Moto Works ZIGさんが投稿した愛車情報(Ninja ZX-14R｜ニンジャZX-14R)
15グー！
2018年09月27日
Moto Works ZIG
▼所有車種
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- Ninja ZX-14R｜ニンジャZX-14R
当店は質の良い安全安心の旧車・絶版車・カスタム車の販売車両を取り扱っております。
また予算に応じたオーダーメードも受け付けています。ベース車両からあなた好みの1台を制作販売致します。
「あなただけの１台作りませんか！？」下取り・買い取り大歓迎！ローン取り扱いあり！
住所：神奈川県厚木市岡田4-27-25
電話：046-258-6466
HP：https://www.motozig.jp/
ZX-14RA（チタンカラー／キャンディゴールド／ブラック）販売開始です！
https://www.motozig.jp/flow_gallery/gallery-2249-83583.html
#チタンカラー #チタン風塗装 #チタン風ペイント #チタンフェイスペイント #カワサキ #ZX14RA #ZX14R #ZZR1400 #厚木 #モトワークスジグ #MotoWorksZIG
関連する投稿
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Ninja ZX-14R
18時間前
25グー！
昨日、土曜日は午前中から夕方まで雪降りでした☃️
なので、土曜日は自宅の雪かき…そして今日日曜日は実家に行って雪かき
結局、先週の火曜日から今日まで毎日雪かきに汗したということになりますな〜😮💨
でも、いいんです‼️
逆に身体を動かせてより美味い食事を摂ることができるんだから最高です😃
さて、昨日から時間を見つけてやったメンテナンスですが…
タイヤ交換のために前後のホイール🛞を外しました💪
ついでにブレーキパッドやディスクの点検をしましたよ〜
パッドは前後共に昨シーズンオフから1ミリも減って無い感じ…
ディスクの厚みは5ミリと余裕でしたね🙆♂️
が、昨シーズンオフに外さなかったリアのアクスルシャフトが逆（ナット位置が左右逆💦）に付いていたのが分かりビックリ🫢
やっぱり、レッドバロンは納車整備でシャフトの点検とかはしていないんだな〜と😤
あと、エアフィルターを外しました〜
simotaの乾湿兼用フィルターが装着してました⤴️
私は湿式のメンテナンスに疑問を感じているので、乾湿兼用であれば、行けるとこまでエアブローで行きま〜す✌️
会社に持って行ってエアブローして来よっと⤴️
と言うことで、来週末に某ショップに持ち込みでタイヤ交換を依頼しようかなと…
明日日中に連絡してみます👌
#ZX14R
#zx-14r
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20時間前
74グー！
こんばんは😁
本日地元名物空っ風💦
近場に脱出予定が下道約3時間の宇都宮安住神社⛩️？？？
よし‼️いくべ👍
10時出発🏍️💦
時は金なり😁途中から高速乗って壬生で休憩😍✋✨
１粒４００円のイチゴ🍓食べたいな～💦
でも４００円か🥺
悩んだけど...自分へのご褒美に🍓
美味しかった😭😭😭
安住神社⛩️
バイクすれ違うし沢山いた🤩
バイクやさんより楽しめた😂
モトクル情報で『幸楽』さん行きたかったけど日曜日お休みみたいで
ググってみたらすぐ近くの大泉ドライブインさん見つけて行ってみました
五目ラーメン‼️家庭的な🍜🍥お値段安くてびっくり👀
暖まって美味しかったです
帰りながらお決まり壬生で休憩☕😌💕
はじめてみた黄金のにらとほうれん草お土産に無事帰宅
Amazonでエアーダスター届きました
何点か悩んだけど
これが1ヶ月にいちばん売れていたので🤩
洗車の後に水分飛ばしてみようと思います😁
#安住神社
#バイク神社
#イチゴ
#ER6F
#GSX1000
#カワサキ
#大泉ドライブイン
#五目ラーメン
#壬生
#黄金のにら
#エアーダスター
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ELIMINATOR 750
23時間前
22グー！
2026/1/18
今日はバイク仲間に誘われてBUFFALORUN！というイベントに参加してきました😁
