Fu-Riderさんが投稿したツーリング情報
103グー！
2021年10月17日
Fu-Rider
2020年2月18日XJRで大型リターンモトクル初投稿
原付2種も大好きなおっさんライダーです(^^)
バイクに乗り38年の車歴です。
S GN80
H NS250R
Y TZR250 1KT
Y TZR250 3MA
K GPZ900R A4
S GSX-R1100W
K ZX-9R B
K ZX-9R C
K ZX-9R E
Y TZR250 3MA
H CBR1000F
Y R1-Z
K Dトラッカー
K ZZR1100 D
Y XJR1300
K Ninja1000SX(現在
Y Vino改96cc
S V100改109cc
Y Gアクシス改117cc
Y マジェスティ125
H PCX125
Y シグナスX 3型台湾(現在
と4stビーノ(嫁さん号)
初日480km お山クネクネ満喫ルート
酷道な国道と名高いR438からR439走破して四国カルストから高知市内一泊3000円のビジネスホテルへ
2日目370km 海沿い快走ルート
ホテルから桂浜、室戸岬行って徳島の東大さんで徳島ラーメン食べて高速乗って帰宅
トンネル写真は道間違ってたまたま通った旧道にて
2日目は雨覚悟のツーリングでしたが雨降らず👍
例年なら見頃の紅葉みたいですか…残念でした。
まぁ暑いくらいのツーリングでしたからねー💦
しかし四国は楽しい道が満載ですね😁👍
走行距離 847.1km
使用燃料 50.01L
平均燃費 16.9km/L
給油区間
最高燃費 18.1km/L
最低燃費 15.8km/L
初日はクネクネ三昧
2日目は海沿いハイペース
ツーリング燃費ではないかなぁ😅
しかしガソリン高い😩
#四国カルスト
#四国ツーリング
#燃費
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11月06日
91グー！
【燃費10km/L改善向上】
ベルハンマー7 すんごぃぞ。
昨日の道の駅湘南ちがさきから富士スバルラインへの往復ツーリングでのPCXくんの途中区間の燃費を計ったところ、46.7km/Lでした。
燃費46.7km/L？PCX125においてはそんなに良いとは言えない数値と思いますよね。
ところが、経年した過走行の十年選手JF28、しかもZORROルーフを装着した前面投影面積が広大で空気抵抗がかなり大きい固体としては、なかなか健闘をしているのではないでしょうか。
さらに言えば燃費が悪化する真冬の気温環境だったので尚更です。
ちなみにベルハンマー7投入前の長距離(山中湖)ツーリング時燃費は、約36km/L(酷い)ふだんの下駄遣い街乗りだと21km/L(極悪！)
街乗りが特に酷いのは、1〜2kmしか乗らないシビアコンディションな乗車が多いからでしょうね。
長距離ツーリング基準だと、似たような走行環境比較で約10km/Lの改善となりました。
なお、これは特別燃費運転を心がけた訳ではなく、交通の流れ優先の運転で、三国峠、明神峠、富士スバルラインの登りでは、アクセル全開(コーナー立ち上がりが勾配16%だとアクセル全開でも35km/h止まり 涙)での走行でした。
平地の定速巡行だったら50km/Lを超えるかもしれませんね。
ベルハンマー7は、エンジンオイルにだけではなく、ギアオイルにも混合させています。
ベルハンマー7投入後は、まるでウェイトローラーを軽くしたかのように車体がスッと進むようになりました。走行距離5万キロを越えて騒がしくなっていたエンジン駆動ノイズも激減。(ホントに激減しました！)
スクーター勢のみなさん、これはオススメですよー。
(湿式多板クラッチ車は使用厳禁ですのでご留意くださいませ)
これだけ劇的な変化があるのですから、スカイウェイブくんの次のオイル交換時にもベルハンマー7を投入予定です。
#PCX #燃費
#ベルハンマー #ベルハンマー7
#極圧系
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11月02日
17グー！
1泊2日愛媛プチ旅行🍊
1日目は四国カルストへ
2日目はとべもりジップラインと動物園へ
フェリーに乗って片道3時間半の旅🏍🚢
景色は綺麗だし、食事も美味しかった😊
#ninjaZX25R
#ninjazx4rr
#四国カルスト
#とべもりジップライン
#とべ動物園
#黒てんぐ -
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