キク マナさんが投稿したバイクライフ
28グー！
2021年08月30日
キク マナ
20年ぶりのリターンライダーです(=ﾟωﾟ=)
その昔はCBR250RR.VT250F.NSR50.dioZXとホンダばかりのホンダ党
なので今回もスクーターでの復活ながらホンダdio110でのんびり楽しんでます
友達がTZMを直したと言うので見に行って久し振りに乗ってみちゃった( *´艸｀)
昔NSR50に乗っていたので懐かしすぎる(=ﾟωﾟ=)
8000回転以上しか使い物にならんほどピーキーなエンジンに四苦八苦(((^_^;)
しかし今乗れるかと聞かれれば無理だわー(ФωФ)
でも楽しかった(*´-`)
#２ストローク
#TZM
#レーサーレプリカ
関連する投稿
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2時間前
35グー！
皆さん
こんにちは✨😃❗
昨日は@56598 兄貴のところで
排気漏れ修理とブレーキディスク磨きを行い
帰り際に…🤔？
クラッチが少し滑る…
レバー変えた時に引っ張り過ぎたかな？と
本日クラッチワイヤー調整し、アタリは出た😁
やはり引っ張り過ぎてました
全体のバランスをみる為、宮ヶ瀬湖畔試走🏍️💨
足回りも、ブレーキも
カチッとしたけど、やっぱりタイヤが糞過ぎて
怖くて攻めれない…😱💦
鳥居原駐車場の奥に行くと、誰かが手を振ってる…
道志のみちの駅や、バイカーズベーカリーでよくお会いする
maboさんでした😁
暫し談笑していると
マカロンさん
今日は2ストロークミーティングに行くんですか？…と🤔
なにそれ~🤣
全く知りませんでした
mabo さんにエスコートされ
宮ヶ瀬ヴィレッジへ！
すると、なんと言う事でしょう…
秘密裏に毒ガス2st🏍️💨💨☠️軍団が集まっているではないですか！🤣
主宰の方も、優しく
飛び入りですが快く仲間に入れていただきました
私のガンマはまだ汚いのでちょっぴり恥ずかしい…
ですが、沢山のパラガンマ、VΓに囲まれて幸せ
ウヒョ~Γ復帰日に、大量ガンマが見れる幸せ
奥にはYAMAHA勢がおりましたが
どうしても人が多く画像に納められず…
NSR 勢、初期RZ勢、私の中免デビューの時に乗ってたKRも！
私の隣の赤ガンマやHBΓはもしやYouube でお見受けする
あの方なのでしょうか…🤔
フロント足回りは…
意外と似た造り…
勉強させていただきます🙇♀️
また、私以外の3型以降もあまり見た事無かったのですが本日よく見て、
私のガンマが何故フェンダーにウインカーステーが
ぶち当たるのかがよく解りました
近くに並べるって大事！
㊙️秘密結社2ストロークミーティング
非常に贅沢な時間が過ごせました
で、気持ちよく走ってたら…
突然ライトが点かなくなりました…😅💡
Hi LOW共に反応無しポジションは
別配線なので点く…
パッシングも点くので球切れでは無い様子…
ライトスイッチ臭い…🤔
イチイチ乗る度に何処か壊れて行くガンマ…
コノ野郎…俺様を試してやがるな…💢
こーなったら徹底的に直して…🔧
いや、
イチイチぶっ壊れるならむしろ誰もやらない
勿体ないと言われそうな唯一無二の酷いカスタムにしてやるゼ！
覚悟しとけ…😤💢
と、心に決めたマカロンであった…
つづく…
か、どうかはガンマ次第です🤣
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CZ125 TRACY
09月27日
19グー！
トレーシーのサイドカウルはジェット機の主翼をイメージしてデザインされたそうです。
その甲斐あって高速時は離陸しそう…とはなりませんが昭和のレトロ感を放つダサかっこいい演出がなされています。
当時の高級志向であった4連メーターや足踏み式リアブレーキ等(操作性の改善の為左ハンドブレーキに変更)も時代のイケイケ感を感じますね。
ハンドルスイッチのカラフルさも泣けてきます。
パフォーマンス向上と不具合回避の為、キャブレターをミクニのフラット式に変更し、合わせてワンオフステンチャンバーを装着しました。
ポート加工も相まって高回転のレスポンスは爽快で2ストならでフィーリングを楽しむ仕様にしています。
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09月26日
83グー！
待ちに待った相棒が到着✨
DT200R、ついに納車🎉
ツーストの痺れるサウンドにもうニヤけっぱなし😆
40年選手なのにエンジンもピカピカで感動。
キック初心者🔰だから毎回ドキドキ（笑）
週明けは陸運局へナンバー登録！
さぁ、新しいバイクライフの始まりだ🏍💨
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09月26日
87グー！
待ちに待った相棒が到着✨
DT200R、ついに納車🎉
ツーストの痺れるサウンドにもうニヤけっぱなし😆
40年選手なのにエンジンもピカピカで感動。
キック初心者🔰だから毎回ドキドキ（笑）
週明けは陸運局へナンバー登録！
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CZ125 TRACY
09月25日
67グー！
メールアドレスの変更で再登録しました。
もう20年近く CZ125トレーシーを所有しています。
スクーターですが、 水冷2ストの魅力は褪せません。
不具合が多い車両の生い立ちも、飽きさせない効果があ
りそうです。
間も無く生誕40年を迎えますが、 これからも楽しんで
行きたと思います。
よろしくお願い致します。
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09月08日
51グー！
お久しぶりです。復活しました。
3桁万円の改造費を突っ込み、、
TMR-MJN新替。
ブラックアルマイトロングファンネル
セッティングやばいです。本当にセッティング出てるとここまで乗りやすくて速くて燃費良いのか！！って感じです。
サンスタープレミアムレーシングディスク
ニッシンのキャリパーのピストンは
アルマイト加工とアルミピストンに変更。
（マジでブレーキタッチと効き方が段違い）
ハンドル周りの配線の取り回しと、
ヨシムラプログレス2とワンオフの
クラッチ、ブレーキマスターステー。
前後ブレーキクラッチホース、
取り回し、1から制作してもらいました。
各所細かいボルト等の制作、、
ウオタニの換装
スプロケット、チェーンの交換、、
飯田レーシングさん本当にありがとうございました。
まだまだ改造します。笑
バイクは綺麗になりましたが、
妻の目も綺麗に白くなりました。
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