って事で､通院をはさみますが、昨日の明け休み入れて4.5連休。
なもんで、朝からレレレのイヂりです。
まずはイージークラッチお試し装着。
クラッチの重さより切れ代の少なさと半クラ領域の狭さが気になるし、唐突に繋ぐとジャダー出るし…ってんで、レバー比をチョイチョイです。
少し軽くなりつつ繋がりが穏やかになり、ジャダーもごく軽度に解消しました。
但し、既存のワイヤー取り回しで苦労します。
特に末端のエルボが厄介の根源ですね(笑)
続いて、パンタジャッキ用の整備スタンドアダプターを製作。
・6mmのSS材平鋼を上下用意
・下用ジャッキ頭部に入るようT型に削り落とし
・頭を削り落としたM8ボルトを溶接
・蝶ナットでパンタジャッキに固定
ジャッキの各部ガタが有り、これ1台では不安定なので、サイドスタンドにコンパネ挟んで安定させないとキビしいですが、チェンシコ程度なら十分活用出来そうです。
後は色吹いて完成です。
#LEGENDTWIN3
#CB200X
関連する投稿
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08月10日
72グー！
盆休み初日！
ずっと気になっていた展望台を登ることに！
駐車場から8分で登頂できました。
入口から平坦な道が20m、それ以降は山道、崖道、鎖道！
年に1回は登りたいな〜
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08月09日
64グー！
モトクルの皆さん！どもー634LIFEです！
本日19時から約2カ月振りの動画投稿です！
残雪残る3月、意気揚々でツーリングに出かけた634LIFEであったが、、、
詳しくはYouTubeからご視聴ください（笑）
【634LIFE】で検索をお願いします！
暑さが厳しい今日この頃ですが、無理せずに頑張っていきましょう！
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CB200X
08月09日
23グー！
お疲れ様です
私が納車後の早いうちにやりたかった『タンクのステッカー剥がし』『ドラレコの取り付け』
そして「いつかやらかしてしまうのでは？」と不安に思っている " 立ちごけ " などで少しでも車体に傷を付けない様にと『エンジンガードの取り付け』です
ただ私は街乗りが中心なので「ごっついエンジンガードは 要らないなぁ」と思い検索して購入したのが " CB190系 " のエンジンスライダーでした（写真 1）
兄弟車種なので「何とか付くだろう」と思い取り付けてみたら、なんとボルトオンで付いたじゃないですか！
ですがクラッチケーブルの取り回しが悪過ぎて辞めました（写真2）
いろいろ試行錯誤した結果、エンジンマウントのネジの左右の突き出し量をスペーサーで同じにして、スライダー本体にそのエンジンマウントのネジが当たらない様に、こちらもスペーサーで調節して取り付けました (写真3・写真4・写真5)
スライダー本体がフレームに付いているクラッチケーブルのガイドに当たるので少し曲げました (写真6)
私的には満足の行く感じで取り付けが出来たと思います (写真7・写真8)
#CB200X
#エンジンスライダー -
CB200X
08月07日
66グー！
目の手術してから2ヶ月目。行きたくてしょうがなかったキャンプ再開🏕
2泊して来ました。いつものキャンプ場ですが、夏休みなんで何組かは居るかな？と思ってましたが、まさかの完ソロ！有難い☺
猛暑続きでしたが久々にノンビリ出来ました✌️
最終日の朝は陽が当たる前に撤収。
帰りは天城越えで帰って来ましたが、パトカーや白バイが隊列組んで下田方面に向かってました。多分爪木崎の御用邸に向かってるんだろうな🤔
#CB200X #HONDA #バイクのある生活 #ソロツーリング #ソロキャンプ #松崎町 #へんな村キャンプ場 #完ソロ -
CB200X
08月06日
75グー！
夏の海、気持ち良し！
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08月05日
83グー！
ここから見える滝、良き。
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CB200X
08月04日
75グー！
CB200Xと634LIFE
一緒に撮ることが少なかったので、たまには良きかな。
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08月03日
64グー！
山と海、どっちも最高です！
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