みつまきさんが投稿した愛車情報(Ninja ZX-10R SE)
209グー！
2022年05月28日
みつまき
▼所有車種
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- Ninja ZX-10R SE
2020年10月大型二輪免許取得
2020年11月末から初バイク乗り始め
2021年12月Ninja1000(18)からZX-10R SE(19)に乗り換え
2022年6月ZX-10R SE(19)からH2SX(20)に乗り換え
2023年6月XTZ125納車
2023年11月H2SX(20)からZX-10RR(19)に乗り換え
2024年7月ZX-10RR(19)からYZF-R1M(20)に乗り換え
2024年11月Z125PRO（21）納車
2025年4月CBR600RR（21）納車
2025年9月Panigale V2 Bayliss（24） 納車
アラサーになっちゃいました。
今季の冬は離島や海外にいったりいかなかったりするのでバイク冬眠させるつもりです。
青の洞窟とマチュピチュ？
超快走路でかつ涼しくて大分最高ですね！
気持ちよく走るなら阿蘇近辺より全然いいかも？
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#大分
#青の洞窟
#耶馬溪
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MOTOMARTIN
33分前
10グー！
伝説のモトマーチン
MOTOMARTIN CBX-01
至宝のとも言うべき
このフレームワーク
惚れ惚れします 😀
このフレームに巡り会えたこと
あの方に 感謝です (^.^)(-.-)(__)
#神話の再来
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40分前
7グー！
何故に、自分がKawasakiを選んだのか。。。
一昨年（2024年）の８月１日でした😌
出張で東京ビッグサイトの青梅地区に３日ほど行って来ました。
下水道研究発表会を聴講しに行ったんですが、関連イベントである、下水道展が東京ビッグサイト内で開催されていたことから出展されている各メーカーに挨拶がてら顔を出しに行きまして…
でもね…3日で5万人も動員する大イベントですからね〜ほんと人人人😓
もちろん、東京🗼固有の馬鹿みたいな暑さもあったんですが、毎晩飲み過ぎていたせいもあり、体調も優れず、取り敢えず…と、からかい半分で行ったんです。
でもね。。。351もある出展数の中、１つだけツボに嵌りメーカー担当者と１時間以上も話し込んでしまったのが、川崎重工業さんの出展ブースだったんです。
私は展示してあった、Ninja Ｈ２カーボンに目が行きついつい立ち寄りましたが、そのスーパーチャージャー内のインペラに採用された技術と、下水プラントで採用されたブロアに使われた「川崎MAGターボ」内のインペラが大きさこそ違えど技術は共通しているとのこと。。。
ま～そのMAGターボの機構が最高にツボだったんですけどね。
現在の仕事場でも大小のポンプに囲まれていますが、共通する問題は軸と接触する部分の摩擦との戦いになります。
それを磁力の力で軸を浮かせることで摩擦をゼロにするテクノロジーなんですよね🤩
と、話が逸れましたが。。。
いずれ、自分の仕事場にも関連する技術を趣味の世界の技術にもしっかり共有しフィードバックしている企業である川崎重工業をより身近に感じ、また乗ってみたいに変化した瞬間でした。
私が川崎重工業のバイクに乗ったのは、小学校時代に父親が乗る500ccのメグロ（厳密に言えば川崎重工業ではありませんが。。。）に乗っけてもらったり、その父親が乗らなくなったエストレアを譲り受けて以来になります。
また、実を言えば。。。今乗っているZX-14Rに惚れ込んで探していたのではなく、最初に探していたのはZRX1200だったんですけどね😝
でも、それこそ実際に乗ってみて最終的にZX-14Rを選んだ自分に改めて感謝している今があります。
だからこそ長く乗って行けるよう、体力維持に努めて行かねばね🏋️
#Kawasaki -
MOTOMARTIN
1時間前
24グー！
伝説のモトマーチン
MOTOMARTIN CBX-01
モトマーチンって ご存知ですか？
この度 第1号 🇫🇷から 仕入れまして
製作 開始しました 👏👏
すでに 45年以上 経っている
伝説の カフェレーサーのことです。
今でも 少量の製作はしていますが、今回 ３台だけ オーダーしまして、1台目がやっと 手元に届きました 👀
ここから 製作です。
#神話の再来
#伝説のカフェレーサー
#復活
#MOTOMARTIN
#バイクのある風景
#バイクと遊ぶ -
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2時間前
63グー！
三重県志摩市
大きな海老のモニュメント
伊勢海老、まともに食べた事ない…。
食べてみたい。
何ならロブスター🦞でもいい。
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Ninja ZX-25R SE
5時間前
49グー！
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彼と共に旅路へ
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8時間前
15グー！
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新入荷情報!!!
2006年モデル 走行距離8462km
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