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▼所有車種
-
- MONKEY125
備忘録。










アウテックス、振動吸収レバーガード。
モンキー125は
ハンドルの振動が大きい?!とか
聞いていたので、😅納車前より
アウテックスの振動吸収レバーガードを
準備してました。😅😄
で、ノーマルでは
ほとんど乗ってないのですが、😅
この振動吸収レバーガードを付けてて、
振動が気になったことがありません。😅😄
ハンドルの振動が気になるということで、
重いタイプのバーエンドや
PCX用のバーエンドを付けることも
考えましたが、このアウテックスの
振動吸収レバーガードはブレーキレバー、
クラッチレバーのガードにもなっており、
それでいて、オプションで、ハンドガードも
取付け出来るということで、選びました。😄
ハンドガードは、夏は外して、
冬には防風対策も兼ねて
取り付けるようにしてます。😄
本題に戻ります、、、😅
個人的な感想ではありますが、😅😄
アウテックス、振動吸収レバーガードは
しっかりと振動を吸収してくれてると思います。😅😄😊
追記、、、
6月7日、
アウテックス、振動吸収レバーガードを
意識して😅😄乗ってみました。
やはり、嫌な振動は感じられません。
自分のモンキーでは、3速6000回転くらいで
1番振動を感じましたが、それでも、意識して
感じるくらいで、その時に、レバーガードの
先端を触ってみると、結構振動してました。😅😅
やはり、振動をレバーの先端に
逃がしているような感じですね。😅😄
名前に振動吸収レバーとあるだけに
効果は十分に発揮しているようです。😄😊
#モンキー125
#アウテックス
#振動吸収レバーガード
#振動
#カスタム
#カスタマイズ
#ハンドガード
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2時間前
69グー!
今回はプチカスタムネタです。
ホイルシール貼り替えと前サイドバックを付け
プラスチック部分補修をしてみました。Temuで購入。安いカスタム。
ホイルシールの貼り替えは結構大変でした。
来月九州ツーリング行く予定なので☺️
事前準備:
購入したシールは3枚目の写真のように2枚のシートに8枚ずつ貼り付いてるのでそれを貼りやすいように切り分けます。
①ホイールのシールを剥がす
②パーツクリーナで接着剤の残りを拭き取り、
ウェットティッシュで更に拭き取り
③貼り付け位置を定規で測り貼り付け
この作業で2時間はかかりました。でも、まぁ綺麗に貼れたかな。
サイドバックミニバッグはパンク修理道具や雨用の簡易グローブ、ウェットティッシュ等を入れています。
プラスチックも劣化で白くなってくるので修復ペーストで補修(バナーで炙る方法もありますが、今回はこれを使いました)
#カスタム
#NC700X
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10月16日
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お疲れさまです😃
先日のカスタム詳細パート4
今回は シートです☝️😃
このシートは Trampさんの セミダブルシート TSS-034って言うシートで メーカーさんの説明によると シルエット/ラインのコンセプトはストリートドラッグで 80’sの雰囲気漂うローカルストリートドラックレーサー、そんなイメージで製作されたシートだそうです☝️😊
自分的には ライダー側の座面がもう少し薄い方が好みなんですけど まぁこの厚みのお陰で 🍑は痛くならずに済んでいるので ヨシとしましょう😅www
え〜っと 今回のカスタムの詳細は これで終わりです 長々とお付き合い頂き有難う御座いました🙇♂️
あとですね 今回だけではなく まぁ日頃からコチラのショップさんには 何かとお世話になっているですが 実は ショップさんがYouTubeとInstagramをされてまして 出来れば撮影をさせて欲しいって事で こんな車両で良ければ 是非お願いします🙇♂️って事で 撮影してもらったので もし興味がある方や お時間がある方に見ていただけたら嬉しいです 宜しくお願いします😊✨
#ハーレー
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