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風さん(5才)
▼所有車種
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- GSX-S1000
リターンライダーの風さん(5才)です。
10代から何台も乗り継いで30代前半に大事故。一時引退したが43才でリターンライダーとなりました。人見知りですが、からんでもらえたら嬉しいです。
座右の銘は『買わずに後悔より買って後悔(笑)』無駄に経済を回すことばかり実行してます。DIYや車イジりも大好きです。
TZR250後方排気→ZZ-R400→XJR400→グランドマジェスティ250→バンディット250(GJ77A)→シグナスX(SE12J)→KSR110→マジェスティ125→CB1300スーパーフォア→シグナスX (SE44J)→VTR250→ビーノ50
リターン後
バンディット250(GJ77A)→売却
アドレス125(CF46A)→売却
GSX-S1000
GSX-R125
NMAX125
TW225
現在に至る








OGK KABUTOのRYUKIシャイニーレッドを愛用しています。
OGKはアライやSHOEIに比べてコスパに優れた良いヘルメットです。
お店でもビギナーさんの初ヘルメットとしても、かなり人気です。
今回、RYUKIのシールド変更を考えていてOGKさんにシールドの問い合わせをしたところ、とても丁寧に親身になって相談にのってくださいました。各シールドの透過率をお聞きしたので、これからシールド交換をお考えの方の参考になればと思います。
他のシリーズのヘルメットのオプションシールドも、ほぼほぼこの数値(誤差2~3%程度)に近い透過率とのことです。
ただしあくまでも参考程度にして頂き、メーカー推奨の
『※着色されているシールドとインナーサンシェードの併用は、視界が悪くなりますので絶対におやめください。』
は守って下さいね。
ちなみに私は基本的にはインナーサンシェードは使用していません。ある程度の西陽は我慢します(笑)射すような日差しで安全確保ができない時は使用しています。
現在はミディアムスモークスモーク+ピンロックシートを使用しています。ゴールドミラーかシルバーミラーを狙ってます。どっちにしようかなぁ☺️悩んでる時が一番楽しい(笑)
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50グー!
こんにちは☔
台風🌀8号の影響はさほどなく
昼を過ぎて間もなく 7号の影響でポツポツと
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お久しぶりです!@98986 さんご来店✨
ありがとうございました😊
気を付けてお帰りください(*´︶`*)ノ🍀.*
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5時間前
7グー!
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新入荷情報!!!
2006年モデル 走行距離20821km
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17時間前
96グー!
2026.6/9(火)10(水)島根/鳥取ツーリング🏍️🏍️
10日、朝から江島大橋(ベタ踏み坂)から三保関灯台へ❗️
大きな客船やコンテナ船が停泊している最高な景色を見ながら走っていると風がとても気持ち良かった😄
その後、いざ大山へ❗️ 最高でした‼️🏍️
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PCX
21時間前
70グー!
みなさん、こんにちは。
今日は歯痛で予約していた歯科医院に通院をしました。
普通は雨模様だとバイクに乗るのは躊躇してしまいがちですが、全天候型バイクのZORROルーフPCXくんにとっては得意フィールドです。
どのくらい濡れるのかをよく訊かれますが、だいたい傘を刺して歩くイメージと同じです。
上半身は肘が少し濡れるので、雨合羽とまでは言いませんが、撥水ウィンドブレーカー程度は羽織った方が良いかなと。
下半身は、サイドエアロを装着しているのもあって、股を閉めて膝小僧をぴっちりくっつけるイメージで走る必要があるものの、そうすればズボンはほとんど濡れません。
信号待ちの時に脚が濡れるのでは?とも訊かれますが、脚を出した方に車体を傾けるちょっとしたテクニックを使えば、まぁ大丈夫です。
玉に瑕なのが、物理的にナックルガードが取り付けられ無いところ。グローブはビチョビチョに濡れてしまうので、テムレスをオーバーグローブとして装着する必要があります。ハンドルカバーはどうだと試しましたが、ブレーキレバーの穴から浸水してしまいます。
改良したいと思うのですが、良いアイデアが浮かばないんですよね。
スクリーン保護のためにワイパーを間欠ワイパー化したいのですが、パーツは購入済みなものの、屋根の脱着分解に重い腰がなかなか上がらずニ年以上倉庫で埃を被らせています。
いい加減だなぁ、私。
そんな訳で、車に全然乗っておらずバッテリーを上げがちな相変わらずの私でした。
今週末は車のエンジンかけなくちゃ・・・
#HONDA #PCX #JF28 #スクーター
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