No_nameさんが投稿した愛車情報(MONKEY125)
57グー！
2022年05月13日
No_name
▼所有車種
-
- MONKEY125
備忘録。
タケガワ サイドバックキャリア、
パウダーコート。
邪道ではあるかとも？思いますが、😅
パウダーがのってなかったとこ、
3回目のコーティングで、焼付けしてます。😄😅
とりあえず、今日仕上げて、
夜にでも取り付けようかと思います。😄
つづく。😅
3回目の焼付けも完了、多少ザラつきも
ありますが、1500番の耐水ペーパーで、
軽く磨いて、キレイになりました。😄😉
#モンキー125
#タケガワ
#サイドバック
#リアキャリア
#エンデュランス
#ワンオフ
#パウダーコート
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REBEL 500 / CMX500
6時間前
50グー！
9/19(金）-9/22(月)
エンジンオイル＆オイルクリーナー交換とエアクリーナー交換🤗
今回の #エンジンオイル は #MOTUL7100 (10W-40) #オイルクリーナー は #デイトナ 。前々回の半端ボトルから使ったけど、何ml残っていたのか確認し忘れてしまい…。結果、何度もオイル量確認作業するという面倒くさいことに…。本当に毎回なにかしら後悔します😞
続いて #エアクリーナー交換 。一年前の車検時にバイク屋さんから作業を教わり、更に #YouTube で予習🧐初めてだけど大丈夫…ではなかったです。
#Amazon で安い社外品を買い、外した純正と見比べて品質が気になり、取付断念し元に戻しました😩
それから3日後、再取り寄せした純正エアクリーナーに無事交換！！！2回目だから、作業スピード早かった〜🛠️
やっぱり社外パーツはよく調べずに買ってはダメですね〜。エンジンに直接入る吸気は出来るだけキレイ✨にしたい‼️と思いました。
まぁ、今回も勉強になって良かったと思うことにします🤗
#Instagram の方では、作業の様子を一部動画でUPします🎥アカウント名はモトクルと同じ🥰
#バイク #バイク好き #バイク整備 #バイクいじり #バイク乗りと繋がりたい #バイク女子 #バイクが好きな人と繋がりたい #バイク女子と繋がりたい #バイク女子と言える歳ではない #ツーリング #女子ツーリング仲間募集 #レブル女子 #rebel #rebel500 #AMBOOT #サイドバッグ #ツールバッグ #シートバッグ- #エンジンオイル
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12時間前
39グー！
明日どうしても阿蘇に行きたく基中に不具合解決させる為地元のレッドバロンへ。
不具合はRrタイヤのエアーの減りが異様に早い。
先週エアーを2.10に調整しようとしたところ、Frが1.78でRrが,0.48しかなく😲‼️。
両方共2.10にエアー圧調整して今日再確認するとFrが2.08、Rrが1.56😲‼️。
やはりRrの減り方が異様に早い。
明らかに何処かからエアーが漏れてる。
パンクを疑うもそうではなさそう。
犯人はホイール側のエアーバルブ根元がゴム製で劣化でここから漏れてる事が判明。
先の事を考えて金属製の物に交換を要求するも在宅が無いらしくやむを得ずゴム製新品に交換｡
しかし、早いとこ前後共に金属製に交換します(^.^)(-.-)(__)。
昼間の気温も落ち着き傾向なので明日は絶対エフモンでウソチャレンジするはぞ。
でもなんか寒そう((😖))。
#レッドバロン久留米店
#エフモン
#HONDA
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#モンキー125 -
RG250Γ
09月24日
86グー！
皆さん
こんにちは✨😃❗
SNSの反逆者
映えない整備ネタを記録として残す
マカロンでございます🤣
さて、昨夜はブレーキ周りのお話しでしたが
今回は、リアサスペンション
前後17インチ化により
フロントは16→17
リアは18→17なので尻下がり…
そして40年物のリアサス…
止まってる時はバランス良いのですが
私が乗ると、リアは駄々下がり
2ケツなんてしようものなら
リアタイヤがフェンダーに干渉しちゃってます😅
純正エアサスなんてパーツはもう出ない…
他社流用をする他ありません
ネットを徘徊すると…
