キワオさんが投稿したツーリング情報

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  GSX1400

  09月19日

  39グー！

  オイにも､出来たけど……
  
  BANDITじゃなくて､GSX1400なんだけどな〜😅
  
  でも､楽しい〜😄
  
  
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  09月15日

  329グー！

  9月14日(日曜日)以前からの予定通りオイル交換やら
  消耗品類の交換など、メンテしてきました。
  
  
  写真１枚目は早く着きすぎたので、店の近くで
  記念撮影。
  ちなみに開店時間は１０時からですが、この日は
  ８時半から開始して午前中いっぱい作業をして
  もらいました。
  (キャブ調整があったので、たっぷりと時間を
  取ってもらいました)
  
  
  作業内容は
  
  ・エンジンオイル交換
  ・プラグ交換
  ・リアブレーキパッド交換
  ・デフオイル交換
  ・キャブ調整
  
  オイルは迷うことなくモチュール３００Vですが、
  ちょっと前で３００Vスクウェアと呼んでいたオイルが
  単なる３００Vになり、昔ながらの普通の３００Vの
  製造がなくなりました。
  私は「普通の３００Vにスーパーゾイル」の組合せが
  好みで、「スクウェアにスーパーゾイル」の組合せは
  あまり好みではありませんでした。
  →性能が良くなり過ぎて劣化の体感ができず、前に
  気にしなかったら８０００キロくらい走ってしまった
  ことがありました。
  そのため、スクウェアを使うときはゾイルを添加
  しないようにしてました。
  (ゾイルを添加しなければ劣化してくると体感できる)
  ただ、スクウェアのみだとフィーリングが好みでは
  なかったので、あえて普通の３００Vを取り寄せて、
  スーパーゾイルを添加して使ってました。
  
  ↑そんなでしたが、前回のオイル交換の時に普通の
  ３００Vが出に入らないためスクウェア相当の３００Vを
  入れましたが、やはりスクウェアのみの状態と同じで
  好みではなく。
  ４０００キロ程度の走行距離でしたが、今年の夏は
  異常に暑かったし、オイル交換を早めた感じ。
  結果的に「スクウェア＋ゾイル」になるので劣化は
  体感てきなくなりますが、フィーリング等に文句は
  なくなるはず。
  
  
  リアブレーキパッドの交換は、何かの時に店長が
  気付いてくれて「そろそろですよ」と教えてくれた
  ため同じ物を取り寄せて交換。
  パッドは変わらずメタリカのスペック３。
  私としてはリアは非常時に即ロックできる制動力が
  必須ですが、私はバンク中にリアブレーキを踏みながら
  車体を寝かせることが多いため、単なる制動力だけでは
  なくて微妙なコントロール性も必須。
  色々なパッドを試してメタリカのスペック３で
  落ち着きました。
  他にもコントロール性が良いパッドは色々と
  ありましたが、Vmaxの重たい車体を瞬時にリア
  ロックできるパッドはなかなかありませんでした。
  
  
  プラグは交換して１年経ってない気がしますが、
  低回転域の違和感の関係もあってついでに交換。
  こちらもいつものイリジウムプラグ。
  プラグは人それぞれ好みがありますが、Vmax界隈で
  流行ってる２極プラグ？は好みじゃないので
  使ったことありません。
  ２極あるから強くなるわけでもないし、スパークは
  抵抗が少ない方に飛ぶはずなので、それなら普通に
  スパーク性能重視のイリジウムを使います。
  (その代わり、寿命は短いためどんどん交換します)
  ２極あるからって「使ってない方は綺麗なまま」では
  ないですからね。
  (何ならスパークしない方はススだけ付く気がする)
  
  
  あとはデフオイルですが、デフオイルって普通は
  何キロくらいで交換するのか知りませんが、私は
  オイル交換のついでに毎回交換します。
  (店長の手間を減らしたいため)
  そのため５０００キロから６０００キロくらい？
  デフオイル自体はヤマハの普通のデフオイルを
  使ってるので、値段もたかが知れてますし。
  
