SCAMPSさんが投稿したバイクライフ
40グー！
2022年05月07日
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SCAMPS
HarleyDavidson.shovelhead.
Harley-Davidson.evolution.
KDX200SR.
TW200.
スーパーカブ90カスタム.
スティード400.
ジャイロ.
GASGAS TXT2000.
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関連する投稿
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11時間前
66グー！
月待ちの滝
茨城県大子町
#reble500 #レブル #ツーリング #motorcycle #バイク -
09月24日
35グー！
2026.9.24（木）
土曜日からまた☔だって😔
今日快晴とはいかないが晴れてる走れる時に走らなければ🏍️
鴨川に行って舟盛り定食食べて来ました。
最高に美味かった😆
気持ち良く走れました😆
舟盛り定食人気No.1
【あみもと】
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#バイクに乗れる幸せ
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09月24日
102グー！
龍門の滝
栃木県那須烏山市滝
#reble500 #レブル #ツーリング #motorcycle #バイク -
09月24日
58グー！
MOTUL TWIN プライマリーオイルの続き
試運転がてら定番の有間ダム🤣
先程は室内だったからなのかな🙄？
運転中に感じたのは、打撃音は一緒😅
ニュートラルの入りは、最高✨
クラッチの感じは、何か半クラが素直になった😎
素直って変な表現ですが…
ずっと日本車だった私がハーレーに乗り換えて感じている感覚なので深くは考えないでくださいね🤣
これで5000km走ってみて次はAMSOILを試してみよう✨
現在のオイル達
エンジン チタンオイル
ミッション スノコエステル
プライマリー モチュールエステル
MOTUL Twin Primary Oil — Part 2 🤠
Took the bike out for a test ride and, of course, ended up at the usual spot — Arima Dam 🤣
Maybe it sounded louder earlier because I was indoors 🙄?
After riding it, here’s what I noticed:
The clunk going into gear feels about the same 😅
Finding Neutral is excellent ✨
And somehow, the clutch feels more natural and predictable through the friction zone 😎
“Natural” probably sounds like a strange way to describe it…
But that’s just the feeling I get after spending most of my life riding Japanese bikes and then switching to a Harley, so don’t read too much into it 🤣
I’m going to run this oil for about 5,000 km, and next time I’ll give AMSOIL a try ✨
Current oil setup:
Engine: TITANIUM Oil
Transmission: SUNOCO Ester
Primary: MOTUL Ester
So far, the whole setup feels really, really good ✨✨✨
#ハーレーダビッドソン #ハーレー #ヘリテイジクラシック #FLHCS #ミルウォーキーエイト #ハーレー整備 #バイクメンテナンス #プライマリーオイル #モチュール #バイクのある生活
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FLHCS Softail Heritage Classic 114
09月24日
45グー！
プライマリーオイルをMOTUL TWIN プライマリーオイルに入れ替えてみました🤠
が、しかし！
これから試運転なのだが、N→1stへの変速時打撃音が凄く大きくなってしまったぞ💦
とりあえず走ってみて嫌な感じだったらAMSOILに替えてみようかな…
Swapped out the primary oil for MOTUL Twin Primary Oil 🤠
But… here’s the problem! 💦
I’m about to take it out for a test ride, but the clunk when shifting from Neutral into 1st has gotten a lot louder.
I’ll see how it feels on the road, and if I don’t like it, I might switch over to AMSOIL instead…
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09月23日
35グー！
ロイヤルエンフィールドのclassic500で行く
2026年7月に訪れた飯能市の天文岩
昔の天文学者がこの大岩窟に入り、
数学、暦法、天文について
独学した場所とのこと。
大岩の所々に人工的な細工がされてる感じ。
それにしても
この場所に通じる奥武蔵グリーンライン、
名前から結構立派な道路かと思ったら
バリバリの舗装林道でした(笑)
二輪活動は下記ハッシュタグでまとめております
#二輪の終活異常なし
@royalenfield_japan
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09月23日
35グー！
2026.9.22（火）千葉県【🌀の後で】
