Hokutoさんが投稿した愛車情報(AEROX 155)
28グー！
2021年11月12日
Hokuto
▼所有車種
-
- AEROX 155
はじめまして！
広島生まれ横浜育ち、気まぐれバイク乗りです！
コロナで忙しさが落ち着いたのを機に2020年秋に13年ぶりにスクーターではないバイクを買って単車乗りに返り咲きました。
基本一人で行動してるけど人が嫌いなわけではない(^^;
グー、フォロー、コメント大歓迎です。
よろしくお願いします！
YAMAHA/FZR250('88年式)[2002-2004]
KAWASAKI/ZXR400('93年式)[2004-2007]
DUCATI/Scrambler Icon('15年式)[2020-現在]
HONDA/Dio50('01年式)[2001-2019]
ADIVA/Hyper5(年式不明)[2020-2021]
YAMAHA/AEROX155('20年式)[2021-現在]
納車からちょうど1ヶ月、頼んでおいたパーツがいくつか届いたので、カスタム(ドレスアップ)計画の続き🙂
・コンビニフック
折りたたみできると聞いてたのに届いてみたら折りたたみ不可でした😅
底面(車体側)がただの円形だったのでこのままでは確実に振動で緩むと思い、近くのホームセンターでワッシャーとスプリングワッシャーを買ってきてかませて締めました👍
タイ語？の説明書が付いてたけど読めるかこんなもん…😧
ちなみに、イグニッションスイッチの装飾プレートは取り付けるとどうやってもスイッチと干渉してしまい、回したり押し込んだりが困難になるのでせっかく買ったけど付けるのヤメました😔
・メットインのポケット
めんどくさくて下穴を空けずに直接ネジで穴空けたのでちょっと時間かかりました😅
この商品(汎用品)はサイズがS、M、Lとあったけど、このバイクにはこのSサイズで丁度良かった😄
・アクセサリーバー周り
運転中はメガネ男子の僕の必需品、グラスホルダー(付属のタイラップで締めるだけ)。
革製品なので茶色か、良くて黒かと思ってたけど、 #ナップス幸浦 で何と青をゲット😆
隣にはスクランブラーでも使ってるバイク用ナビ #beelinemoto 用のバークランプを付けて、ナビを両車で兼用できるようになりました👍
・サイドスタンド
車体に合わせたブルーのスタンドパッド。
ネジが安物なのか、それとも付属の六角レンチが悪いのか、ネジの穴にレンチが上手くはまらずに締めるのに少し苦労しましたが、仕上りは満足です😊
フットレストプレートも買ったけど到着予定日を過ぎても届かないのでAmazonに問い合わせたら、大陸にあるらしき販売店より｢製造終了してました｣と。
だったら何で｢発送済み｣になってんだコノヤロ👊😠
今他に良いの探してます。
この先も自分でやれることは自分で、できない作業はバイク店様のお力をお借りして、ちょいちょいカスタムしていきますよ🙂
マフラーとかプーリーとか、走行性能に関わる部分は慣らしが終わってからね。
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#カスタム
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#ヤマハ
#AEROX155
#エアロックス
関連する投稿
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Sportster XL1200X Forty-Eight
2時間前
60グー！
お疲れさまです😃
先日のカスタム詳細パート4
今回は シートです☝️😃
このシートは Trampさんの セミダブルシート TSS-034って言うシートで メーカーさんの説明によると シルエット/ラインのコンセプトはストリートドラッグで 80’ｓの雰囲気漂うローカルストリートドラックレーサー、そんなイメージで製作されたシートだそうです☝️😊
自分的には ライダー側の座面がもう少し薄い方が好みなんですけど まぁこの厚みのお陰で 🍑は痛くならずに済んでいるので ヨシとしましょう😅www
え〜っと 今回のカスタムの詳細は これで終わりです 長々とお付き合い頂き有難う御座いました🙇♂️
あとですね 今回だけではなく まぁ日頃からコチラのショップさんには 何かとお世話になっているですが 実は ショップさんがYouTubeとInstagramをされてまして 出来れば撮影をさせて欲しいって事で こんな車両で良ければ 是非お願いします🙇♂️って事で 撮影してもらったので もし興味がある方や お時間がある方に見ていただけたら嬉しいです 宜しくお願いします😊✨
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4時間前
82グー！
【「初」岡山国際サーキット】
これまで通ったサーキットは、概ね家から１時間圏内。当日はゲートオープン直後にはログインして、サーキットを満喫する私。今回初めて赴いた #岡山国際サーキット は自宅から約３時間。大事を取って姫路に前乗りしての参加でした。
コース図や地図を見て、当初から何となく菅生に近い印象でしたが、実際に行ってみるとそれが的外れではないことを実感できました。とにかく立地が山奥で、菅生以上に山道を経て辿り着けます。アップダウンは菅生程ではありませんが、一周あたりの距離も然ることながら、コースの作りも共通の思想があるような気がしてなりません。（素人なので、あくまで私個人の印象です。）
今回のテーマは適正空気圧の把握と、リーン時のステアリング操作。早速プロライダーを捕まえ相談すると、前者は適正空気圧は冷間時のみならず温間時の空気圧を測りながら走行時のグリップ感を測ることを勧められました。多分タイヤに乗る重量（車体＋ライダー）や速度域（サーキットのレイアウトも含む。）によって、適正空気圧もまちまちということですよね。後者は、ステアリング操作ではなくリーン時の下半身の安定感、極端な話片手を離せるくらい安定するよう勧められました✨️
正直走行会終了後の帰路が夜になってしまうのがやや疲れますが、次からは日帰りで参加できることが確認でき、また、往復６時間かけても春秋２回参加したいなと思える走行会でした😆走行動画も近々アップしますね✨️
https://youtube.com/@road_flyer?si=0Etuw5BjjpROh
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5時間前
46グー！
今治～尾道へ、しまなみ街道を通って！
尾道からは高速で一気に大阪へ
市内に帰って来てから雨に降られ、ずぶ濡れでした…
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5時間前
68グー！
新しいスマホホルダー取付📱
本当はクワッドロックやSPコネクトの
スマホホルダーにしたかったんですが、
僕が使ってるiPhone11の専用ケースがなかなか入手
出来ないんで諦めました😭
そんな訳で選んだのがカエディア
振動吸収のエアーマウント付き😊
今の所ガッツリホールドしてくれてるから、
問題無さそう。
結果的にクワッドロックやSPコネクトより、
三分の一ぐらいの出費で済んだから、
良かったかな😊
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7時間前
25グー！
トライアンフ松本 の企画ツーリング
24台で #嬬恋パノラマライン
#ライダースCAFEグランプリ さんへ
途中、霧雨に降られながらも
曇り予報のはすが、青空がのぞいてきて晴天に🙌
24台
いやぁ、、 圧巻でした😊
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