主にハーレー乗りのライダーさんがとても多かったですが、物品販売にキッチンカーにとても楽しめました！
その後は牛久にある有名なラーショでお昼を食べてから、つくばにあるバイク王絶版車館で名車たちをじっくり眺めて帰路に😊
目の保養にもなり、満足いくツーリングでした🏍️
※750のスピードメーターの針やトリップメーターが動かなくなった原因はメーター本体にありました。
ケーブルを挿すところが固着なのか劣化なのかで回らず、ヤフオクで400の程度の良いメーターとZRX1100のケーブルを流用して取り付けたところバッチリ作動しました👍
とりあえず、750の元のメーターはバラしてみてできる限り再利用できるよにしたいと思います。
#カワサキ
#BUFFALORUN！
#エリミネーター750
#ラーメンショップ牛久結束店 -
ELIMINATOR 400 SE
01月18日
43グー！
エリミ乗りの方でコレ貼ってるのを見てパクリました。
憧れのカスタムショップなのでノーマルフロントフォークですが見た目ヤってる感でました。
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Ninja ZX-14R
01月17日
20グー！
12日にやったハンドル交換に伴った、ほかのカスタムとメンテ作業をupします⤴️
実は、12月中旬にUPGARAGEの通販にて、中古のグリップヒーターを買っておりました〜
😍
送料込みで6,820円でしたがポチッとな～😅
何せ、今まで使っていたHONDA製スポーツヒートグリップだと、左グリップはスイッチ部分を含むので交換部品だけ買っても12,000円します💦
中古でも5,000円以上が相場ですからね～😮💨
カエディア製だと新品でも10,000円切るぐらいで買えるし。。。
さ～てどうしたもんかと悩んでいた所、我がチームの支部長からナイスアドバイスが‼️
支部長もHONDA製を使っていた所、故障により止む無く交換をしたそうで、今はエンデュランス製のHGタイプのグリップヒーターを使っているとのこと😎
早速ググってみると電圧計も付いているし、バッテリーの保護機能や各種快適設定も多くあり非常にいい感じです💓
確かに高機能にも関わらず新品13,000円程度で購入できるのは魅力ですよね👌
さ～て安い出物は無いだろうか～とググっていたところに毎度いい出物を発見してしまうのがUPGARAGEさん‼️
即ポチッとした次第です✌️
KawasakiのNinja400に使っていたということなので、案外ポン付けいけるかもと考えたのも理由の１つでした🙆♂️
結局、ポン付け。。。とは行かず💦
ディスプレイ部分の取り付け位置であ～でもないこ～でもないと試行錯誤しながら無事取り付け完了✅
メインスイッチＯＮでバッテリーの電圧表示、ディスプレイ部のプッシュボタンを押すとヒートグリップのスイッチが入りました～いや～ホッとした～😮💨
そしてハンドル交換のついでにやったメンテナンスですが、電子スロットルではない我が忍者君です…
昨シーズン感じたことが、スロットルグリップの重さでした😢
もう少し軽く操作できれば長距離が楽になるのに
…
そう考えていたのでオフシーズンにメンテしちゃいます👊
って、なんてことない注油ですけどね～🔧
スロットル＆アイドルワイヤーのタイコ部分をスロットルコーン、そしてスロットルボディーから外し注油しました。
結果。。。あまり変わらなかったかな。。。気のせいか軽くなった気が。。。
なんてブラセボでしょうけどね😝
ほかにもスロットルボディーの回転部分にラスペネを注油したりしましたが、最後はワイヤーの遊び調整です⤴️
スロットル＆アイドルワイヤーのアジャストスクリューを調整しながら、スロットルグリップの遊び調整をして完了です💪
今週末は合間を見てアレをやってま〜す🛞
#ZX14R
#zx-14r -
01月16日
30グー！
遅くなりましたが、
あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願い致します。
今年もちょこちょこ何か投稿できればと思います。何卒宜しくお願い致します。
写真を撮る癖がないので何も上げるものがなく更新できませんでした！
SUPER9 スクーター最速では？
ベアリングバラバラ、ペラもバラバラでした、今パーツ出ませんので海外取寄せになります。
よく壊れるのにパーツが無い、外車あるあるですね～
今乗られてる方はどうやって維持してるのか…