夕方に帰ってニュースを観るまでは千葉県全体の被害が分かってなくて、大通りなら普通に走れるだろうと状況確認的な感じで養老渓谷山の駅【喜楽里】を目指し出発、茂原方面から抜けて途中道路が冠水していたので警察の指示で大回りして、そこからは特に問題なく大多喜まで行けたのでこのまま喜楽里まで行けるなって思っていたら大多喜駅すぎて少し進んだ所で通行止め🚧になっていたので大多喜駅に戻って写真を撮って、そこから仲間と合流して食事して帰宅して洗車しました。
※あちこちで通行止め🚧多いみたいです。
早く復旧してほしいです。😔
#STEED
#房総の小江戸
#いすみ鉄道
#バイクのある風景
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09月22日
19グー！
旧車ハーレーを見ていると、ロッカークラッチ、ノンロッカークラッチ、ハンドクラッチという言葉を耳にすることがあります。
同じクラッチでも、足で操作するのか、手で操作するのかによって、発進や停止の手順、乗車中の姿勢、扱いやすさは大きく変わります。
今回の動画では、この3種類のクラッチについて、それぞれの構造と操作感の違いを旧車ハーレーに乗るオーナーの目線でお話しします。
【今回お話しする内容】
・ロッカークラッチの仕組みと操作方法
・ノンロッカークラッチの特徴
・ハンドクラッチとの違い
・発進や停止で気をつけたいポイント
・それぞれのメリットと難しさ
・初めて旧車に乗る人にはどれが扱いやすいか
一般的なロッカークラッチは、かかと側とつま先側を使ってペダルを操作し、クラッチを切った位置またはつないだ位置に保持できる仕組みです。
停車中にクラッチペダルから足を離しやすい一方、現代のバイクとは操作方法が大きく異なります。
ノンロッカークラッチは、一般にペダルを踏んでいる間だけクラッチが切れ、足を離すとクラッチがつながるタイプです。
「スーサイドクラッチ」と呼ばれることもありますが、車両ごとの構造や呼び方には違いがあります。停車時も左足で操作を続ける必要があるため、坂道や不安定な場所では特に慎重な操作が求められます。
ハンドクラッチは、ハンドルのレバーでクラッチを操作する方式です。現在の多くのバイクと感覚が近く、3種類の中では比較的なじみやすい操作方法だと思います。
ただし、扱いやすさだけでは決められません。
足クラッチならではの操作感や、ハンドシフトと組み合わせたときの旧車らしさには、独特の魅力があります。
どの方式が優れているかではなく、車両の仕様、普段走る道、経験、そして自分が旧車に何を求めるかによって選択は変わります。
これから旧車ハーレーを購入する方、ハンドシフトや足クラッチへの変更を考えている方の参考になればうれしいです。
皆さんの車両は、ロッカー、ノンロッカー、ハンドクラッチのどれですか？
実際に乗って感じた長所や難しさも、ぜひコメントで教えてください。
※クラッチ機構や呼び方は、年式、車種、純正・社外部品、カスタム内容によって異なります。仕様変更や調整を行う場合は、安全性を十分に確認し、必要に応じて専門店へご相談ください。
【モトブログ#297】ハーレー旧車のロッカー、ノンロッカー、ハンドクラッチの違い
https://youtu.be/U4GffbT65D4
#HarleyDavidson
#旧車ハーレー
#ロッカークラッチ
#ハンドシフト
#ハーレーダビッドソン -
GSX1400
09月22日
46グー！
えー、毎度ばかばかしいお話を一席申し上げます🙇
皆々様におかれましては、いつも「いいね」なんてぇ温かいお心を頂戴いたしまして、いやぁもう、恐縮至極でございます。感謝の印と言っちゃあ何ですが、皆様にどどんと幸せが訪れますよう、まずは一筆お祈り申し上げます、はい🙇
さて、去る9月20日のことでございます。熊本のほうで「鉄馬（てつうま）」なんてぇ鉄の馬が爆音あげて走るレースがございましてね。ええ、あっしは毎年これを見に行くのが楽しみでして。当日も「さあ出かけよう」となりましたが、ここで思案のしどころ🤔
「レースを先に見るべきか、はたまた車やバイクで混み合う前に、瀬の本だの大観峰だの、眺めのいいところへ先に繰り出すべきか……」迷った挙句、「よし、まずは瀬の本だ！」と威勢よく飛び出したはいいんですが……道中、これが大違い😣
進むにつれて、出るわ出るわ、霧だ！ 雨だ！ 視界不良だ！ 前が見えねぇ！
「下界はあんなに晴れてたのに、冗談じゃねぇや！ これ以上行ったら命がいくつあっても足りねぇ」ってんで、大観峰の手前で泣く泣くUターンでございます。やっぱり山の天気と女心は読めないもので😅
「しゃあねぇ、レース場へ引き返そう」と仕切り直し。
一年ぶりの鉄馬レース、やっぱりあのサーキットの雰囲気ってぇのは、一気に気分が跳ね上がりますな！
今年はホンダのCB1000FとカワサキのZ900RSが一緒に走るっていう、贅沢なレースがありまして、大興奮！🤩
……ただねぇ、驚いたのは別のクラスですよ。アプリリアのRSVってな外車のエンジンを積んだ化け物みたいなバイクが走り出しまして。これがまぁ、とんでもなく速い！ ひっくり返るほど「バビり」ましたよ、まったく。
レースを堪能した後は、フォロワーさんにお会いしてステッカーをお渡しできまして、これは実にめでたい。
…ですがね、この前一緒にツーリングへ行った@na_ga_1921さんと、なんとまあ「すれ違い」。お互い顔を見合わせる暇もなく通り過ぎちゃいまして、いやぁ、これは惜しいことをいたしました😥
ですが、落ち込んでばかりもいられません。「ここで引いたら名がすたる！」と気持ちをパッと切り替えましてね。
「よーし、大観峰リベンジだ、レッツラゴー！」と再度アタックいたしましたら、今度は見事に大晴天！ リベンジ成功、めでたしめでたしでございます☀
なに？ 瀬の本はどうしたって？
へへぇ、瀬の本は10月4日に行く予定を立てておりますから、その時のお楽しみって寸法で。
で、帰り道。またしても@makoto-tm0855さんと「すれ違い」をかましましてねぇ。今日はどうにも、人とすれ違う星の巡りだったようでございます😅
さーて、次に走りに行くのは2週間後。
今度こそは、お天道様がご機嫌よく、カラッと晴れてくれますかどうか……。
お後がよろしいようで🙇
また､長文になってしまった😄
【末筆ながら】
この度の地震災害および豪雨災害により被害を受けられた皆様に、謹んでお見舞い申し上げます。
被災された方々が一日も早く穏やかな日常を取り戻せますよう、心よりお祈り申し上げます。
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