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▼所有車種
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- MONKEY125
備忘録。






ステンレス、
フランジ付キャップスクリュー、
削り出し。
ブレンボキャリパー、サポート用の
ステン フランジ付キャップスクリューが
出来ました。😄😉
ワイヤリングの穴も開けて、仕上げてます。
テーパーはつけてません。😊😄
ボルトを交換して、ワイヤリングするだけで
見た目もだいぶ変わるかな?!なんて
思ってます。😄😅😉
最後の写真、
旋盤、ねじを削ったあとです。😅😅
ちなみに削りカスはちょっとです。😅
#モンキー125
#ステンレス
#キャップスクリュー
#ブレンボ
#ブレーキ
#カスタム
#カスタマイズ
#メンテナンス
#ただそれだけ
関連する投稿
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GSR250
8時間前
18グー!
走りに行くような天候に恵まれないので
晴れた合間にUSB電源を設置
カエディアのコンパクトなやつ
ギリッギリハンドルクランプとミラークランプの間に入った
クラッチスイッチの配線との干渉もギリッギリ
シート下配線は比較的コンパクトにカウル内に収めることが出来て良い感じに
これでツーリングにも出やすくなったかな
#GSR250 #USB電源 #kaedear #カスタム #DIY #晴れろ #ツーリング行きたい #バイクのある生活 #バイクのある風景 -
MONKEY125
11時間前
55グー!
雲っているも予報に反して雨☔が降ってなかったので午後イチからそそくさとエフモンのチェーン清掃と給油を🤗。
床面を耐油、防水塗装していないのでガレージ内では液物の整備はやらないと決めている為外での作業🤭。
チェーン周辺の養生してクリーナー吹いて(写真無し🤣)オイルペーパーで拭き取りチェーンルブを注油。
最後に作業手袋🧤の親指と人差し指でチェーンプレートの両側に馴染ませて終了🤗。
作業中は勿論レバーロックでFrブレーキを掛けてます。
Rrタイヤは回すのに抵抗でちょっと重いも写真の様なローラーを使ってます。
本当は浮かせたいけどレーシングスタンドをするまでもないし(そもそも高いし場所取る)、リフトアップスタンドは小径タイヤのミニモトに対応出来る物が無かったのと安定性に不安ありでローラーに🤭。
16時位から雨☔降りだしたのでその前に終わって良かった🤭。
#チェーン清掃
#チェーン給油
#HONDA
#ホンダ
#Monkey125
#モンキー125
#エフモン
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13時間前
23グー!
秩父へ走りに行ってきた〜
帰りにお食事屋さん雷へ
味噌豚丼食べたけどこの量の多さはやばい❗️
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13時間前
19グー!
今日からいきなり30℃超えで外で作業してると汗が吹き出してきます…
皆様も熱中症に気を付けてくださいね。
先日納車のお客様車両のご紹介。
今回は、FLSTC ヘリテイジソフテイルクラシックです。
2010年モデルのツインカムエンジン。
どこか懐かしさでいっぱいのヘリテイジです。
カスタム箇所は、USBポート、ETC車載器、エンジンガード、グリップ、ウインカーレンズ、ヘッドライト&パッシングランプ&ウインカーのトリム、ウインドシールド、スタンドエクステンション、リンケージカバーなどです。
ご購入いただきましたT様ありがとうございました。
ハーレーのある生活を楽しんでくださいね。
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17時間前
192グー!
