GUNBOYさんが投稿したツーリング情報
101グー！
2022年05月16日
GUNBOY
バリマシ残党世代のオッさんですが、皆さま宜しくお願い致しますヽ( ´ー｀)ノ
2STとバリ伝が好きです( *´艸｀)
今年もレン耐出て来た‼️
最後油断して5000円札飛んでいきました😅💦
#レン耐 #サーキット #ペナルティ5,000円
関連する投稿
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06月25日
151グー！
その四
サービスショット☝️
#スポーツランドTAMADA
#サーキット
#garage414
#ソニックチワワ走行会
#走行会
#ホンダ
#ホンダバイク
#VTR250 -
06月25日
113グー！
そのニ
サービスショット☝️
#garage414
#ソニックチワワ走行会
#走行会
#スポーツランドTAMADA
#サーキット
#ホンダ
#ホンダバイク
#VTR250 -
06月25日
98グー！
その一
カメラマンからのサービスショット☝️
#スポーツランドTAMADA
#サーキット
#ソニックチワワ走行会
#ホンダ
#ホンダバイク
#VTR250 -
06月25日
106グー！
22日の日曜にソニックチワワ走行会に行ってきました😊朝から雲りで最後の模擬レース前辺り頃から雨が少し降りだしたので諦めて帰りました😅4枠も走れたので充分だったし又無理して転けるのもなんかなぁと思って模擬レースの参加はやめて片付けました😅まぁフロントフォークも片方漏れ漏れだったんですがなんとか走れましたし膝も擦れました😅
今回も前回に引き続きカワサキPLAZA東広島と初のダイネーゼ広島が出展されてました😊
いつものようにカワサキPLAZAの友人も来てたので楽しませてもらいました😊
今回も走って疲れましたが楽しく走れて良き日でした😊
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06月16日
159グー！
【サーキット走行会の楽しみ方✨️】
近畿に越してきて初めて参加した #鈴鹿ツインサーキット で行われた #ピレリファントラックデイ ✨️勿論、サーキットを走る楽しみや、後でラップタイムを見直しあーだこーだと考える時間も楽しいのですが、イベントならではの走行写真を撮っていただけるのも楽しみのひとつ🌈
つくづく思うのは、自分が体感ほど身体を動かせていないという事実…イメージではもっと着座位置を動きまくっているのですが😅
https://youtube.com/@flyerroad5204
https://mafuyu1008.blogspot.jp
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06月14日
51グー！
今年２戦目のレン耐へ行ってきました
初めての茂原ツインサーキットで4時間耐久
モリキエンジニアリング チームＡ
モリキエンジニアリング チームＲ
２チーム10名で参加
うち女性ライダーが３名いるので、結構目立ってましたね😁
今回、初めてメンバーに加わった方のカメラが凄くて、
１枚目の写真はプロ並みにめちゃカッコよく撮って
もらえました。
３枚目は主催の元プロライダー青木拓磨さん
朝は少し雨模様だったが、すぐに止んでみんなで楽しく走れました。15分ごとにライダー交代し、１人4回ずつ乗りましたが、後半は全員最初より上手くなっていて、タイムがかなり縮まってました😄
最後は女性ライダー同士のデッドヒートでフィニッシュ！
今回も全員無転倒で我がチームＡは6位入賞となりました。
次回は9月のつくばになりそうで、またみんなで楽しみたいな
#レン耐#茂原ツインサーキット
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06月09日
91グー！
昨日、本庄サーキットで行われた『ミニグランプリ』レースに、バイク仲間と参加してきました。
マシンは、そろそろ14万キロの通勤グロム。
初めての本庄サーキットにおっかなびっくりで、見事に走るパイロン化してしまいました😂。
皆さんすみませんです🙇
次回は、もう少し速く走れる様、そして皆様にご迷惑を掛けない様に、頑張りたいと思います💪。
でも、楽しかったので『良し！』っすね😁。
ボンベイさん、2位おめでとう御座いま〜す🎉。
#グロム
#JC61
#本庄サーキット
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#そろそろ14万キロ
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RS660
06月01日
25グー！
バックステップに変更！！
先日のサーキット走行会でライディングポジションチェックをしてもらいました。
自分でもステップの高さを20mm位上げたいと思っていたので、帰ってくるなりスマホで物色！
いつもならAmazonで安い中華製のところだが１件しかなく評価も悪い！？
ここは信頼のウェビックで！
12点も出てきた！
調整範囲がベストなベビーフェイスを選択すると、最短で２ヶ月前後で出荷！？
そんなに待てるか！
次はOVERの調整範囲、ノーマルと比較し20mm上がるが後ろにも20mmからの４ポジション
ノーマルから上げるだけで良いんだけどなぁ〜と思いつつ、つま先付近でステップ踏んでるので
ま、いいか
早速ポチッて入金後、なんと在庫が有ったのか２日で納品！
本日取付！
ただ、RS660の難点はステップのベースがエンジンにスイングアームアスクルで取付られている事！？
昨日、寝る前に作業方法をイメトレ
①リアをタンデムステップで吊って０Ｇに
②スイングアームアスクルを抜きながら、16φの
パイプを入れズレないように
③ベースを右から固定する
久々に信頼できるメーカー品を買ったので後は説明書通りで出来るでしょ！
実際やってみると、０Ｇにしてアスクルを抜きながらパイプを入れても少しズレてしまい苦戦！？
一人で穴位置合わせながらスイングアームをユサユサしてようやくパイプが入った！
パイプ抜きながらアスクルいれる時も一緒！
でも、２時間程で取替完了！
ペダル高さを調整のため、レーシングブーツと普段履きのシューズを履き替えながら近所を試走
1.シフトペダルからロッドまでに２リンク増えて
るから調整ムズい！？
ペダルのストロークが大きくなった！？
2.ブレーキSWの調整ボルト11mmでは短すぎな
い？プレートギリ！？
首長15mmのボルトに替えよう！
ま、一切の加工無しに取付できたのは流石にメーカー品！
高価なだけありますねぇ
いつもの中華製の加工ありきでカスタムしてきた私には十分満足できました！
＃カスタム＃バックステップ＃サーキット＃OVER＃Aprilia＃RS660 -
