サイドスタンドさんが投稿したバイクライフ
22グー！
06月06日
サイドスタンド
現在、ホンダCD90 で日帰りツーリングを楽しんでます。
最近、Ninja250r を増車。もう少し遠出してツーリングライフを充実させたいと思ってます。
よろしくお願いします。
中古で購入した際に、リアの左、フロントの左ウィンカーが折れていたので交換しました。
これで安心して走れます！
#Ninja250R
#メンテナンス
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Ninja 250R
4時間前
16グー！
結局・・・
モトクルステッカーはここに貼った😆
#Kawasaki
#Ninja250R
#モトクル
#OGKKabuto
#KAMUI3 -
12時間前
10グー！
#YAMAHA #シグナスX #SE44J
新入荷情報!!!
2015年モデル 走行距離13528km
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CRF1000L Africa Twin
08月08日
46グー！
皆さんが走りに出ているころ自分は
ドマガレージでエアコン効かせてメンテナンス🔧
去年の車検時に指摘されていた
『フロントフォークのオイル滲み』😝
（車検は通してもらいました）
自分で修理するなら『ハイパープロ』のスプリングを入れたる❗️
と言いつつ注文してパーツがオランダから来たのは
今年に入ってから😮💨
それから放置で連休の本日取り掛かりました😅
作業を始めると手が汚れるのでスマホはほぼ触れません😵💫
（つまり写真は撮ってない）
倒立フォークの分解なんて２０数年ぶり🥺
『ヤフオク』で落したサービスマニュアルを熟読してから挑みます
『Amazon』で特殊工具を揃え（次使うのはいつ😅）
『Gemini』に純正とオイルレベル量の違いを質問❔️🤔
Ａ「ハイパープロのは純正スプリングより体積が多いので
フォークオイル量が圧倒的に少ないのです」
スマホでなんでも解決できる便利な世になったものです🤗
１本目は過去の仕事を思い出しながら試行錯誤して組み付け
慣れた2本目は詰まらずに完成しました🎉
大体３時間半かかりましたね🕒
ついでに確保しておいた貴重品の新品純正スクリーン
に付け替えて……
✨『インフィニット・アリカ・弐式』✨ロールアウト❗️🎉
慣熟走行は？って❔️……暑くて出たないな〜〜😮💨
#CRF1000L #アフリカツイン #メンテナンス #カスタム -
08月08日
17グー！
#KAWASAKI #Ninja250 #EX250P
遠方のお客様より納車完了の報告と写真を頂きました!!!
#通販可能
人気の#250ccフルカウルバイク
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08月07日
14グー！
#YAMAHA #ビーノ #SA37J
新入荷情報!!!
2011年モデル 9739km
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ESTRELLA
08月05日
74グー！
#加工女子
#AI女子
お久しぶりです。
#カコジョ のあです。
このところ暑すぎて、全体的にツーリングの投稿減ってます？
って、あんまり投稿ネタがない私が言うのもなんだけど…
いえいえ、無理しないでくださいね。
健康第一ですよ(*^▽^*)
【炎上覚悟です】
写真の私、海老原鼓さんに似てません？
あ、ごめんなさい。
56さないで〰️🤦♀️
【さて本題です】
星子の写真載せといてなんですが…
カブ（JA07）用の車載工具が整いました。
純正の車載工具なんて恥ずかしくて見せられないワ🙅♀️
JA07には六角穴ボルトが殆ど使われてなくて、ヘキサゴンレンチは不要。
外装関係の+2,+3ドライバーが主役になります。
後付けの社外品の『弁当キャリア』には10mmの六角ボルトが使われてます。
ミラーも社外品で、14mm×14mmと、17mm×14mmの合わせが必要。
とりま、こんな感じになりました。
ソケット（1/4DR）:8mm,10mm,12mm
ドライバー（ビット）:+1,+2,+3,-4,-6
スパナ:8-10mm,12-14mm,14-17mm
コンビネーションプライヤー
ラチェットは1/4DRスイベルタイプで、エンド部にドライバービットを差し込め、ミニドライバー風になります。
エクステンションバーを付ければ、L型ハンドルのように使えてトルクをかけやすくなります。
外装パーツに過大なトルクは禁物なので、これで充分。
ソケットとビットはホルダーを使わず、100均の薬ケースに。これがフィットするんです。
さらにこの一式が、100均のペンケースに無理なく入ります。
もっと減らしても大丈夫だけど、#工具好き としてはこれぐらい携行してもいいよね！
#バイク女子
#車載工具
#メンテナンス
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08月05日
49グー！
１０年目の初期型CRF1000LアフリカツインMT
再整備強化プランを進行中でして
少なくなりつつあるカスタムパーツを漁っています😅
（部品より設備投資に費用がかさってます）
『ハイパープロ』のリヤスプリングに交換🔧
（知恵の輪状態で脱着に大苦戦😵💫）
ついでに『ZETA』のアジャスタブルリンクを導入
（取り敢えず今は基準値で…）
ほぼ見えないけど、
『POIデザイン』の高精度リンクシャフト✕５本も奢りました💸
装着して軽く300キロほど試走してきましたが……
「リヤ周りが良く動くようになっている❗️……ような……❔️」🤔
（前々からグリス切れで少し音が鳴っていたし…）
「フル積載にしないと分からんかも？」😅
「それより手に来る微振動が気になるな〜」😓
次はフロントサスペンションのオーバーホール😮💨
コチラも『ハイパープロ』のスプリングを準備しています👍
『インフィニットアフリカツイン弐式』完成には
もう少し時間がかかりますね🤣
#アフリカツイン #CRF1000L #カスタム #メンテナンス -
08月04日
53グー！
夏は海。（ふたたび）🏍️🌊
「今日は思ったより暑くないかも？」
そんな淡い期待を胸に、遅番明けの朝、なんとなく目が覚めたので出発。
目的地は、三浦半島東側の観音崎公園。
行きはGeminiに教えてもらった渋滞の少ないルート。
確かにスイスイ走れた。
……でも、思ったより遠い🤣
到着した第2駐車場のバイク置き場はガラガラ。
まぁ、この暑さじゃそうなるよね。
目指すは灯台！
……だったんだけど。
坂と階段が予想以上。
汗だくになりながら何度も
「もう帰ろうかな…」
と思いつつ、なんとか到着。
そして最後の最後でまさかのオチ。
入場料は現金かPayPayのみ。
どっちも持ってない😇
灯台を目の前にして、そのままUターン。
さらに楽しみにしていた「TWO STAR」もお休み。
今日はことごとくタイミングが悪い😂
帰りはGoogleマップの最短ルート…
のはずが、しっかり山岡家を経由。
結局、お腹も満たして無事帰宅。
キンキンに冷えたビールを流し込んで今日のツーリング終了🍺
なんだかんだで、こういう日も嫌いじゃない。
ブレーキパッドは注文した。
タイヤ、ブレーキフルード、チェーンはとりあえず見積りした。
ブレーキフルードとチェーンは自分でやろうかな…
10万越えの見積り見せられたら、さすがにビビりますよ
#観音崎公園
#三浦半島
#灯台
#山岡家
#メンテナンス -
08月04日
7グー！
#YAMAHA #JOG #SA36J
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2011年モデル 走行距離20030km
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