昨日(6月14日)土曜日、予報では午後から
雨とのことだったので、朝イチからバイク屋へ
行って、その後に少しだけ走れました。
写真 1〜3 バイク屋風景
写真 4 作業内容の一部
写真 5〜8 三浦半島の道端
写真 9・10 オマケ
作業自体は先週の土曜日の開店前に私の時間を
取ってもらってたんですが、朝は雨だったので
昨日に変更してもらいました。
先週も今週も、店の作業予定はビッシリ詰まってる
から開店前に時間を取ってくれるのは本当に
助かります。
なお、これは
「店の作業ではなく、開店前の店長の個人的な時間を
使って作業をしてもらってる」
形になるので、店の作業で順番待ちをしてる普通の
お客さんの間に割り込んでる訳ではありません。
ちまたによくある「金になる常連客の依頼が入ると
順番待ちしてた客を後回しにする」ってバイク屋の
ようなことはしません。
ちなみにうちの近所にある、三浦半島ではそれなりに
有名なバイク屋が、この割り込みシステムが凄い
ことで有名です。
作業内容はシフトの違和感の改善とチョークレバーの
動きが悪いとこの改善です。
まずチョークはグリスアップしてもらい、ちょっと
軽くバラして組み直してもらったら引っかかりが
全くなく、チョーク全開までスカっと動くように
なりました。
これからの時期はあまりチョークを使うことは
ありませんが、もっと早くやってもらえは良かった
です。
(たいしたことないので、あまり気にしてなかったから
直してもらうのが遅くなった)
次にシフト関係。
前にオイル交換をしてシフトの動きは劇的に回復は
したんですが、それでもバンク中にシフトを上げる時に
若干引っかかる時がありました。
(回転数を上げてシフトダウンするのは大丈夫)
原因と言うか理由は
「車体が斜めでつま先の可動域が通常よりも
少ないから、その分シフトが渋く感じる」
ってだけなんでしょうが、ベストな状態では
この引っかかりも感じないのが私の車両。
少しのストレスも気に入らないので直します。
今回やったのはシフト周りを全バラして可動部に
グリスアップ・組み直し。
だいたいこれで改善されますが、昔に一回だけ
オイル交換後にこれをやってもまだ完治せず、
結果的にクラッチを一式交換したこともあります。
(クラッチ板の若干の歪みで少しの引っかかりが
発生してたらしい)
この辺も店長の原因追及能力で助けてもらった訳
ですが、
「シフトが渋いだけでクラッチAssy交換します?」
と言われ、「完治するならやります」と回答、
滑ってもいないクラッチAssy交換したら完璧な
状態になりました。
ってこともあって、今回もどうかと思ってましたが
今回は全バラ・グリスアップで完治しました。
なお、この状態はシフトの動きが良すぎるため
停車状態でニュートラルに入れるのがなかなか
難しかったりします。
(私はクセで停車直前にニュートラル入れてから
車体を停めるので、あまりデメリットはない)
あとはかなり前に購入して店に置きっぱなしだった
バックステップのシフトロッドもバラしたついでに
交換。
ちなみにシフトロッドは汚くなったから交換した
だけで、特段の問題があった訳ではありません。
作業後にまだ天気がもちそうだったので軽く
三浦半島を回ってきましたが、シフトも完璧に
直ったし、車が多い&気温が高いからファンが
引っ切り無しに回ってるのにエンジンの調子も
とても良い。
「今が1番調子良いかも」って毎回乗るたびに
思います。
ちなみに1番調子が悪かったのは、言うまでもなく
約9年前に赤髭で車体を購入した直後です。
今のバイク屋に通うようになって店長と話をしてると
赤髭の企業理念でVmax1200をベストな状態にできる
知識・技術力がないのもしょうがないですね。
扱うバイクが多種多様だし、各バイクのクセ・持病を
把握して、更にそれを直す知識・技術をバイトの
兄ちゃんみたいな人達がもってるはずもない。
赤髭で購入した状態から直ってないなら、私は
間違いなくVmax1200に乗り続けてないです。
最後にオマケですが、写真9枚目が昨日給油した
時の値段。
レギュラーがリッター単価200円くらいまで
上がってくれたら、無駄に走り回る車とバイクが減って
楽になると思ったんですが‥
写真10枚目は今の私の後頭部。
私は「朝に髪をイジる時間が何より無駄」と思う
人間なので、高校時代からずっと短髪です。
本当は丸坊主にしたいんですが、妻から
「会社の立場もあるんだし、他の企業の偉い人とかと
会議したりするんでしょ?丸坊主は止めておきな」と
言われているので、ずっと短めのスポーツ刈り。
だったんですが、最近時間がなくていつもの床屋に
行く時間がなかったため、一昨日の金曜日の会社帰りに
会社の近くにある「安い、早い床屋」ってのに行って
短めのスポーツ刈りにしてもらったんですが、なんか
前髪と頭頂部が長くて大陸人によくいるような髪型に
なってました。
妻的にはいつもの短めのスポーツ刈りよりもこっちの
方が良いらしいんですが、私的には消防士みたいで
どうなのか?とは思います。
まあ髪型は短めなら何でも良くてこだわりは特に
ないので、しばらくこのままでいます。
#VMAX
#メンテナンス
#三浦半島
#後頭部1ミリ以下
-
CBR250R
18時間前
17グー!
#HONDA #CBR250R #MC41
新入荷情報!
人気の #フルカウルバイク
17320km2013年モデル!
気軽にフォロー、いいね!、コメントよろしくお願いします。
気になる事はなんでもDM下さい。
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Sportster XL883R
06月14日
41グー!
今のバイクを購入してから1年、あれこれいじってようやく納得いく形になったかな、といった感じです。
バイクの免許を取って初めて買ったのもスポーツスターでした。
そのバイクは3年ほどで手放してしまい、それからいろんなバイクを何台も乗り継いで、またスポーツスターに戻ってきて、自分の手でカスタムできて、改めて良いバイクだなと改めて思いました。
まだ気になる部分ややりたいカスタムはあるけどとりあえず一旦は区切りということで。
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#スポーツスター
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#カスタム
#バイクのある風景
#バイクが好きだ