ルーブさんが投稿した愛車情報(RZ50)
40グー！
2021年11月17日
ルーブ
▼所有車種
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- RZ50
2ST/4ST/ジャンル/新旧車問わずバイク全般好きな若僧です。どのバイクでも。
初代RZ50特集
カタログ上では1981年6月、先代RD50をフルモデルチェンジ
1981年はホンダCBX400F、四輪だとトヨタ10系 初期ソアラも同じ年にデビューですね！
モトチャンプの説明では初期モデルはエッジの立ったデザイン、火炎ホイールに前後18インチタイヤ、RZカラー、チャンバー、ダブルコンビネーションメーターなど大半が初期のRZ250,350に準じた設計のようでこの5R2系エンジンは初代RZ50〜TZR50-3TUにも受け継がれたあと最後は98年のDT50までで実に18年間も生産販売されたようだ
88年、派生車のTDR50にも採用
その中で唯一の12VがTZR50
一方、初代１代目モデルのRZ50は5R2/1HKとも部品はまだあったり、廃盤でも他車から騙し騙しで流用したりでなんとかなっても、まず個体ですら探すのが大変なのに、状態の良い個体を探すなんぞ尚更大変だ。
#懐かしの80年代原付MT車
#旧車
#初代RZ50
#前期RZ50
#ゼロハン
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AR50
10月11日
23グー！
チャッピーに昭和に仕上げてもらいました🫰🏻
オイルポンプからのオイル漏れはなんとかなり、
いよいよセッティングがてら初走行するも、
5000回転までがボコつき、超えれば上まで回る。
ニードル、エアスクリュー調整でマシにはなったが、
またもや、オイル漏れ。
何処ぞやと探していると
どうやらクランクジェネレーター裏とオイルポンプ裏のシールから。
おそらくニジエアーも疑わしい。
そらセッティングも出ない。
オイルシールって外側から引っこ抜く感じでいいのか？🤔
調べてもクランク半分にして内側から交換との情報もあれば、
外側から交換との情報もあり。。
分かりる方教えてください🙇🏻
#ar50
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