ケンジさんが投稿した愛車情報(NSF100)
63グー！
2022年02月28日
ケンジ
▼所有車種
-
- NSF100
佐賀市在住の大工さんです^ ^バイクの腕前もメンテナンス能力も三流ですが♪( ´▽｀)
いつも楽しく乗っていま～す！
見かけたら、声掛けて下さいね～(*´?`*)めっちゃ喜びます！
ツーリングのお誘いも随時受け中です(*´?`*)
無言フォロー失礼致します！
今日は暖かくなったので、青空塗装を‼️
クリアーを吹いたけど…
やっぱり難しい💦
めっちゃタレたし🤣
タレすぎて、もはや水溜り🤣🤣
乾燥したら、ちょっと削って誤魔化そ（笑）
素人塗装やから！こんなもんでしょ😊
#nsf100 #ミニバイク
関連する投稿
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GSX-R125
17時間前
204グー！
makibao_29のレブリミットは14500rpm
オリフィス加工
さて、シール関係は専用工具が来るのを待つとして
パーツの分解はできた
なので本命のオリフィス加工をしよう
ちゅーことでBigFallsさんに教えてもらった
定番仕様にしてみる
下の2つある穴の1つを塞ぐ
上の穴を塞いで1.3mmの穴を開けなおす
金属をどうやって塞ぐのか❓️
みんな溶接設備を持っているのか❓️と思っていたら
金属パテという物があるんだね便利なもんだ😆
必要な分だけ取ってコネコネして塞いだ
裏は加工しなくてもいいのかな❓️
凸凹しているとオイルの流れにほんの少しは影響が
あると思うのだけれども❓️🤔
ちゅーても、どうやって加工するのか
分からんからスルー❗️
まっ、ほとんど影響ないでしょう❗️たぶん😆
で、会社に行かなきゃならないので
ここでタイムアップ
帰ってきたら固まっているでしょう👌
1.3mmのドリル針なんてないから買ってこなければ🤔
#バイク
#GSXR125
#スズキ
#SUZUKI
#スピードパーク新潟
#カートソレイユ最上川
#ミニバイク
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GSX-R125
12月03日
233グー！
makibao_29のレブリミットは14500rpm
Spring has come❓️
さて、必殺のフロントセッティング兼
オーバーホールだな❗️😤
いつもの三方クランプでキャップを取る
う〜ん、これがあると100倍作業が捗る😍
で、スプリングを抜いてみると
おや❓️やけに短くないか❓️明らかに短いだろ❗
それに端を見るとグラインダーの
ような物で切断した跡があるぞ❓️😳
なんでスプリングを切る必要があるんだ❓️❓️❓️
ヤベェ物を掴まされたか❗️❓️🤔
オイルを抜いて
オイルはまだ新しい感じだな
で、オイルシールを外そうとしたらびくともしない
内部を傷つけたらアカン❗️と書いてあったので
ドライバーでホジホジするのは諦める
これから先はリムーバーやプッシャーが必要なんだな
ちくしょう、また金がかかるのか
スンナリ逝かせてくれないな❗️😭
#バイク
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#カートソレイユ最上川
#ミニバイク
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MONKEY
11月30日
52グー！
先週に続いて、今週末も快晴の休日😊🌞
雲一つない青空！
いや〜気持ちがいい！
このためにバイクあるようなもんだよな〜なんてね。
午後から予定があったのに、呑気に朝から走りに行ったらあまりにもの気持ちよさに、とんでもなく走ってしまいw
おぉ、やべぇ💦っと、急いで引き返して💨
先週に続き今日もFUJIYAMAが綺麗に🗻
先週よりも綺麗に見えますねー。
FUJIYAMAはいいんだけど、そこから先がエライ渋滞しててやばかった…。
久々にすり抜けやりましたよ。
危ないけど、バイクの利点の1つですね😹
急いでるはずが、蜜柑らしき木をみつけ、「ぉお〜うまそー♪」なんて言いながら写真撮ったりして（笑）
午後から車のオイル交換を予約いれてて、ギリギリ到着してセーフでしたが、お昼を食べ損ねたので、カー用品店内にある軽食コーナーで済ませました〜。
寒い季節に天気がいいと空気も綺麗で、ついつい楽しくなりすぎちゃいますねー。反省w
