物欲BASE［公式］さんが投稿した愛車情報(XSR155)
39グー！
2022年01月31日
物欲BASE［公式］
▼所有車種
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- XSR155
YAMAHA XSR155 オーナー
メインはX
サブはInstagram
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@xsr_155_tokyo
です！
艶消し黒の車体は
八咫烏をイメージ。
昼間より夜に映えます。
セカンドバイクは
クロスカブ110 JA60
さめ号🦈
xsr155マフラー情報👀
ヤフオクより。
性能は未知数ですが
お値段は手頃だと思う🤔
スタイルも色々あり☝️
#xsr155
#ヤフオク
#マフラー
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Ninja ZX-4RR
1時間前
17グー！
だいぶ焼けてきた！25Rより熱量があるのか早くここまでの色になった気がする。
トリックスター ダウンフルエキ。
汚れてますけど…下の方飛び石で傷だらけになるからなんか対策せねば。良い方法はないものだとか？ 見えなくなっちゃうのは寂しいし。
何か自作しようかな。
慣らし終わって500kmくらい走りました。
4RRって25Rよりも曲がりやすい！？
サスが違うのとタイヤが前後1cm太い、そしてフロントフォークの突き出し量が2mmか3mm多くなっててキャスターが立ってるのが要因だろうか？
フロントブレーキタッチも25Rの様なガッツンではなく握る力で調整しやすい感じになってるので余計にコーナリング中にコントロールしやすい！
発進加速は…25R同様 回転上げて繋がないとモッサリしてる この感触は燃調濃いかスロットル制御されてるか、その両方かって言う感じがする。 またサブコンに手を出してしまいそうで怖い。 マフラー特性なのか1万回転くらいから急にパワーが出るのでビックリする。
このくらいの回転数から大型バイクっぽいパワーを感じるが、(っぽいですよ)下は25Rよりトルク感はあるが回転上昇が遅くモッサリした感じがする。
自分は絶対的速さよりも気持ち良さが重要なんだけどサブコンかECU書き換えで改善出来るならいいなあ。ってほとんどやる気になってきてるし 笑
#トリックスター
#マフラー
#ZX4R
#ZX4RR
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XSR155
06月13日
22グー！
XSR155には、ハザードがついていません。なくてもいいかと思っていましたが、ツーリングに行くとハザードが欲しい場面が度々出てきます。ハザードスイッチが付いた純正のような左ハンドルスイッチASSYがありますが、あれに15,000円近く出すのは…😅
そこでコレです。デイトナさん製です✌️
1 右サイドカバーを外して、向かって右側のリレーを外して、デイトナさん製のをはめます（1分）
2 シートを外して、リアカウルを外してリアウィンカーのコネクターのあるとこへ辿り着きましょう。オレンジ色の配線を抜いてデイトナのリレーから来ている茶色の配線を、緑色の配線を抜いて水色の配線を割り込ませます。ギボシが付いているので瞬殺でポン付けです😄
3 中華製のスイッチからは3本線が出ていますが、茶色の線は無視して、リレーから出ている黒と黒、青を赤に結線します。
4 中華製スイッチはここに付けました。
5 無事に点灯しました😁
かかった費用 約6,300円
かかった時間 1時間弱
バッチリです👍
#XSR155
#ハザード -
