らるごさんが投稿したバイクライフ
37グー！
2018年09月26日
らるご
バイクと車が好きな1967年製の雄。ソロツーリングメイン。インカム買っても使い道ないし、普通のBTレシーバーで80's RockとJpopとアニソンとボカロ聴いて走ってます。最近は、ソロキャンツーにハマってます。
千葉ー周の前日、メーターケーブルステーを交換。
サビサビをペーパーがけしてシルバーペイントしてたようだが、手につくわ、メーターケーブルよごれるわ、交換しようにも純正品欠品だわで保留にしてたが、キタコから汎用品が出てるのを知って、さっそく交換。
いい感じじゃね？
#KSR-2
#メンテナンス
#ケーブルステー
#キタコ
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20分前
6グー！
【ホムセンソケットのお話】
またまた色気のないお話します(^^;
ちょっと上級者向けな工具に目移りして、少しずつ買い揃えているところなのですが…
7年前。まだ近所にアストロプロダクツがなかった頃。
エストレヤのマフラーを大和ステンレス製に交換したんですけど、このマフラー、国産バイクでは一般的じゃない13mmのボルトが使われているんです。
手持ちにこのサイズの工具がなく、近所のコーナンでソケットとスライドハンドルを買ってきました。
間に合わせなんだけど、これがPRO-ACT即ちコーナンオリジナルのホムセン工具とのお付き合いの始まりです。
のちに、それまで使っていたTレンチなどは手放し、ソケットレンチ類を中心に工具箱を整理しました。
DIY向けって言われるこのホムセン工具。正直言って、かつて使っていたプロ仕様（KTC）程の信頼は寄せていません。
でもこれ、使えるんです。そりゃそうだ。例えば19mmのソケットで、大トルクが必要な19mmのボルトが回せなきゃ、粗悪品じゃん。充分回せるんですよ。
じゃなきゃ大手ホムセンの名を自ら汚す事になるし、何年も継続販売されてるのが使える証ですよ。
ボルトの入る穴は6角で、ボルトと接触する部分はラウンド形状。ボルトの角に当たる部分は接触しないよう、丸くくり抜いてあります。
つまり、角をなめにくい形状で、有名ブランド品と同様の加工がしっかりされてるんです。
頭が10mmのボルトがあったので、10mmのソケットに入れてみましょう。
ボルトの角を避けてるでしょ。コレがレンチ類の理想形である「面接触」。
一方アソビの方は、コレがないとボルトを回した後に抜けなくなってしまいます。だからどんな有名ブランド品でもアソビはあります。
精度で比較すると、有名ブランド品に対して0.1mm程大きめのアソビがあると聞きました。
有名ブランド品はこの数値を詰める、即ち精度の基準をより高めるのと、製造時の焼き入れの度合いを増すなどで強度を上げることで、コストが上がるようです。
私、他社のソケットもいろいろ持ってまして、それぞれを比較してみたけど…見た目では差がわからん。ノギスで測ってみても、全くわかりません。
販売価格については“ブランドバリュー”なんかも汲まれてるとは思うけど。
プロの整備士さんは、こういったホムセンものは敢えて選ばないでしょう。
でもアマチュアがDIYで使うには充分な品質だと思います。
アストロだと安心して使ってる方も多いと思うけど、コレだって同等の品質を持っていると思います。
そして安い！
19mmを比較すると、
PRO-ACTはコーナン通販で¥272
密林でプロ仕様を見てみると？
TONE ¥405
Ko-ken ¥888
KTC ¥725
海外高級ブランドのHAZETに至っては¥1907
※20260530調べ
さあ！どれ使う？
持ってるとなんか使ってしまうPRO-ACT。
もうしばらくツールボックスに並べとこうかな。
#工具
#男性脳活性化
#加工女子
#カコジョ
#バイク女子
#メンテナンス
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MONKEY
22時間前
28グー！
3年くらい前に買ったキタコ製のリアサス（ショックアブソーバーが正しい？）。
倉庫の片付けをしていたら出てきました（笑）
そう言えば、ストック用の部品として買ったんだったなぁ。
スペンサーモンキーの純正リアサスはもう手に入らないのでね〜。たまたまネットで見つけた、色も似ているこのサスペンションを買ったんだったなぁ。
ストック用だけども、装着してみることに。
リアサスの脱着はメッチャ簡単でした。ボルト緩めれば一瞬です。
本体の赤色は純正リアサスとほぼほぼ同じ発色でいいすね！。バネ部分はメッキ？無塗装？だから、黒だったら良かったけどw、まぁあとで色塗る！？
でもメッキだと少しイメージが変わって、身軽な感じにも見えなくもない😆
サスペンションの経が、純正リアサスと比べて少し太いんす。なので、リアサスの存在感がより出ている感じがしますね。
このサスペンション、乗り心地を調整できる機能がついていて、いまは一番硬い状態になってます。
硬さの調整にはピンスパナっつう工具が必要で、買わなきゃない😅
仕方ないから、一番硬い状態で試走に。
走りだすと、ほどよく振動を吸収していて、乗り心地は良好。
悪くはないけど、もう少し柔らかくてもいいかなって思うから、今度ピンスパナ買ってきて５段階調整のうちの真ん中にしてみたいなー。
ヘタリ気味の純正サスがポヨンポヨンしていたのに対して、しっかりとした踏ん張りが効いてるような感覚になって、効果をダイレクトに感じれるパーツは楽しいね（笑）
でも、明日にでもいったん純正サスに戻しますが（笑）
鮮やかな青色や赤色の紫陽花があちこちに咲いてて綺麗だったな😄✨
紫陽花が咲くということはそろそろ梅雨入りかしら。
バイク乗れない季節がやってきましたね。
梅雨があければドン！っと暑くなるので、今年も暑くなりそうです！
熱中症に気をつけないと。
#4mini#キタコ#サスペンション#紫陽花#スペンサーカラー#原付#ツーリング#バイクが好きだ -
06月06日
4グー！
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2007年モデル 走行距離27638km
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06月06日
17グー！
中古で購入した際に、リアの左、フロントの左ウィンカーが折れていたので交換しました。
これで安心して走れます！
#Ninja250R
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06月05日
8グー！
#YAMAHA #JOG #SA55J
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2015年式 走行距離20255km
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06月04日
12グー！
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2013年モデル 走行距離17496km
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06月02日
16グー！
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納車記念にパシャリ!!!
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06月01日
9グー！
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新入荷情報!!!
2007年モデル 走行距離22795km
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RH975S NIGHTSTER SPECIAL
05月31日
111グー！
今日はオイルとエレメント交換にバイク屋さんへ
現在、走行距離7,200キロ
目指せ10万キロ！
こいつとまだまだ色んなとこいこー。
#オイル交換
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#ハーレーダビッドソン
#ナイトスタースペシャル
#死ぬまで相棒