平日はいくらでも曇ってくれたりしていいですが、土日くらいは今日みたいに晴れてほしいもんですね〜。
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GSX-R125
11月28日
260グー！
makibao_29のレブリミットは14500rpm
インパクトドライバー開封の儀
前々から欲しいと思っていたインパクトドライバーを
購入した
ネットで見るインパクトドライバーだと
トルクがデカ過ぎてパーツを壊してしまうんじゃないか
と懸念してなかなか手が出なかったが
この前の日曜日に仲間とホームセンターに行ったら
在庫処分で半額になっていた物があって
性能を見たら20N-m50N-m180N-mと3段階に
調整できるじゃあ〜りませんか❗️
それにバッテリー2個、充電器付き
これしかねぇ❗️と即購入
アタッチメントも購入してバッチリ
これでスプロケット交換も更に早くなるぜ👍
#バイク
#GSXR125
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#スピードパーク新潟
#カートソレイユ最上川
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GSX-R125
11月26日
276グー！
makibao_29のレブリミットは14500rpm
フロントフォーク開封の儀
セッティングを変更したフロントフォークが
必要だと考えていたら
インナー曲がりなし、オイル漏れありの
フォークがオークションに出ていた
これはいいんじゃないかと入札
終了時間がテニスレッスンの最中だから
途中に確認しなければと思っていたら
予想通りすっかり忘れてた
やっちまった❗️😱
レッスンが終わってから確認したら
入札は俺だけで最低落札価格で入手出来た
ラッキー❗️✌️
到着して曲がってもいないようだし
傷もほとんどなしいい感じじゃない😄
よし、これのオイル漏れを直して
BigFallsさんから教えてもらった
カントーOkegawa仕様❓️を試してみよう
楽しみ楽しみ🤭
#バイク
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11月25日
258グー！
makibao_29の休日
天気が悪いしGSX-Rと動かないので
仲間とライコランドに行った
ヘルメットの除菌消臭を無料でやっていたので試してみた
結果は、ん❓️って感じだった😄
Kabuto F-17のカラーバリエーションを見たかったが
白黒しかなかったので試着してみた
Lサイズでも圧迫感があるので頭のサイズを測ってもらった
サイズ的にMでいいんだが
頭が平均より丸く横が大きいらしい😅
内装で調整できるそうだ
頭を測ったのは初めてなのでなかなか面白かった
シーズンインの3月くらいに欲しいが
12月にF17のセールがあるそうなので買ってしまうか❓️
悩むね〜🤔
#バイク
#GSXR125
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#カートソレイユ最上川
#ミニバイク
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GSX-R125
11月24日
235グー！
makibao_29のレブリミットは14500rpm
死亡確認 王大人❗️❓️
さて、純正ハーネスの撤去は出来たぞ
次はレーシングハーネスの装着だけど
純正と同じ位置に通すにはエアクリーナーボックスを
かなり移動させなければ通らんぞ🤔
しかし、エアクリーナーボックスを固定している
ボルトを外しても、インシュレーター、イグニッション、
エアクリーナーボックスが一直線になって
まったく動かず、外す隙間がないんだが❓️🤔
仕方ないから、インシュレーターと
インジェクションを外してエアクリーナーボックスを
抜こうとしたが、リアサスペンションにぶつかって取れん❗
更に幅はフレームと同じだから
上へ引っ張り上げることは不可能じゃないか❓️
んじゃあ、どうやって取るねん❗️❗️😡😡😡
と、イライラしながら考察すると
ん❓️後から···ホイールとフェンダーを外して
後から取るんじゃないか❗️❓️
で、チキンさんに確認したら、それが正解だった🎉🎉🎉
