
らりるれろ
▼所有車種
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- BALIUS Ⅱ
高校の頃に免許取って以来、ずっとバリオス2乗ってます!
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フロントにNISSIN対向4potキャリパー(ホーネットやNSR、VFR、VTR1000、CB1000SF、CBR900RRなどのホンダ車についてるやつ)
を入れてるんだけど、オーバーホールついでにアルミピストン入れてみます
ホンダ純正カシマコートアルミピストン
カシマコート特有のブロンズカラーで表面スベスベ
持ってみるとやっぱり軽い
が、1つ問題が
このキャリパー、ピストン径が30mmと27mmの異径4pot
30の方はホンダ純正のを調達、サイズも純正ピストンと同じ
問題なのは27mmの方がサイズ合うのがない
径27mmだけで言えば、あるにはあるが長すぎる
どんなに調べても、純正と同じ長さのがない
といいつつ、全く同じサイズのもある
スズキ純正、GSX1400や隼なんかに一時採用されてた
TOKICO6potキャリパーのシールとピストンセット
ただこれ、価格が現在約12000円くらい
ピストン2つだけのためには高い
4つのピストンとシールも余るし
調べ続けて、見つけたのが
04〜05年式R1に採用されていた、4pot MOSキャリパーのピストン
このピストン、27mmだがいくら調べても長さがわからなかった
悩んだ挙句、ダメ元でポチッと
合わなかったら売ればいいし
スズキ用と比べても断然安い
で、到着してサイズ測ってみると、、、、
約1.5mm短い
許容範囲内!
このくらいならパッド使い切っても、キャリパーから脱落することはない
というか、ディスクさえあれば落ちない
なんならディスクなしでも落ちるかどうかぐらい
ホンダ用のと比べてみると、R1のピストンの方が分厚い
色からして、カシマコートではないと思うけどコーティングされてる
実際取り付けて、ピストンの出量見てみると
左右均等でちゃんとセンター出てる!
これはいい、前は出量揃ってない上に引っかかりがあったから期待できる
乗ってみたところ、評判通りタッチが良くなった
ここに至って、ラジアルマスターの感覚もようやく感じ取れるようになった
握った分だけ効いて、ディスクを摘む感じというのがわかったかも
制動力が上がるわけじゃけど、狙い通りコントロールしやすくなった
タイヤ変えてグリップ上がってるから、安定して止まれる
実は、間違えてR1の違うサイズの方も買ってしまったのはヒミツ笑
売らねば、、、
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1時間前
14グー!
やっと会えたよ、桜さん(笑)
約20年位ぶりに、旧大保木小学校の桜に会いに行けました。
初めてこの場所に来た時は、まだバイクに乗る前だったかな。
当時は古い木造校舎が残っていて、卒業生が最後にメッセージを書いた黒板があったり、「思い出ノート」が置いてあって、小学校の卒業生や関係者、祖父が、父がこの学校に在学してました等、この場所を沢山の人達が大切にしているのが伝わって、自分にとっては、訪れると優しい気持ちになれる場所。
校庭には大きな桜の木があって、満開の時期に来るとめっちゃ綺麗だったのを思い出します。
今回はちゃんとたどり着けるか、冬になる前に確認しに行ったけど、路面はところによりアスファルトが凸凹してるので低速で、バランス崩しても両足いつでも支えられるようにして走れば大丈夫♪
次は桜の季節に会いに行くからねー!
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BALIUS Ⅱ
09月30日
42グー!
こんにちは☀
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今はカメラ用リュックも買ったので、たくさん写真撮れますよ💪
11月末の浜名湖でやるKCBMに行く予定です✨
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#Kawasaki
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09月30日
51グー!
茜浜🏖️😎
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Aiming for the Freedom
ツーリングで自由を目指す😁
#ツーリング #ツーリング仲間募集中 #ツーリングスポット #ツーリング日和 #バイク #バイク写真部 #バイク男子 #レブル #レブル250 #茜浜
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09月28日
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ツーリング😆
写真では伝わりにくいけど、
大きさにビックリです!
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#ツーリング仲間募集中 -
CBR600RR
09月26日
64グー!
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天気は良さそうだけど
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TikTok https://vt.tiktok.com/ZSNBbF65e/
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#CBR600RR -
09月23日
29グー!
印西ツーリング🏍️✨
リバーサイドに行ったけど大盛りでめちゃくちゃ美味しかったよ😋
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