
シルクン
▼所有車種
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- MAXAM
18の時にダイハツハロー1974年式を中古で購入が原付デビュー。ホンダタクト→ ベスパ50S → ヤマハギアBA50
その後 4輪メイン(スバル ドミンゴ KJ8)でサブにヤマハギアでしたが、東北の震災を機に、47で普通2輪免許を取得して 古いホンダCD125Tに代換しました。2017年にオイル下り?で焼付き起こしてしまい、エンジン換装を考えましたが良いのが見つからず修理を断念。いろいろ検討した結果マグザム になりました。現在はクルマも手放して普段の買い物からツーリングまでマグザム と原付未満の電アシ。独自感覚でのカスタムで楽しんでいます。2024.12.モンキー125を増車しました。ご挨拶なしのグー!やフォローになりがちです。
みんカラもやってます。
https://minkara.carview.co.jp/userid/202080/car/2402221/profile.










現状仕様ではタッチスクリーン不良の
デイトナ バイク用 スマホケース XL リジット iPhone11/Xs/Xs Max/XR/SE2(第2世代)対応 内寸168x89x20mm 94805 ブラック
は、雨天時専用として
DAYTONA(デイトナ)スマートフォンホルダー3クイックタイプに変更。
レビューでは手帳型ケースのままでもホールド可能とあったのだけれど、左右スライド(幅)限度ギリギリ。
片手で容易に脱着がうたわれていましたが、僅かに幅と厚みが邪魔して不可なことが判明。
左右抑えのパーツ固定ボルトを長めのローレットネジに交換してパーツを中途まで外せる様にして、狗肉な策で対応しました。
本体むき出しか、一般的なスマホケースなら問題無しですが、幅や厚みのゴツいヌメ革ケースはダメでした。
#デイトナ #ヌメ革 #マグザム #ホルダー
#スマホホルダー
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