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コロナ対策で三密避けて
2020年4月にPCX150をレッドバロンで購入リターンライダーへ、レッドバロンのカモ?に
2020年5月にBMW C400GT衝動買い
話題のバイクが無性に欲しくなる。
2020年10月にモンキー125をミッション練習用に増車。
2020年12月にPCX150をレブル250に乗り換え。
2021年6月にレブル250をZX-25Rに乗り換え。
2021年8月にF900Rに試乗、9月にZX-25RからF900 XRへ
モトラッドバルコムのカモ?に
2021年11月に4気筒が忘れられず、CBR650Rを増車。
2021年11月にR1250RSに試乗、しかし思いとどまる。
2022年5月に再び試乗、調子こいて320キロも乗ってしまう。
2022年6月にF900XRからR1250RSへ乗り換え。




TOYOTA 86 峠ガイド/セレクション
2014年度版 No152の奥吉備街道へ
先日の日曜日、タイヤの皮むきと慣らしで
峠と言っても、走りやすい広域農道
岡山のバイク乗り聖地のかもがわ円城も
緊急事態宣言下 休業中でバイカーも皆無
写メ撮るだけが休憩で帰路に
サイドスタンドが短く左側に止めるとき、倒れるかとドキドキ、起こす時も一声うなります。
右側に止める時は丁度良い、右側通行の国仕立て。スタンドアダプター発注中
#bmwmotorrad #f900xr #奥吉備街道 #道の駅かもがわ円城 #バイクのある風景 #バイクのある生活
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総走行距離 504.6km
総時間 16h45m
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#あえてのドラム #じゃないとST仕様になっちゃうから #いやこのコのドラムの画が好きだったから #でもドラムくっそ重い #あくまでも見た目ノーマル風で
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