
ななごっち
リターンライダー初心者です。
(2021シーズンに復帰)
バイクは2017年式と比較的新しめですが、
本人は1978年式のポンコツです。
2000年頃にバイクを降りておよそ20年。
2020年秋に突如バイク乗りたい病がムズムズして、
先輩に借りたNSR250R SE(MC21)に乗ったのが運のつき。
ムズムズが悪化してCBR250RR(MC51)買っちゃいました。
ツーリング、カスタム等色々教えてください。
しばらくはエンブレとの付き合い方を勉強します。笑
NSRとかRVFとか見かけるといいね!しがちです。
【愛車遍歴】
NS50F スタート
↓
CB50S 増車
↓
NSR150SP 増車(NS50F売却)
↓
全て売却
↓
(約20年)
↓
CBR250RR←イマココ

前オーナーのしわざシリーズ!
第一弾は見た目分かりやすいマフラーから。
WR'sのフルエキ。チタンサイレンサー。(焼きなし)
エキパイはステンレスですねー。
もちろん私が買う前から付いていたので、
ノーマルマフラーとの比較は出来ません。
ネット情報によるとエンジンブレーキが
やや穏やかになるとか?ならないとか?
ノーマルのデザインより好きなので良しとします。
ちなみにタンデムステップは排除されて、
専用ステーに置き換えられています。
#カスタマイズ #マフラー #フルエキ #チタン
#WR's #前オーナー
関連する投稿
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02月14日
216グー!
お疲れ様です😌
リアボックスと、マフラーの交換と、ステッカーチューンをしました😄
コツコツ進めてきたカスタム完了です👍😉
ニダボくん共々😊
今後ともヨロシクお願いします🙇
#モトクル広報部
#愛知県
#リアボックス
#マフラー
#ステッカーチューン
#カスタム
#Vストローム250
#CBR250RR
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Z125 PRO
01月25日
48グー!
朝から晩まで借りてのインプレ
以前のストライカーの小気味よい音も良かったけど🎵
このBEETはまるで250シングルオフみたいな
ドスの効いた炸裂音🤯
サブコンも介入してるのかラフに開けると
簡単にバンッ💥バンッ💥とミスファイアしてくる🔥
やる気になっちゃうね〜🫠
ご機嫌な体験ありがとうございました❗️
#z125pro #BEET #フルエキ #NASSERT #Evolutionmini -
Z125 PRO
01月25日
33グー!
Z125のオーナーがマフラーをBEETに変えたらしく、
乗り味とマフラー音を味見😋
このBEET、13万くらいするけどよう着けたなぁ〜
って聞いたら、半端な安モン着けて
舐められたくなかった、とか(笑)
お前は一体誰と戦っているのか
バイクは見ようとも
誰もお前なんざ見てねぇよ🤣
マフラーはポンっと買っても
数千円のユニ◯ロやG◯はヨレヨレになるまで買い替えない
所持金の大半をバイクに溶かす
ほんまモンのライダーですわ(笑)🤣
#z125pro #BEET #フルエキ #NASSERT #Evolutionmini -
2025年12月22日
27グー!
OverRacingのスリップオンマフラーに変えました
低音で迫力があり、音割れもなく大満足です!!
これから冬眠に入りますが春が楽しみです
#HONDA #CL250 #マフラー #OVERRACING #山形 -
Rocket 3 R/Black
2025年11月20日
71グー!
Vandemonマフラーに変えて試運転してきました。まず静かモードですが、純正マフラーに低音を増やした感じ。音量は純正マフラーと同じくらいです。
煩いモードですが、これアクセル煽ると危険です。ファイヤーしますwアイドリングもこまつの30tダンプみたいです。
音以外にだいぶ軽くなった印象で、右左カーブでヒラリ度が増しました。DNAのエアーエレメントの影響もあるかもしれませんが、加速が若干滑らかになってアクセルのつきが良いようなプラシーボのような、、、
近々近所の10FACTORY持って行ってECU弄ってもらう野望が湧いてきました。
#Vandemon
#マフラー












