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バイクで色んな人と繋がりたい
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BMW G310Rで、もてぎロードレース選手権 ネオスタンダードクラスに2018~2020参戦
2021~2023はG310Rクラスに参戦
2024より鈴鹿fun&run参戦中










かず元走行会に参加してきました!
開催地は「スポーツランド山梨」
峠的なサーキット♪アップダウンも激しい! 1周1kmのショートコース
体力の消耗度は半端無いっす😆
今回も友達の息子を誘いましたよ❗️GSX-R600で初サーキット♪ 楽しんでもらえたみたいで良かった〜
あとモトクルのフォロワーさんのdublinさんも、東京から体験走行に参加してくれました。
私と同じr1100sオーナーさん
初サーキット・初パドック❣️体験走行だけの筈が❗️先導して頂いたかず元開催者の佐藤さん(筑波選手権ライダー)の講習付きに👍相当お得だったかと✨
この日、甲府の予想最高気温は30℃超え🥵 山の中とは言え暑かった〜
体力・集中力共に時間いっぱいまで保たない… ダメだ〜💦もっと体力付けなきゃ
一応Bestも僅かに更新✨
朝には富士山🗻見れたし❣️
2人共満足してもらえたみたいだし❣️
夕陽も綺麗だったって事で💮
秋に開催のかず元にも参加出来れば良いな♪
モトクルの皆さん、次回はご一緒に如何ですか❓
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8月から3か月間こんなクソブログにお付き合い
いただきありがとうございました🤣🤣🤣
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レギュレーターを交換後、ヒューズ飛びは解消しましたが、アイドリングが不安定になり、その後、エンジンがかからなくなった状態でしたが、その後のご報告です。
もう自分の手には負えないので、スズキバイクショップ(SBS)に修理を依頼しました。電話で症状を伝えたら「最悪ECUが過電流でやられてる可能性はあるよ~」と告げられていたので、凹んでました(笑)
日程を調整していただき、その日にあわせてJAFを呼んで運んでもらいました。
中間報告にはなりますが、以下のような診断結果になりました。
①一番懸念していたECUですが、どうやらノーダメージのようです。←ダメージがあって買い換えた場合15万弱+初期設定費(イモビ等)で高額手術代になるところでした。。。
②SDS-II診断機を使用して見てもらった所、エラーコードがエンジン関連×3、ABS関連×2の合計5個ありました。
③おそらくレギュレーター交換してヒューズ飛びが解消されたのは、古いレギュレーターは壊れていたと推測される。
④バッテリーが完全にご臨終
⑤おそらく、バッテリーがダメになって、電圧不足でそれぞれ不具合が出たのであろう
とのことでした。今後は新品の純正バッテリー(めっちゃ高い😭2.8万😭😭)を取り寄せて交換したのちに、エラーコードの5箇所をそれぞれ点検、整備、エラーコード消去と作業していただきます。
来週中には退院できるようです。引き取り時に詳しくエラー箇所を聞いて備忘録に記しておこうと思います。
レギュレーター不良のアドバイスをいただいて、交換の段取りをとれたのは本当に良かったです。皆さん、ありがとうございました。自分一人では見当違いの配線を外したり見直したりして悪戦苦闘していたと思います(笑)
助けてくださいシリーズはどうやら皆さんのおかげて、次回で最終回を迎えられそうです。
P.S SBSさんに連絡した時に「うちは認証のない違法マフラーは一切作業しないから、心当たりがあるならノーマルできてね」と言われていたので、ノーマルマフラーに交換しタンデムステップも取り付けて向かいましたが、ナンバープレートの角度は失念していて、帰り際に「ナンバーはノーマルに戻すしね~」と笑顔てチクりと警告されました。完全に自分のミスです。次の3月が車検だし、この冬はノーマルで過ごそうと思います。
P.S② 純正バッテリーのFT-12ABSはAmazonで買えば13,800円で売ってました😭😭😭お店にまかせたので、差額は高い勉強代だと思って諦めます。皆さんも早めのバッテリー交換を~(笑)
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