ほほう…
ちょっぴり長いけど
MC41 CBR 250が使えると！
17インチ化で尻下がりの私には理想的😍
さらにネット徘徊開始…
しかし良い純正が無い
ならば、やりました感の有る赤いバネ社外YSSを探すも…
新品がいつの間にか、ど偉い高い！😱💦
YSS って2万でおつり！と言うイメージでした😅
なので2万以下でないと購入意欲が湧きません
程好くして、アプガに程度のよさそうな中古が…1万円
40年前よりはマシだろうと
ポチっとな！
到着！思っていたよりかなり綺麗な品でした😁
着弾したら取り付けですね！
長さは10mm長い
良いね~😁
と取り付け開始するも…
ネット情報は…
大事な所は伏せてるのね…😅
ポン着けなんて出来ね~じゃねーか！💢
鵜呑みにしちゃって着けてたらリジットみたいだし
ヤバイね
伏せてる所は私も伏せましょう…
知りたい方等居ないでしょうから
アレ作ったり…ソレ削ったり…
ウーヤーター✨と
なんとか取り付けました😅
ちゃんと機能する所は機能しますぜ！
尻下がりは解消されました
乗ってみて、此までは7~8cm沈むのが
2~3cmとなりました
走ってみて…
メッチャ良いね😁
フロントもO/Hしたから凄く良いが…
今まで気にならなかった事が発覚…🤔
また金掛かります💸💸💸😭
キャバ嬢も簡単には乗らせてくれませんから
チマチマ課金して行きましょう…
楽しむ為には仕方ないです…😅
#RG250Γ
#YSS
#リアサス
#他車流用
#ワンオフ -
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MONKEY125
09月21日
42グー！
今日の福岡は最高気温30℃予想も風があり走ってる分には涼しそうだったのでエフモンに乗りたかった。
しかし、ちょっと体調悪く断念(≧口≦)ノ😭。
なのでエフモンのプチカスタムとメンテを｡
プチカスタムはFrブレーキのマスターシリンダーキャップをヨシムラの物に交換｡
オーリンズのRrサスとオイルクーラー付けたいもCB-FのレストアO/H完了した後の来年以降ですな🤗。
トコトコ感のモンキー125の良さは絶対にキープしたいのでボアアップ等大掛かりなカスタムはしません。
メンテはもう3週間乗れていないのでタイヤのエアーチェックを｡
小径タイヤは直ぐエアーが減るのでマメチェック要です👍️🤗。
エアー圧のメーカー指定はFrRr共に2.00もキジマのエアーチャージャーを高めの2.10に設定。
Frのバルブを緩めてホースをセット｡
充填前のエアー圧は1.78とやはりかなり減ってる｡
チャージして2.10に｡
問題はRr｡3週間前に乗った際にいやにゴロゴロする様なロードノイズに違和感ありでした。
ホースをセットするとまさかの0.48😲‼️。
え～😲‼️バンクか？と取り敢えずエアーチャージして暫く様子見るも異常は無さげ。
来週末天気良ければ乗るので乗る前に再度エアー圧のチェックします(^.^)(-.-)(__)。
また減ってる様なら購入店のレッドバロンに持ち込みやなぁ～😞💨。
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#JB03
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#ヨシムラ
#マスターシリンダーキャップ
#プチカスタム
#エアー圧低下 -
MONKEY125
09月20日
345グー！
妻、赤猿ちゃんでツーキング出撃から帰還。
お疲れー。
今日も無事でなにより。
さあ、ラーメン屋に行こう。
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09月14日
39グー！
ようやく理想系のフルツーリングタイプが完成した。やりたいこと全部やった。笑
ぜんぶ足したら32+25+5で62Lの容量になりました。燃費が心配です😟
ここからは自己満の話になって、ガンダム知らない人にはわけわからん話で申し訳ない。
機動性を犠牲した
フルアーマータイプへカスタム！
左右にミサイルポット！煽られたらスイッチオン！撃たれてもシールド装着で防御率アップ
A4サイズのコンピュータを搭載！
という事で、決めセリフ！
GSR ミスッター出ます！！
どこへ？笑
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