害者ライダー
#KAWASAKI
#川崎重工 #川崎重工業
#バイク乗りと繋がりたい
#バイクのある生活
#ツーリング
#バイク写真部
#モトクル広報部

Ninja 250R

02月26日

45グー！

【H-GARAGE R カスタムポイント】

《燃料タンクエンブレム取付け》

Ninja250Rは燃料タンクの「Kawasaki」の文字が塗装なんですよね～
以前から立体のやつを付けたらカッコ良いんだろうなぁ～と思って探していたのですが、
購入しようにもペイントしてある文字と同じ大きさじゃないといけない為、
購入しようにもサイズがわからないので困っていました。

色々探してたまたまアップガレージで安く入手して合わせて見たらビッタリ！

「i」の文字の隙間がシルバーだと嫌な為、
ブラックのカッティングシートを貼付けました。

貼付けて行くと結構シビア。
何文字か失敗してしまい結局、新品を１シート購入する羽目に（泣）
苦戦しましたが何とか貼付ける事が出来ました。

※参考にする場合、当方一切の責任は負いませんので自己責任でお願い致します。
尚、部品番号等の情報はトラブルの原因となる為、お答え出来ませんので、宜しくお願い致します。
（以前、親切心で情報提供をして嫌な思いをした為、お許し下さい）

#Kawasaki
#Ninja250R
#Ninja
#カスタム
#エンブレム

Ninja 250R

02月25日

127グー！

ぼくのかんがえたさいきょうのNINJA250Rつあらーしよう

【左半身麻痺障碍者のMT車復活記】

みなさん、こんにちは。

構想(妄想)半年、NINJA250R ロングスクリーン＆ハイスクリーン化計画をついに実現させました。

-------

どこのショップに相談しても断られる。

ワンオフを謳うショップには鼻で笑われ、ここはと期待していたワンオフスクリーン制作を謳っている専門企業からはけんもほろろに技術的に制作不可能と門前払いされました。

懇意にしているバイクショップオーナーからは、「そもそも考えが間違っている。そう言う車種じゃない、乗り換えを検討すべきだ」とたしなめられて心が折れそうになりながらも、脳内試行錯誤を重ねて構造をイメージし続けました。

いや、分かっていたんです。

最適解は、GSR250FかSに中華超ハイスクリーン装着もしくはVストロームであることは。

もはや、これは私の意地でした。

NINJA250Rにご縁があった以上、いったんこのバイクでハイスクリーンを装着しツアラー化させる。

そこに至った上で、次を考えようと。

しかし、どうにも車体を加工せずにハイスクリーンを取り付ける方法が思いつかない。

車体と睨めっこするにもとっかかりがなくて困り果てました。

そうして数ヶ月を過ごしているうちに、見つけたんです、ネットで。

他車とはなりますが、アルミパイプでスクリーン構造の骨格形成をして取り付けている猛者さんがいました。

ほうほう、なるほど。

これならイケそうだ。

そのような経緯で、今回、試行錯誤を経て世界で唯一のハイスクリーンNINJA250Rが爆誕することとなりました。

フルフェアリングSS系としては、その容姿は酷く不細工であり、拒否反応が出る人もいるであろう変態外道NINJA250Rをとくとご覧くださいませ。

現状はα版にも満たないRapid-Prototype Ver 0.1といったところです。

制作していてとにかく反省点だらけで、改良版を制作するにあたっては学んだ改善点を反映していこうと思っています。

一応、設計上では可変スクリーン機能を持たせていますが、まずはしばらくstatic運用をしていきます。

これで風切り音問題が完全に問題解決できると良いなぁ。

#ハイスクリーン #ロングスクリーン
#風切り音
#Ninja250R #ninja250 #ninja
#障害者ライダー
#KAWASAKI
#川崎重工 #川崎重工業
#バイク乗りと繋がりたい
#バイクのある生活
#ツーリング
#バイク写真部
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Ninja 250R

02月25日

128グー！

赤影くん…走って見ると、想像してたイメージとは違って、インジェクションだからか、意外とおとなしいんだな。。。
とりあえずフェンダーレスにして見た(^^)

勿論高回転型のエンジンなので、10000回転以上回せばそれなりにパワーはあるけど😅
SRだとそんなに回らないばかりか、バラバラになっちゃうな😱😱😱

SRとは対象的マシンな気がする(^^)
もう少し抜けが良くなるようにマフラー変更してみるかな…🤔💭

いろいろ走って勉強しよっと😁

Ninja 250R

02月25日

31グー！

【H-GARAGE R カスタムポイント】

《ACTIVE フェンダーレスキット》

購入後比較的早い段階で交換しちゃいました(⁠^⁠^⁠)

