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Hokuto
はじめまして!
広島生まれ横浜育ち、気まぐれバイク乗りです!
コロナで忙しさが落ち着いたのを機に2020年秋に13年ぶりにスクーターではないバイクを買って単車乗りに返り咲きました。
基本一人で行動してるけど人が嫌いなわけではない(^^;
グー、フォロー、コメント大歓迎です。
よろしくお願いします!
YAMAHA/FZR250('88年式)[2002-2004]
KAWASAKI/ZXR400('93年式)[2004-2007]
DUCATI/Scrambler Icon('15年式)[2020-現在]
HONDA/Dio50('01年式)[2001-2019]
ADIVA/Hyper5(年式不明)[2020-2021]
YAMAHA/AEROX155('20年式)[2021-現在]








11月1日(月)、再び #那須モータースポーツランド へ!
今回は、先日受講した #ライティングスクール のステップアップ版、 #ライティングカレッジ を受講してきました😊
前回の「スクール」ではとりわけ低速域でのレッスンが多かったのですが、今回はさすがに速度域も上がって、最後のサーキット走行では100km/hを超えることもしばしば😄
一応今回も初めは低速での八の字とかから入っていったのですが、やっぱり僕のバイクは低速域走行は向いてないと改めて気付きました😅
1速でのスロットル調整が、他の皆さんはノークラッチでできているところ、どうやっても僕のバイクでは半クラをかなり丁寧に使わないと、「ガクッ!ブオン!」てことになって、下手すりゃ暴走しかねない感じです😂
それでも街乗りでは避けては通れない低速走行なので、普段は半クラとリアブレーキを精一杯駆使して上手く乗りこなしてるつもりですが😁
とにかく今回は前回の倍為になったし楽しかったです😊
無理して2時間睡眠の4時半出発してでも参加した価値ありました✌️
受講後は栃木市の #湯楽の里 で休憩。
風呂♨️入って、さすがに眠かったので閉店近くまで睡眠💤補給しました。
で、帰り際に東北道 #佐野SA で佐野ラーメンをいただき、夜中の東北道と圏央道を激走して帰りました😁
ちなみに、佐野SAで佐野ラーメン食べるなら上り線側よりも下り線側の方がオススメです👍
上りと下りは徒歩でなら行き来できるのでね🙂
今回の走行距離607.2km(サーキット走行含)
約1ヶ月前に買ったタイチの #電熱グローブ 念のため持って出たけど、やっぱり今回デビューすることに。
まだ革が馴染んでなくてちょっと握りにくいけど、暖かさはさすがでした!
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乗ってる車種は
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HONDA CBF125R
SUZUKI ZZ(50cc)
になります
高速道路に乗る際はR25で
下道ツーリングは125Rで
原付きツーリングはzzで参加させてもらいます
色んな人と出会い、色んな景色を観ていきたいのでよろしくお願い致します
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9月の頭に今年4回目のビーナスライン!
出発しようと朝早くガレージに行くと前日の大雨で深さ1〜2センチ浸水した形跡が😭
道具はスノコの上に置いていたため被害はダンボールがいくつかダメになってバイクの下に敷いているマットがずぶ濡れになったくらいだったため、軽く片付けて出発!
昼頃に白樺湖で仲間と合流し、車山高原〜霧ヶ峰からの蓼科スカイライン、道の駅八千穂高原で少し休憩してメルヘン街道と一気に走り抜けて久々のマスツーを満喫。
自分のインカムの配線が断線して使えないアクシデントもありましたが、ビーナスラインでは次の経由地とそこまでの走り方を軽く決めておけばあまり関係ないですね(笑)
翌朝、夜明け前に宿を出発してビーナスラインの真骨頂である早朝の車山高原〜霧ヶ峰を景色や雲海を楽しみながら何往復かして存分に満喫した後、道の駅美ヶ原高原で解散〜。
その後、自分は三峰茶屋で盆と同様に景色を見ながらきのこ汁とおろしキノコをいただく。。。盆よりも大根おろしが辛い!最高!(笑)
2025年9月6-7日
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