
らるご
▼所有車種
-
- Ninja ZX-9R
バイクと車が好きな1967年製の雄。ソロツーリングメイン。インカム買っても使い道ないし、普通のBTレシーバーで80's RockとJpopとアニソンとボカロ聴いて走ってます。最近は、ソロキャンツーにハマってます。






フロントブレーキの調子が悪い。レバー握ってもなんかヒッカカリがあって、ん?と思ってグッと握るとカツンと聴く。これはピストン動いてないんだろうな。OHも考えたがピストン12個もモミモミする気力が。。OHキットも高そうだしなー。悪名高いトキコの6ポッドだしなー。
ということで、キャリパーチェンジ。オクでゲットした程度良さそうなNISSIN4ポッド。一応モミモミしたら、まあスムーズ。で、取り付け。バンジョーそのまま使おうとも思ったが、微妙な取り回しになりそうなので、直繋ぎにする。エア抜きして、握るといい感じ。がしかし、握り代が増えたというか、コントロール幅が広がったというか、奥まで握り込めるようになったので、レバーが指に当たる。
NISSINのセミラジにしたほうがいいのかなぁ。。
#ZX-9R #メンテナンス #キャリパー #NISSIN
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Ninja ZX-7R
09月29日
34グー!
給油しに行こうと始動させて1速に入れると何度試してもエンスト、これはクラッチの張り付きだろうと予想し作業することにしました(スタンドセンサーはキャンセルしてあります)。
ガスケットは値段の安い社外もありますが純正が出ましたので取り寄せました。
工具はカウル外すと5mmの六角、8.10.11mmソケット、ワイヤーブラシとサンドペーパーを用意しました。
カバー外すとオイルはほぼ漏れませんが、傾けて少し出してクラッチつけ置き用とします。
クラッチディスク外してみると、真ん中の数枚がくっついてたので原因はおそらくこれでしょう。
ディスクの間にあるプレートが汚れていたので清掃して再び組み込みます。(またくっつくようなら新品交換にします)
中の汚れも落としました。
ガスケット剥がすのが時間かかりますが、磨いたりゆっくり作業しても10時くらいからはじめて昼過ぎには終わった感じです。
エンジンかけてギアを入れると今度は問題なくシフトできるようになりました。
クラッチディスクが劣化と汚れていたのとしばらく乗らないタイミングが原因かと思いますが、旧車だし出先でトラブルよりやっといて損はない作業かと思いました。
#カワサキ
#zx-7r
#クラッチはりつき
#diy
#メンテナンス