リヤがスッキリするので気に入っています(⁠^⁠^⁠)
自分のバイクなので時間を掛けて丁寧に作業♪
私の場合、配線の接続はエレクトロタップは使用せず半田付けして収縮チューブ、コルゲートチューブ等も使用して、防水、配線の保護もしっかりします。

#Kawasaki
#Ninja250R
#Ninja
#ACTIVE
#フェンダーレスキット
#カスタム

Ninja 250R

02月24日

24グー！

【H-GARAGE R カスタムポイント】
ハンドルを純正に戻し時、同時作業。

《C.F.POSH クラッチアジャスター（青）》

クラッチケーブルも外したので、ワイヤーオイル注油と、
C.F.POSH クラッチアジャスター（青）に交換。
長さが長いので純正と同じ長さに加工しました。
コツとしては普通に切断するとネジ山の加工が面倒になる為、
ダイスを先にねじ込んで置き切断後ダイスを緩めて行って、
ネジ山を整えると簡単に切断部のネジ山が整えられます。

※参考にする場合、当方一切責任を負いませんので、自己責任でお願いします！

#Kawasaki
#Ninja250R
#Ninja
#クラッチアジャスター
#カスタム

Ninja 250R

02月24日

25グー！

【H-GARAGE R カスタムポイント】

ハンドル純正戻し時、同時作業。
《KOSOスーパースリムスタイルメーター》（電圧計＆時計）
Ninja250Rには時計が付いて無いのと、
やはりどうしても欲しい電圧計。
この２つの機能が付いた物をチョイスしました。
電圧計と時計の切り替えスイッチが別に付いているのも気に入っています。
更にキーオフの時にこのスイッチを押すと、
数秒の間、電圧と時計が表示出来るので◯
ブルー表示は昼間見にくいかなぁ～？
あっ！早朝ソロツーリングしかやらないから問題無いか（笑）
あとは耐久性が気になるところです。

#Kawasaki
#Ninja250R
#Ninja
#KOSO
#時計
#電圧計
#カスタム

Ninja 250R

02月24日

142グー！

富士山🗻の日のうちに、個人的に気に入っている写真をもう一枚♩

Nikon Z6II / 40mm F2.0

#Ninja250R #ninja250 #ninja
#リハビリツーリング
#障害者ライダー
#KAWASAKI
#川崎重工 #川崎重工業
#バイク乗りと繋がりたい
#バイクのある生活
#ツーリング
#バイク写真部
#モトクル広報部
#モトクルベストショット

Ninja 250R

02月23日

18グー！

【H-GARAGE R カスタムポイント】

・KaedearスマホホルダーAir Mount KDR-M28
・Kaedear 1インチ(25.4mm)ボールミラーマウント KDR-R12
ミラーホールを利用してクランプUSBの近くに取付けました。
今まで使用していたDAYTONA製のスマホホルダーは、
振動軽減ユニットの部分が緩んでホルダーごと落下しそうになった経験がありKaedear製に変更です。
Kaedear製の方はどうかな？と思い、
一応確認しましたが緩めた感じ緩みそうにないので一安心。
一度外したので一応ネジロック剤を付けて取付け。
スマホホルダーごと落下は最悪ですから(⁠+⁠_⁠+⁠)
スマホをセットした時、スマホケースを使用している為、USB接続部が常に干渉してしまうので開口部を削り加工しました。

※参考にする場合、当方一切の責任は負いませんので自己責任でお願いします！

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#Kaedear
#KDR-M28
#KDR-R12
#スマホホルダー

Ninja 250R

02月23日

16グー！

【H-GARAGE R カスタムポイント】

ハンドル純正戻しの同時作業で、
KaedearクランプUSBを取付けました。
使わない時は目立たなくなるのが気に入っています。

#Kawasaki
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#Ninja
#Kaedear
#KaedearクランプUSB
#USB電源

02月23日

111グー！

【左半身麻痺障碍者のMT車復活】

みなさん、こんにちは。

今日は2月23日、富士山の日だそうですね。

富士山映えするスポットにてパチリ。

Nikon Z6II / 40mm F2.0

#富士山 #富士山の日
#冬シーズン #バイク日和
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#バイクのある生活
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#バイク写真部
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