ハッシュタグ無謀運転に関するカスタム/ツーリング情報[1-3件] | バイクのカスタム/ツーリング情報ならモトクル(Motocle)

無謀運転の投稿検索結果合計：3枚

「無謀運転」の投稿は3枚あります。
モトクル広報部、無謀運転、信号無視、認知機能障害、サンキュー事故などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例など無謀運転に関する投稿をチェックして参考にしよう！

無謀運転の投稿写真

無謀運転の投稿一覧

2024年11月11日

98グー！

みなさん、こんにちは。

最近いくつか交通インシデント(もはやアクシデント)投稿をしましたが、ここのところ命を失う危険が高い瞬間にあまりにも短期間で連続して遭遇したことで、現在バイクで走る事に拒否反応が出ているというか、跨欲がガタ落ちする状態に陥っています。

週末、家族で車での遠出をしましたが、運転をしていてその快適性、安全性を改めて体感したことで、無意識下で私に否応が無く影響を与え、バイクへの志向を歪ませてしまっている気がします。

これは、身体と心に恐怖が刻まれたようなもので、気分転換レベルではどうしようも解決は望めません。

バイクで風を切って走る事に対して心から湧き上がる歓(悦)びを相変わらず惹かれつつも、無意識下でバイクに跨ることを避けている。

私の身体の中で凄まじい矛盾が吹き荒れています。

この問題は乗り越えてまたバイクに乗れるようになるのが良いものか、このまままたバイクを降りるべきか。

これには明確な正解は無く、まさに人生哲学に向き合うようなものだと感じています。

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SKYWAVE 250 TYPE M

2024年11月09日

70グー！

【絶望】
街には認知症ドライバーだらけ。
正しい運転をしても、突っ込まれたら殺されるのはバイク側です。

今日、スズキワールドからの帰り道、交差点を左折したところ、急に強引に右折してきたBMW。
脊髄反射レベルで命の危険を感じ、急制動開始(一枚目)。

ご存知のとおり、ドラレコは超広角レンズなので、距離があるように見えますが、実際は目前です。

写真二枚目はその1秒後。
写真右下を見て欲しいのだけど、もう第一通行帯まで突っ込んで来ており衝突寸前、手を伸ばせば触れられるレベルにまで真横に迫っています。

衝突したかと感じたその刹那、死ぬかと思った。

更に驚くのが、車間距離がもう10cmくらいしかないギリギリの状態なのに、ここから強引に車を前に進めようとしてきたのでクラクションを鳴らし、ようやくBMWが止まったところ(三枚目)。

どうかしている。
ドライバーに視線を移すと、70〜80代と思しき老人がぼーっとした視線で前を見ている。

衝突事故に至らなかったのは単に運が良かっただけで、この運転は滅茶苦茶です。

頼むから公道から退場してほしい。

繰り返しますが、街中は、認知機能に障害があるドライバーばかりで溢れています。

この他に、

・右折信号が出ている交差点を曲がろうとしたら、80km/hは出ているであろう信号無視のノーブレーキ直進車が猛然と走りすぎて行った瞬間

・青信号交差点を通過しようとしたところに左から信号無視で直進して行った車のシーン

・スズキワールドへ右折入店しようとしたところ、サンキュー事故をしかけるところだった、時速50km/hは出ているであろう爆走すり抜け無法バイクとの出会い

と、四回も命の危険に晒される瞬間に遭いました。なんと、これらは"今日一日"で起こった事です。(ドラレコ写真が無いのは、スズキワールドでの試乗車に乗っていたから)

これらは、いずれも呆然と何も考えずに運転をしていたら間違いなく衝突、命のリスクがあった瞬間ばかり。

自車以外は全て自分を殺しにかかってきていると、常に「かもしれない」運転を心がけていたから回避できたのだと思いたいのですが、現実は、単に運が良かっただけのことです(全然運が良くないんだけどね)。

どうやってもバイクは交通事故では不利。
死神の前では、どんな積極的安全運転も焼石に水なのかもしれません。

もう、どうして良いか分かりません。

リターンをしたものの、久しぶりに本気でバイクを降りようかと考えてしまいました。

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Ninja 250R

2024年10月30日

108グー！

正しく安全運転をしていても、事故に遭ったら死ぬはバイク側。

あの世で正義を叫んでも、生き返れる訳じゃない。

【左半身麻痺障碍者のMT車復活記】

みなさん、こんにちは。

老婆の一時停止不停止＆ノールック左折飛び出し運転に殺されそうになりました。ふざけた漫然運転は本当に、本当に勘弁してほしい。

御殿場までの県道峠道遊びを楽しんだ帰り道、国道で車が飛び出してきました。

久しぶりに手動ABSを発動して回避。
前ブレーキを強くかけコキュッ！と前輪のスキール音と共にヌルッとグリップが落ちる感覚がした瞬間、ブレーキを僅かに少し緩めて、また強く握って・・・を瞬間的に反復するといった感じ。上手く説明をするのが難しいですね。手動ABSを鬼練習していた大学生の時以来の発動でした。歳を重ねた身体で良く反応できたと自分を褒めてやりたいです。

リアは半身麻痺障碍のため前ブレーキのような細かいコントロールが出来ずロック気味に。

ドラレコは超広角レンズなので、一見車は近くに見えませんが、実際は目前です。

ドラレコで確認すると、何の躊躇も無く一気に飛び出してきているのが分かる。

ノールックノーウィンカー車線変更＆右左折(ドアミラーも格納したまま)はもう日常茶飯に観測をしていてもはや諦観の域なのだけど、夜の交通の激しい四車線国道にノールック飛び出しはもう狂気の沙汰としか言いようがない。おそらく認知機能的な問題も出てきているのでしょう。

ツーリングは、家に帰るまでがツーリング。
バイクワールドは、生き残った者が勝者。

公道では基本的に自車以外は全て自分を殺しにかかってきていると思って運転をしていますが、第六感も働かせるような十二分な「かもしれない」運転でも回避しきれないトンデモ領域は、もはやどうにもならない運の世界かもしれません。

ああ、怖かった・・・

皆さんのバイクライフがご安全でありますように。

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