ご自分で全部できる方が多いでしょうね〜
こう言う楽しいバイクがなくなってくのは寂しいですね。
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Ninja ZX-14R
01月15日
40グー！
12日に何点かカスタムしたことは昨日upしましたが、全てハンドル周りになります。
その中で1番のメインが、hurricane製のアップハンキットから、ZX-14R純正ハイグレード用のハンドル（純正セパハン）に交換したことです。
既にチーム仲間から、10mmUPのハンドルアップスペーサーを譲ってもらっていましたが…
折角なんでもっとおかわりしちゃおうか⤴️
と、ヤフオク！で14mmUPのスペーサーを落札しちゃいました🙆♂️
これで合計24mmUP‼️と意気込んで取り付けた所、画像のとおり、フロントフォークのアッパーの突出部分にハンドルホルダーが一切掛からなくなることがわかり、これじゃ〜色々と不具合出そうだな〜😱
と、結局14mmUPで納めました👍
一応、工夫した点は、どうしても社外のグリップを組むとエンド部分に隙間が出てしまうんで、近所のホムセンからスポンジカバーを買って来て薄切りし嵌めてみたところ、予想以上のナイスな仕上がりに大満足でした〜🙆♂️
あとは、グリップエンドにPOSHのヘビーウェイトバーエンドを仕込んだり、入手しておいたYAMAHA YZF-R6用のグリップアッセンブリーのスロットルコーン部分を嵌めてみました‼️
これをZX-14Rに仕込むと、幾分かハイスロになるという情報がありチャレンジしちゃいましたよ〜⤴️⤴️⤴️
今まで使って来た、グリップのスロットルワイヤーホルダーと比較した画像を見ると一目瞭然です✅
そうそう、ライトスイッチ付きのハンドルスイッチボックスですが、残念ながらボックスのポッチ部分（画像赤丸）の位置がハンドルバーと合いません😓
新たにハンドルに穴を開け直すことも考えましたが、単純にポッチをむしり取りました😝
一応、滑り止めのつもりでビニールテープを巻き、ボックスを挟み込みましたが、何故かライトスイッチに干渉して、スイッチの動きが渋くなってしまいました😮💨
要調整ですな😅
跨って軽くポジションを取ってみましたが、やっぱりアップハンキットよりも、私はしっくりと来るかな🙆♂️
またまたありがとうございました〜section1998さん🙇♂️
#zx-14r
#ZX14R
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Ninja ZX-14R
01月14日
28グー！
先の3連休は降雪☃️に翻弄され、満足なバイク🏍️弄りができませんでしたが、何点かはカスタムを進めることができました👍
それについては明日以降にも小出しにて紹介するつもりですが、併せて諸所の点検も兼ねていまして、そこで発見した所見をば先に紹介しちゃいます💡
ま〜よくあるトラブル👿として、エンジンブロック諸所からのエンジンオイル漏れが挙げられます。
Kawasaki車あるある…ってハーレーもでしたけどね😝
最初はヘッドカバー左側ガスケットからのオイル滲みかな〜って思ってよくよく見てみると、最初の画像の赤矢印部分付近が結構ウエットなんですな〜💦
が、黄色矢印がオイルクーラーからのオイルフィッティングなんですが、その付近は一切漏れが無い…
ということで、更に吟味して見ると、2枚目画像の赤矢印のボルト🔩頭に漏れている液体の雫💧を発見‼️
拭き取ってみたら緑色…
そう、クーラントでした😓
因みに最初に疑った緑色矢印の滲みはガスケットからではなく、青矢印のウォーターポンプからエンジンブロックへのフィッティング周辺から滲んでいるみたいなんですな〜
なので、ボルトの増し締めで行ければな〜とは思ったものの、なんかこのフィッティング（92005-0104）には、代替部品が出ているみたいなんです。
部品番号も92005-0815と2015年以降のZX-14R用のパーツになっています。
このフィッティングは約2000円程度なので、どうせクーラント交換をするなら、フィッティングやOリングを併せて交換しようかな〜と思った次第です🙆♂️
となると…ラジエーターずらしたりしなきゃならんし面倒ですが仕方ない…
3月過ぎて外にバイク🏍️を出せるようになってからクーラント交換しようと思っているので、サイドカウルを戻すのはあと２ヶ月は待たないとなと😮💨
#ZX14R
#zx-14r -
