800rrさんが投稿したバイクライフ
8グー！
2021年11月13日
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800rr
綺麗に洗車
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関連する投稿
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ZeaL
06月02日
113グー！
父の病院までテスト走行、ラムエアー？用ダクト付けて大正解でした。ストレス無く回ります。左右のサイドカウルも付いたし、あとはタンク周りとリアをもうちょいカラーリングするか…だな。
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ZeaL
05月31日
57グー！
ウインカーはカタナ用を使用する事で小型化、空いたスペースに穴が開きますのでそこからダクトを自作してFAIとは別にラムエアーをとります。クリーナーボックスにはホース自作をしましたので雨があがったらカウルの総入れ替えついでにダクト開通します。
45馬力ベースなので…これで70km/h〜200km/hで53馬力になります。。。
嘘です。
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ZeaL
05月19日
71グー！
取り付ける前にメーターまわりを移設、ジールはネイキットなので元々メーターがステム周辺に隣接されてますが、トップカウルの中に移設。これで準備完了…かなぁ。。
rricaneセパレートハンドル
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05月16日
84グー！
【バイクを売る（乗り換える）なら〜】
この度、MVアグスタF4とハスクバーナスヴァルトピレン250を売却し、トライアンフデイトナmoto2 765 を購入予定です。
前者２両を売却するにあたり、従前のショップをはじめ、最近CMでもお馴染みかつ「高値がつく！」と噂のカチエックスでも査定してもらいました。結論は、「カチエックスですべて高値がつくという訳では無い。」です。
先ず売却を決めたスヴァルトピレン250は、カチエックスでは22万円。京都のショップさんでは32万円と、実に10万円の差がありました。（今週末に搬入予定です。）
Ｆ４は、ショップAで40万円、ショップBで50万円、カチエックスで60万円と、な、なんと20万円の差が出る結果となりました。
結論は、手間がかかっても、カチエックスや複数のショップで査定（乗り換えであれば下取り価格も踏まえ）をするほうが良さそうです。
更にカスタムパーツがある場合は、バイクを純正に戻し、オークション等で別売した方が良さそうです。（カスタムパーツの有無は、査定額に殆ど影響がありませんでした。）私のＦ４の場合は、既に廃盤となった高価で取引されるパーツが多かったため、パーツだけで20万円強のプラスになりました。
https://youtube.com/@flyerroad5204
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tiktok.com/@r.f5794
https://mafuyu1008.blogspot.jp
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