  
  交換してしばらく走ってきましたが、相変わらず
  オイル交換後の「思ってたより劣化してたんだなー」
  を痛感。
  気になっていた極低回転域の違和感は今のところ　
  感じませんが、店長も色々と弄っている中で、
  「何か潜在的なトラブルの予兆の可能性あるかも」
  とのことで、この「違和感」が「トラブル」に変わる
  ことがないように、ちょっとした違和感が出た時も
  メールすることで今回は終了。
  このまま消えるかもしれないし、まだ違和感が少し
  でも残っているようなら要相談です。
  
  まあウオタニのフルキットを入れて８年以上経って
  ますし、電装系のトラブルが出ても不思議では
  ないんですけどね。
  ウオタニが原因なら、まだ普通に新品で取り寄せ
  できるから丸ごと交換すれば良いだけですから。
  
  
  #メンテナンス
  #オイル交換
  #鎌倉
  #Vmax

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  GSX1400

  09月15日

  30グー！

  行って来たバイ😊　2025年9月14日HSR鉄馬レース🏍️
  
  天気が凄く微妙な感じでしたけど､濡れても良いからと思いレッツゴー💃
  案の定､行く途中雨に打たれました😅(カッパ持たない私…)
  
  最初はGSXミーティング行くつもりで瀬の本まで上がる予定でしたけど､雨で中止になりました😩…なので､HSRの鉄馬レースだけに予定変更です(熊本着いてから､ほとんど雨に会いませんでした😊)
  
  この日は､オートポリスでJSBもあってて､バイクも多かったですよ😊
  
  HSR着いたら…やっぱりバイク好きな人には大好きな雰囲気が最高です😄…午前中は人 少なかったけど､昼からは多かった〜😟
  
  …んで､今回の目玉は､宇川選手や丸山選手が乗るホンダCB1000Fコンセプトでの初レース!!
  めっちゃ盛り上がりました〜😲
  
  特に､宇川選手がブッチギリで速いのなんの😳…
  私が20代の頃､柳川選手とここHSRで走ったのを覚えています😊
  
  また､HSRに来て欲しいな〜😄
  
  こんな感じで楽しい1日でした〜💃
  
  p.s お土産に100㌘2000円の馬刺しを買った事は言うまでもあり　　ません😅
  
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  09月07日

  147グー！

  来週はいよいよ設計製図本試験、
  受講生の製図実習時間に中抜けして
  恒例行事、合格祈念の鎌倉荏柄天神⛩️
  
  北野天満宮、太宰府天満宮にならぶ
  日本三大天神のひとつの神社
  あとは神頼み🙏
  
  毎年かなりの投資してるので
  ほんと、頼みます🙇
  
  #鎌倉
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  09月03日

  33グー！

  朝コメダ
  ヤドンシロノワール、甘すぎた😂
  これなら普通のシロノワールで良かったかなぁ
  ま、美味かったけど(笑)( *´艸｀)
  
  この季節はミニモトしか勝たんす🛵
  
  #z125pro #コメダ珈琲 #シロノワール #朝駆け
  

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  09月03日

  36グー！

  長期出向してる友人から預かってる
  ミニモトで夜明けの灰ケ峰へ🌄
  
  ン～🎵 綺麗(*´ω｀*)
  
  #z125pro #灰ケ峰 #呉 #朝駆け #朝活
  
  

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  SRX600（SRX-6）

  08月17日

  42グー！

  盆休み最終日
  
  やっとＳＲＸに乗れました
  
  #朝駆け
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  #srx600
  #茶臼山
  #道の駅

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  GSX1400/Z

  08月03日

  48グー！

  夕方プチツー夏はこれくらいがちょうどいい🤣
  #gsx1400#zx25r
  #鳴渕ダム

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  GSX-R1000/R

  08月03日

  56グー！

  暑さに負けそうな毎日ですが､元気にバイク乗ってますか?～😊
  水分補給と食料補給をお願い致します〜🙇
  
  私、ひさ〜しぶりに弟のバイクに乗ってん〜😊
  
  よ〜走るし､曲がるし…なにより､めっちゃ軽い〜😄
  
  昔のバイクけど､楽しかったバ〜イ😄
  
  瀬の本である､GSXミーティングは､弟と2台で行く予定でゴワス😅…雨が降らないと良かけどね～🤔
  
  p.s 蜂に刺されたところは､跡に残ったけど大丈夫やったバ〜イ😊…ご心配お掛けしました〜🙇
  
  #SUZUKI
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