LEGENDTWIN3の投稿検索結果合計：8枚
「LEGENDTWIN3」の投稿は8枚あります。
LEGENDTWIN3、cb200x、がれぇじFREEWAY、ライスク、朝ツー などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例などLEGENDTWIN3に関する投稿をチェックして参考にしよう！
LEGENDTWIN3の投稿写真
LEGENDTWIN3の投稿一覧
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07月04日
40グー！
って事で、皆沢湧水で朝活。
基本的に沢水なので雨降後の水質はアレですね～。
にしても、レレレに比べCB200Xは疲れない…けど薄味(笑)
#LEGENDTWIN3
#CB200X
#朝ツー -
Legend 250 TWIN Ⅲ
06月28日
18グー！
って事で、朝からレレレのタイヤ交換です。
SPORTDEMONの110/80-17と140/70-17で、前用110/80が代理店在庫も無い現状で軒並み納期未定、ウェビック通販のみ即納在庫が有ったのですが、2022年の熟成品が来やがった(笑)
後用140/70はECジョイで在庫処分品が￥6600で出ていて、むしろコッチの方が怪しい熟成品が来そうなのに2024年でした。
先月シンコータイヤを調達した時は、まだECジョイで110/80も処分品が有ったので今思うと"勢い"で買っておけば前後激安で調達出来たんですよねぇ( ꈍᴗꈍ)
ちなみにタイヤ交換工賃です。
ココはタイヤ自己調達の持ち込み対応のみで
車体持ち込み交換が前後￥7000から
車体外し持ち込みが前後￥3000から
…なのでヒジョーに格安です。
車体販売しない修理点検レストアのみのお店です。
で、お店の棚にNR750のヘッドが置いてあり、ちとビックリでした。
取り敢えず前輪の低速縦振動の怪は解決終了です。
2枚目画像ですが、壊れたテントガレージのジョイントを利用しつつその他廃鋼材を用意してのサービスジャッキ用アダプタを製作準備中です。
#LEGENDTWIN3
#CB200X
#がれぇじFREEWAY -
Legend 250 TWIN Ⅲ
06月20日
26グー！
って事で、6/18にレレレの修理。
前輪の低速縦振動、まずはリムの振れとバランスから診てもらいタイヤ交換も視野に入れつつの長期戦覚悟。
…の、つもりがリム振れもバランスも大したことは無く、タイヤが歪んで上下左右に暴れん坊将軍(笑)
だもんで、更新タイヤのSPORT DEMONとエア抜けの激しいチューブを注文
2ヶ月連続でタイヤ交換の刑に処されました。
にしても、マニアックな車輌を楽しみながら診てくれる一番近所の旧車系なお店…有り難し
#LEGENDTWIN3
#CB200X
#がれぇじFREEWAY -
06月19日
31グー！
つて事で、ケンセーでキラリ☆
今日は安保塾初参加ですが、スラマニらーは流石に多いですね。
テキトーに走れる野郎どもは、課題を決めた8の字の鍛錬、おかげで右小旋回の操舵切り増しの良いヒントが得られました。
#LEGENDTWIN3
#CB200X
#ライスク -
06月06日
41グー！
って事で、栃木県北をプラプラ・御亭山です。
MSLライディングジムを受ける予定で有給取ったものの、国際福祉大学病院での検査の刑に処されしまいライジムは無しに…
まぁまぁ同じ栃木県北なのでツーリングと言うか「通院ぐ」ですなぁ
#LEGENDTWIN3
#CB200X -
06月04日
31グー！
って事で､通院をはさみますが、昨日の明け休み入れて4.5連休。
なもんで、朝からレレレのイヂりです。
まずはイージークラッチお試し装着。
クラッチの重さより切れ代の少なさと半クラ領域の狭さが気になるし、唐突に繋ぐとジャダー出るし…ってんで、レバー比をチョイチョイです。
少し軽くなりつつ繋がりが穏やかになり、ジャダーもごく軽度に解消しました。
但し、既存のワイヤー取り回しで苦労します。
特に末端のエルボが厄介の根源ですね(笑)
続いて、パンタジャッキ用の整備スタンドアダプターを製作。
・6mmのSS材平鋼を上下用意
・下用ジャッキ頭部に入るようT型に削り落とし
・頭を削り落としたM8ボルトを溶接
・蝶ナットでパンタジャッキに固定
ジャッキの各部ガタが有り、これ1台では不安定なので、サイドスタンドにコンパネ挟んで安定させないとキビしいですが、チェンシコ程度なら十分活用出来そうです。
後は色吹いて完成です。
#LEGENDTWIN3
#CB200X -
05月24日
25グー！
#LEGENDTWIN3
#CB200X
って事で、てはにーで朝食…ぢゃ無くて、5/23はオレンジハットで朝うどん(笑)
現在価格￥380-也です。
シンコータイヤですけど、まんずまんず空気圧はオンタイヤのHornet2.0にならって1.75/2.0に設定。
前輪にグニャ感とタイムラグが残るので1.85に増し調整。
これで様子をみてみます。
アドベンチャー向けブロックタイヤの指定値・前後1.75は、オンタイヤ・スポーツバイアスではちょっと少ないと思います。
80キロ程経過した時点で、5/22のツーキング帰路でウェット走りましたが結構良いです。
で、5／23時点で200キロ程走り、普通に使う真ん中部分はかなりムケムケしました。
予定では6/6にMSLのライジムに通って、8の字とパイスロでもう少し端寄りまでおみまいしてもらいます。 -
05月20日
28グー！
#LEGENDTWIN3
#CB200X
って事でタイヤ交換しました。
まだまだ乗れたんですけど、今後のライスク参加を鑑みると近日中に換えとくのが得策かな？
ってんで、本日5/20にフジサワタイヤ加須店へ車輌外しの持ち込み交換です。
Mのパイスト2かな？と考えていたのに興味本位のシンコータイヤに…なんだとさ
SR740・741 ￥15888
交換工賃 ￥3190
計￥19078と破格なタイヤ交換！
何せ交換工賃お安いんで、EDジクサー・デイズB45Wに続いて3台目…すっかり御用達です(笑)
レレレもいずれPのSport Demonもココで…なんだとさ
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