いや、よろこべねーよ、なんでエアクリーナーボックスを
取るのにホイールとフェンダーを取る必要があるの❓️❓️
この面倒くさい工程はなんとかならんのかー❗️❗️😡😡😡
なのでハーネスを脇に通すことは断念
上に通せば機能的に問題なしだろ、見た目だけだな
くっそー、これだけのために昨日から3時間くらい損した❗️
で、通したはいいが、今度はどのカプラーにどのカプラーを
接続すればいいのか分からん😭
オスとメスが合わないというか、数が合わない
もしかして、純正ハーネスを使うのか❗️❓️と考えて
やっちまったか、死亡が確認されてしまうか❗️❓️
と青くなった😱😱😱
SOSでチキンさんとトヨックさんに聞いたら
純正は使わないと言うことで死亡確認は回避出来たが
マジでどうやって繋げばいいのか
まったく連想出来ない😥
こりゃ、動かないから日曜日もいじるしかない
SPNに練習に行けねー❗️
やっぱり、完全オフシーズンにやる作業だった😭😭😭
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GSX-R125
11月23日
217グー！
makibao_29のレブリミットは14500rpm
そして考えることを止めた···
う〜ん、日曜日にSPNに走りに行きたいの〜
天気が怪しいんだども😥
どうせなら新兵器を装着して行きたいものだ
ちゅーことで再度レーシングハーネスの装着の儀❗️
カウルとタンクを外すのが面倒くせ〜な
今のバイクは1つのことをしようとすると
3ステップが必要だからな、本当に面倒くさい😖
作戦としては純正のカプラーを外して
すぐにレーシングハーネスのカプラーを付けて
こんがらがらないようにする
が、複雑だしハーネスが太すぎて
2本一緒に通せないので作戦失敗
とにかく先に純正を外す作戦に変更
ECUのゴツいカプラーの外し方が謎だったが
ドライバーわ差し込んでごちゃごちゃやっていたら
バキッと言う音と共に何か外れた😱
コード側が壊れたから問題なし❗️🤣🤣🤣
外しながら気がついた
純正コードはまったく使わないんだな
丸ごとレーシングハーネスに変えちまうんだ🤔
ちゅーことでカプラーを全部外したが
エアクリーナーが邪魔でコードを撤去出来ない
エアクリーナーを外そうとしたが
インジェクションと一直線になって外せる隙間がない❗
んぐ〜、どうなっとんじゃい❗️
どうやって外すんじゃい❗️
と、ここでエンジンは降ろしたことがあるが
エアクリーナーは外したことがないことに気づく
マジかよ❗️🤣🤣🤣
と、ここで純正ハーネスは
すでにいらんコードは切っちまって
もう売り物にもならんのだから
どうなってもいいんだよな
なら、全部ぶった切ればいいんじゃん❗️
ってことに気づいて、考えることを止めた😑
オラオラオラオラッとコードを切り刻む❗️
やし、取れた❗️
マジすげぇコードの数だよな
TZMなんてほっそいコードが
4本くらいじゃなかったか❓️
システムが複雑化しているんだな🤔
2時間くらいかかったか❓️
もう腰が痛いし撤去出来たので装着は土曜日だな
ゆっくりやろう😉
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GSX-R125
11月22日
224グー！
makibao_29のレブリミットは14500rpm
文系がビードブレーカーを改良してみた
ビードブレーカーをそのまま使うと
アーム部分の長さが足りなくて使いにくい
以前、土台を作ったが強度不足で壊れた😅
なので、分厚い板で再度作製
2 一本物を購入
3 4等分に切る
4 穴の位置を決めて
5 ブレーカー本体に引っかかるようにする
67 足を付けて高さ調整
89 良い引っかかり具合
10 ちゃんとしたハンマーも買ってバッチリ❗️
以前、ソレイユでタイヤ交換した時に
100円ショップのハンマーを使ってたら
手伝ってくれた人を傷害罪にするところだった😅
良くはなったが
今度は土台の上のホイールがズレてしまい
足で抑えてなんとかしたが
思った通りの作業ではない
やっぱり、ブレーカーにL字を取付けて
土台とホイールをガッチリ固定させて
力を逃げないようにしないとな
手持ちでちょうどいいL字なかったかな😉
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