hidettiさんが投稿した愛車情報(FLSTN Softail Deluxe)
17グー！
2021年10月24日
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hidetti
▼所有車種
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- FLSTN Softail Deluxe
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2021.10.23
ライコランドで集まり
小牧インター近くにある
安くて美味しい大八で昼食
店内の雰囲気も😉👍️✨
その後は４台で近場ツーリング
だが寒すぎた
気温表示形には１０度😱💦
岩屋ダムも行く予定だったが帰路
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XSR900
6分前
1グー！
富士山と湖畔。ロケーション完璧。🗻
#XSR900 #YAMAHAが美しい #バイクのある風景 #富士山 #ツーリング -
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9時間前
72グー！
長野ビーナスライン弾丸日帰りツーリング
ビーナスライン今回行く目的の一つ、
『ゆるキャン△』の聖地巡り。
志摩凛ちゃんがビーノでビーナスラインに来た時に
立ち寄った『ころぽっくるひゅって』で、
凛ちゃんと同じくボルシチを食べる！
が！
何すか、この行列💦
あかん、こんなん並んでたらビーナスライン周れなくなる💦
また来よう…今度は朝イチにここ目指して…
元々人気店とゆるキャン効果もあるのか、
凄い行列でした😅
今回のツーリングで唯一の心残り😅
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10時間前
42グー！
BIKE GIRLS JOURNEY No.45
九頭竜湖〜越前大野・六呂師高原編
紫野 葵 × 高瀬 夏帆 気になったら、もう少し先へ。
今回の旅は、福井県・越前大野からスタート。
そして今回、BIKE GIRLS JOURNEYに新しい仲間が加わりました。
高瀬 夏帆ちゃん。
明るくて好奇心旺盛。
「気になる場所があったら、まず行ってみたい」タイプのライダーです。
愛車は、鮮やかなイエローの
SUZUKI V-STROM 250SX。
私はいつもの
Kawasaki Ninja ZX-4RR。
まずは越前大野の城下町をのんびり歩いて、少しずつお互いのことを知るところから。
まだ最初は少し距離感があったはずなのに、気がつけば普通にしゃべって、笑っていました。
町歩きを終えたら、2台で国道158号を九頭竜方面へ。
道の駅 九頭竜でひと休みして、そのまま九頭竜ダム、九頭竜湖へ。
「もう少し先まで行きません？」
夏帆ちゃんの“もう少し”に付き合っていたら、どんどん先へ（笑）
でも、V-STROM 250SXで山の中を走る夏帆ちゃんを見ていると、この子はやっぱりこういう旅が似合うなと思いました。
大きな九頭竜ダム。
静かな湖面。
湖を横目に走る山道。
そして旅の後半は、景色が一気に開ける六呂師高原へ。
町、山、湖、高原。
一日の中で景色が次々と変わっていくのも、このルートの面白さでした。
初めて一緒に走った一日でしたが、六呂師高原に着く頃には、もうずっと前から一緒に走っていたような感じ。
「今日、楽しかったね」
と言ったら、
「……まだ走れますけど？」
だそうです（笑）
夏帆ちゃんらしいです。
はじめての旅は、ここから続いていく。
また、一緒に走ろう。
※人物・風景を含む画像はAI生成による創作です。
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11時間前
10グー！
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12時間前
38グー！
シルバーウィーク最終日！雨だったのに笑笑
軽めの奥多摩周遊コース
05:00いつものLAWSON集合
っが、寝坊して1時間遅れて出発(＠_＠;)
LINE、電話の履歴が痛すぎる。。。
ま、おいてかれますよね。
遅れを取り戻すべく法定速度を守り！
奥多摩へ！
奥多摩周遊道路にはいると霧が、霧雨に変わり、雨粒へと変化。
「これ会えなかったら切ないなぁ」と思いつつ走っていくと、対向車線に5〜6台が見えた！あれかッ！？
もう会えたら、なんかやりきった感でちゃった笑笑
カド屋でもつ煮食べて帰りましたー✋
#KAWASAKI
#KAWASAKIが好きだ
#KAWASAKIが美しい
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FLHCS Softail Heritage Classic 114
16時間前
44グー！
3万キロ走ったキャリパーと純正パッドはこんな感じ🏍️
普段タンデム40%とソロ60%位の割合で乗っていて、リアブレーキは結構使うライディングスタイル。
先日に熱海ツーリングに行き、その際にリアが鳴いたかな？と思い交換する事にしました！
純正パッドは、やはり純正だけあってコントロールしやすい性格でしたね😎
重い車体ですが踏めば踏むだけ効く感じで不満は1つもありませんでした👍ま、ハーレーは遅いですしね🤣
次はキタコのパッドをテストしてみます🥸
レポートは2、3ヶ月後ですかね🦖
Here’s what the caliper and OEM brake pads look like after 30,000 km.
I usually ride about 40% two-up and 60% solo, and I’m the type of rider who uses the rear brake quite a lot.
I went on a touring ride to Atami the other day, and I thought I heard the rear brake starting to squeal, so I decided it was time to replace the pads.
The OEM pads were, as you’d expect from genuine parts, very easy to control🏍️
The harder you press, the more braking force you get, nice and progressively. I honestly had zero complaints about them.
Next, I’m going to try out a set of KITACO brake pads🥸
I’ll probably post a review in another two or three months!
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